Посещение на НюрбургРинг - кое, как..?

[sk. Профил]

Здравейте,
от доста време не съм посещавал този форум и е възможно вече да е дискутирано, така че, ако се повтаря, моля да ми дадете линк за да се осведомя.

От доста време имам една мечта, която все си мислех, че никога няма да осъществя, но за моя радост, сега ми се открива възможност. Мечтата ми е да покарам малко на митичния "Зелен Ад", иначе казано НюрбургРинг.
Понеже знам, че няколко момчета от този форум ходиха редовно, или поне така беше до преди три години, се допитвам до Вас
Надявам се да се свържа по някакъв начин с тях, или с друг посещавал и карал на Ринга.

Планирам да направя това посещение догодина и искам да се информирам кое, как и защо

До колкото бях чувал, едно време даваха 335и под наем, съществува ли още тази практика? Каква е цената? (това е основното)
Отделно какви разходи са неизбежни и такива работи.


Общо взето и сам ще се опитам да се осведомя, но информацията от първа ръка е безценна!


Поздрави!
Р.Стефанов

[Хаос Профил]

Проверяваш датите, на които е отворен за т.нар. touristenfahren
http://www.nuerburgring.de/en/angebote/ ... leife.html
има голямо разнообразие от коли под наем специално за ринга, цените са дебели. Не излизай на ринга с наета кола без тя да е специфично за ринга, защото застраховката й там не важи (+ се следи с камери и глобите са много солени, и те слагат в черния списък на всички фирми по света за коли под наем)

За ринга казват следното - първите 100 обиколки са за да опознаеш пистата. На видео изглежда като обикновена писта, но всъщност денивелацията е огромна, има завои които не изглеждат остри, но са с обратен наклон и те изплюват от пистата много лесно, добре е да научиш главните завои наизуст предварително (т.е. цялата писта), има "слепи" завои.

carbuzz.jpg

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/20 ... rgring.pdf


Добра идея е да караш на мокро първите обиколки, за да караш съвсем бавно и да не бавиш трафика твърде много, защото на сухо ще те подминават като спрял и ще натиснеш газта и...

Обиколката е около 10 минути, ама 10 минути много много напрегнато каране, като трафика (по-бързите коли, които е почти задължително да пропускаш веднага - предварително гледаш в огледалата, придържаш се към дясната част от платното дори в завой итн). Да научиш "линията" едва ли ще ти е полезно в началото, просто защото трафика няма да ти позволи да я следваш. Да караш с темпото на друг е опасно.

това го има постнато в една тема за Нюрбургринг, но е с ниско качество, затова слагам високо качество на следния ///М Nurburgring guide

bmwm_nordschleife_guide.pdf

Ето и един интересен за мен блог относно Нюрбургринг - обхваща 6 години време (2002-2008) и описва 70 посещения на ринга с хиляди обиколки със собствени коли (вкл. и порше), обиколки с чужди коли, като пасажер итн
http://www.jwhubbers.nl/ring/index.php

[Kroki]

Малко ще ви се стори смешно, това което ще кажа, но..
Мой съвет е да си изтеглиш симулатора rFactor, и да си сложиш тази писта(мога да ти прата и играта и пистата). Оригинално имаш доста голям избор от коли, можем да помогнем и да сложиш разни DTM Е30-ки и т.н. Конкретно тази писта в тази игра е направена много реално и като ти остане време, завъртай по 1-2 обиколи и ще научиш завойте. Така като излезнеш, ще си МАЛКО по-подготвен.

[Пилев Профил]

Хич не е смешно. Много пилоти разучават пистите със симулатори. Естествено не е като истинско, но ще придобиеш малка представа за пистата.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[BadAngel Профил]

аз до ринга не стигнах, но преди половин година имам такава пусната тема, в която се включиха няколко човека, които са ходили

общо взето колата под наем е доста дебела оферта.. дават фв широкота.. и за возене само има некъв астън мартин.. и ринг такси

viewtopic.php?f=4&t=287687

[sk. Профил]

Здравейте,
благодаря много за бързите отговори!

Явно няма да се наема автомобил от пистата, тъй като е безмислено! 600 евро са доста дори за 335и, а камоли за Сироко, предполагам само на предно...

Относно сложността на пистата съм се осведомил и съм далеч от мисълта, че е шега работа. Все пак до колкото знам на година загиват средно 12 души на нея. Това със карането на дъжд е добър съвет! Лошото е, че трябва да уцелиш дъждовен ден


Симулатори вече има доста, общо взето всяка игра с автомобили не минава без Ринга напоследък. Доста обиколки съм навъртял като малко по-малък, но определено са далеч от истината

[Хаос Профил]

Здравейте,
благодаря много за бързите отговори!
Това със карането на дъжд е добър съвет! Лошото е, че трябва да уцелиш дъждовен ден

всъщност там е доста гористо и планинско и дори над теб да свети слънце, в други 2-3 части може да е препръскал дъждец...
стичаща се вода през пистата не е рядкост, дори да е валяло вчера
за на дъжд аз не се изразих правилно, но идеята е, че повечето карат по-бавно и внимателно и ще ти е по-лесно с трафика
защото да не пропускаш някого се счита за лоши обноски
а също така - ако някой те е настигнал, то той е по дефиниция е по-бърз от теб и е препоръчително да го пропуснеш : )

[///M_Martin]

Коли под наем не дават.
Гледаш календара кога е отворена за туристи(обикновенни шофъори) със серийни коли,отиваш малко преди това и си предплащаш обиколките предварително,по спомен беше 23 евро на обиколка.Дават ти карта,която е магнитна и е за теб персонално.Когато отворят пистата,има маршали чекираш се с въпросната карта и излизаш да караш.Внимай защото пистата е доста технична с много обратни завои и вместо гуми консуматив стават накладките,ако нямаш хубави въобще не излизай че има няколко много екстремни спирания
По принцип другите се пазят но имай в предвид че доста бързи коли карат редом с теб и става страшно ако се стигне до контакт без значение дали по пистата или в друга кола.
Имах в предвид че входа за любителите е съвсем различен от където влизат състезателите и трябва да питаш понеже много сложно ще стане да ти обяснявам.
Ринг Таксито в момента е Е60 М5(макс 4 човека над 18 год.) и беше 200+евро по спомен и Астън Мартин В8(макс 1 човек) но е много по-скъпо.Цената е за една обиколка.Ако искаш да се возиш на Ринг Такси всичко се плаща предварително онлайн защото билети свършват много бързо
Успех и приятно изживяване там!
Повярвай няма с какво да се сравни карането там

[oxam Профил]

я и аз да се включа, че по-едно време доста често ходех пък и май един голф отписах там

коли под наем има

http://www.rent4ring.de/en/info/rentals ... leife.html

http://rsrnurburg.com/drive-the-track/p ... g-sessions

аз бих ти препоръчал сузики суифт-а. като картинг е, седи залепена, защото е на полу сликове, доста прощава грешките и в най-лошия случай е най-евтина да я отпишеш. прочети внимателно каква застраховка имаш защото ако стане беля е много ама много скъпо.

колегите горе са ти дали линк на който да провериш кога е отворена пистата, имай предвид, че напоследък трудно можеш да направиш повече от 10 обиколки за един ден - стават ужасно много катастрофи и затварят докато изчистят. уикендите е прекалено голяма лудница, ако имаш възможност отиди през седмицата.

за спане като наближи време ми прати лично и ще ти дам телефона на марко - ние винаги спим в неговата къща-пансион, нещо от порядъка на 20 евро на човек на вечер. има и други пансиони, хотелите са малко и режат глави. има няколко ресторанта, в пицария пинокио всички се събират след якото каране и се разправят истории и е доста приятна атмосфера, големите пици са между 6-9 евро. има дюнери по 4 евро както и разни други места където с 15 евро човек се наяжда.

това с първите 10 обиколки на мокро е пълна глупост, пистата е ужасно хлъзгава и ако не знаеш какво те очаква дори и да караш бавно пак може да пострадаш. излизаш на сухо с големите батки и караш внимателно, постоянно си гледаш в огледалата и даваш път, учтиво е да пускаш мигач. хората които карат бързо са наясно, че има и много бавни коли и те пазят също. внимаваш много за мотористи, защото бързо се появяват и още по-бързо падат, също в завоите като легнат не ги виждаш, когато са до теб и може много лесно да ги отнесеш. общо взето си караш карането и си правиш кефа, много е важно обаче да не си повярваш, което обикновено става на 3-5тата обиколка - тъкмо почваш да си мислиш, че познаваш пистата и да раздаваш газ и имаш близка среща с някоя мантинела. ако приемаш съвет намери някой в паркинга който познава пистата (обикновено кола с клетка, полу сликове и т.н.) или си харесай някой с бмв (м3 цсл например) и го помоли да те качи за една обиколка и малко от малко да ти покаже пистата. с брат ми сме возили много хора и нас са ни возили също. в повечето случай хората са отзивчиви, може да предложиш ти да им платиш обиколката например (пак е по-евтино от ринг таксито а има много хора които са пъти по-бързи от него и могат да ти кажат къде е идеалната линия на всеки завой) симулаторите са добра идея, ГТ4 или ГТ5, форца, предполагам и на други игри я има.

поздрави и успех

[Georgieff Профил]

Много полезна тема - на мен също ми е в To-do листа за догодина.
Благодаря за информацията.

[sk. Профил]

oxam,

Определно за теб се сещах, че описваше ринга. Ника не го помня, но аватара със Z3-ката ме подсеща.

Благодаря за изчерпателния отговор!
1) Най-вероятно ще тествам Сузуки Суифта. Сигурно се кара доста готино, със семита и 4х4.
2) Двата сайта, които си дал също ще са ми много полезни и ми спестиха следващото питане. Дали имате инфо и за други писти, на които може да се кара. Замислям се, че може би ще е добра идея да покарам първо на някоя друга писта, преди да отида на "Зеления ад".

Общо взето доста материал имам да прочета и за пистата и за това, как да запазвам ресурса на автомобила или да го ползвам по оптимален начин, за да може да уцелее примерно за 5 последователни обиколки. Покарах онази вечер Железница - Бистрица - София, хем не давах много газ надолу и внимавах със спирачките, но направо ги запалих на 5-тия завой. Не знам наклона ли е прекалено голям или трябва да коригирам техниката на спиране, но спирачките направо окапаха... траекторията също куца отвсякъде, но все пак на път от републиканската мрежа няма как да се кара свободно, макар и в 3ч. през нощта.

Бтв, може да имаме достатъчно време да се съберем някоя БГ група на Ринга

Благодаря ви за отговорите и със сигурност ще имам още мнооого въпроси


Поздрави!

[steeN Профил]

този маршрут беше моя нюрбургринг преди години, още си спомням мислено почти всички завои
да не би да държиш съединителя натиснат докто спираш преди завои ?

[Boyadjiev Профил]

oxam,

Определно за теб се сещах, че описваше ринга. Ника не го помня, но аватара със Z3-ката ме подсеща.

Благодаря за изчерпателния отговор!
1) Най-вероятно ще тествам Сузуки Суифта. Сигурно се кара доста готино, със семита и 4х4.
2) Двата сайта, които си дал също ще са ми много полезни и ми спестиха следващото питане. Дали имате инфо и за други писти, на които може да се кара. Замислям се, че може би ще е добра идея да покарам първо на някоя друга писта, преди да отида на "Зеления ад".

Общо взето доста материал имам да прочета и за пистата и за това, как да запазвам ресурса на автомобила или да го ползвам по оптимален начин, за да може да уцелее примерно за 5 последователни обиколки. Покарах онази вечер Железница - Бистрица - София, хем не давах много газ надолу и внимавах със спирачките, но направо ги запалих на 5-тия завой. Не знам наклона ли е прекалено голям или трябва да коригирам техниката на спиране, но спирачките направо окапаха... траекторията също куца отвсякъде, но все пак на път от републиканската мрежа няма как да се кара свободно, макар и в 3ч. през нощта.

Бтв, може да имаме достатъчно време да се съберем някоя БГ група на Ринга

Благодаря ви за отговорите и със сигурност ще имам още мнооого въпроси


Поздрави!

Ако имаш желание след 1ви октомври като се прибирам в Бг мога да те "разведа" по тоя път... Не че съм голям карач, но г/д го чувам карането

[sk. Профил]

Здравейте отново,
първо доста съм страхлив, когато ме вози някой друг, но мерси за предложението
Точно този път не ме кефи много, тъй като е почти без никакъв страничен наклон и не се доближава достатъчно до Ринга.
Аз ползвам пътят между Суходол и Филиповци. Около 2,5км, има 6-7 завоя, като всеки е доста специфичен и всичките са с наклон Но да оставим рейсърските изпълнения за друг път

Започнах да разцъквам на НФС пистата. Карам си с някакво Голфче (пределно бавно), но някак не успявам да се концентрирам толкова, че да запомня линията и завоите. За момента доста по-добре ми се струват клипчетата от юТуб. Има си специално качени клипчета със Сузуки Суифт, правени най-вероятно от Рент4Ринг.ком. Определено от тях научавам доста повече. Начинът, по който малкия брамбъзък се движи е доста интересен. Седи като залепена и е супер респонсив. Прави ми впечатление, че не на всякъде шофьорът дава газ нищо, че привидно има права отсечка. На няколко участъка просто поддържа скороста около 67-68 мили.

Също така, четох и доста инфо от техния сайт. Те също препоръчват да се кара на дъжд, тъй като трафика щял да бъде от 30 до 50% по-малко, а мотористите изчезвали напълно. Твърдят, че това доста облекчавало новобранците

Охам, чудя се как издържат гумите и накладките, ако човек реши да покара сериозно и да завърти 5-6 последователни обиколки? То реално и 2 последователни сигурно са много, все пак 74 завоя... Тук в БГ, като завъртят 10 обиколки на писта Дракон (Калояново) и гумите от дясната страна приключват... (общо взето)

[Boyadjiev Профил]

При правилно каране нямаш тия проблеми... Спирачките най-лесно се палят като има повече напрежение във водача и не се познава мястото на което се кара... Не ме питай от къде знам
За гумите... Ако не са гадни самите гуми и ги пазиш (това не ти коства много, само трябва да изчистиш резките подавания на газ и прекалено ранните разбира се...) малко от малко е ОК. Колкото по-рано газ толкова по-добре, но накрая се оказва че набиваш рано газта, бориш колата през завоя, гумите прегряват, почват да се разпадат... А ти не си по-бърз Най-важното е да караш привидно "бавно" без драматизъм - изчистено без резки газ/спирачка/волан... Колкото по-изчистено, толкова по-бързо и толкова по-щадящо техниката... За жалост е лесно на думи и трудно на практика, но с повече каране се постига