Леки щети след градушка - съвет

[BMWMHartge Профил]

Атомобила ми претърпя лека градушка по време на път, на предния капак имам около 15 точки леко надран лак, почти не се вижа само на допир с ръка се усеща леко. Какво ще ми препоръчате за заличаване на това? С паста дали ще се оправи?

[ZaRiBiTeLeN Профил]

Атомобила ми претърпя лека градушка по време на път, на предния капак имам около 15 точки леко надран лак, почти не се вижа само на допир с ръка се усеща леко. Какво ще ми препоръчате за заличаване на това? С паста дали ще се оправи?

Прикачи няколко снимки за да се види колко е надрано така по фантазия няма как да ти кажем...

[BMWMHartge Профил]

Колата е мръсна в момента ето тук е само тази оградената, броих ги около 12 такива са на предния капак, дано не е голям проблем...

[Mollov]

Май ще стане и само с машинно... общо взето ако нокътя ти закача в "точките" значи е пробило прекалено на дълбоко... ако не закача - има надежда

[BMWMHartge Профил]

На някои закача като че ли много леко

[Mollov]

Ако усещаш да го "чоплиш" - достатъчно е, че да не може да се оправи с "полиране"... т.е. ще иска или пребоядисване, или локално третиране с боя, после шкурка и всичко останало по реда си

[BMWMHartge Профил]

Не се лющи с пръста, някъде е леко само лака наранен

[Mollov]

Дебелината на цялото покритие е около 120-130 микрона... не си мисли, че ако видимо изглежда наред то наистина ще е така... при подобни наранявания може лак-а да не е пробил докрай, но да е супер изтънял и едно полиране да го изтъни още повече и или да преминеш в боята или да си на границата (но в този случай съвсем скоро лака ще почне да се "люпи"/бели). А може и да е заминал и да виждаш директно част от останалото покритие с боя.

Особено ако колата ти е с оригиналната боя и останалата част от детайла е ОК като боя и лаково покритие, тогава по-евтино и по-разумно е да се направи локално третиране с боя и лак, след което да се заравни със шкурка и после с машина с 2-3 "пасти".

Разбира се винаги може да се мине първо с машина и според резултата да прецениш дали те устройва или искаш да се прави допълнително (ако машинната обработка не е дала желания резултат).

[BMWMHartge Профил]

В тия случаи каква цена ще ми струва оправянето, аз сам много бос от тая страна с пасти, бои и лакове. Специално за капака, мисля че не е оригиналната боя.

[Mollov]

Боя на цял капак - зависи от бояджията... не рядко го смятат за детайл и половина и така определят цената. В зависимост къде из България си пребоядисването на детайла може да е между 80-100лв и 250лв.

Локално коригиране на забележките - вариантите са два... единият е да купиш от BMW комплектите им с 12мл лак и 12мл боя с твоя цвят (купува се по код на боята на колата). Другият е тук някъде по магазините за боя да ти направят боята, но дали ще ти уцелят точно боята да е точно като нюанса на твоя... не се знае

От тук насетне зависи при кой "полиращ" майстор отидеш... той трябва да може да ти направи локалните корекции и после да обработи тези позиции да са готови за обработка с машина. Според човека е и цената за работата Тук обаче вариант на детайл е по-малко вероятно, а е и добре да се направи (полира) цялата кола, че да няма видима разлика. Т.е. говорим за поне 200лв, но за цялата кола.

[Alexch]

Добре де, локалните корекции и т.нар. преливане при по-големи участъци, не си ли личат? Най-малкото защото лака е нов, дори и цвета да е същият.

[Mollov]

Това е идеята да се мине машинно цялата кола... така ще освежиш лака (т.е. отнемаш от "захабената" най-горна част и отдолу лъсва нова и свежа) и ако се направи като хората локалната корекция в най-лошият случай ще се вижда мнооооого трудно и при определени условия (директна слънчева светлина и правилен ъгъл на взиране от близо).

Това говоря за локална корекция на такива много дребни забележки... при преливки на по-големи участъци имаме друг тип ситуация и много ще зависи от бояджията.