Как да се спасим от , такава катастрофа ? Видео.

[don't be Профил]

Колеги попаднах на ето това видео. https://www.youtube.com/watch?v=hR6lGDO ... re=related Майсторите от нас нека дадът съвет , как можем да избегнем подобен удар . На мен лично ми се е случвало 1 път по сериозно , но колата се завъртя преди да удари мантинелата и нямаше щети .

[M10 Профил]

Не съм майстор... Трябва да се усети кога приближава края на пързалянето и да се изправи волана навреме, също и в паниката да не се отнема газта изведнъж. На мен ми се е случвало като се правих на дрифтър с отворен диф на средата на завоя дифа прехвърли цялата сила към по-ненатовареното колело и докато се усетя бях в близките дръвчета

[bullet83m Профил]

И аз не съм майстор, ама тва момче не му се отдава Първо запали гумите на старта,после траекторията с която влезна в завоя изобщо не беше правилна.
Като му поднесе се шашна и пусна газта преди да изправи волана и счупи хубавото BMW.

[DLVasilev Профил]

И аз не съм майстор, ама тва момче не му се отдава Първо запали гумите на старта,после траекторията с която влезна в завоя изобщо не беше правилна.
Като му поднесе се шашна и пусна газта преди да изправи волана и счупи хубавото BMW.

И после бмв-то се купува от българин и се продава на части у нас

[M3 E92]

Както каза колегата M10, трябва да усетиш кога пързалянето е към края си и да нацелиш момента да изправиш волана, за да не стане сакатлъкът Другият вариант беше да завърти волана наляво и колата да се обърне и да спре, но в такива моменти почти винаги шофьорът си вярва, че ще успее да я изправи, ама нъцки..

[TNT Профил]

Карай в ограниченията

[steeN Профил]

практика, практика... трудно е с тази скорост, доста трудно дори.
първо я коригира прекалено много 1 (колата е напред, а волана му още е на дясно)
и после много бавна реакция с обратния волан, когато я изтърва втория път. на 2 вече е след точката при, която няма връщане назад, колата преминава 45 градуса, а волана му още сочи напред. сигурен съм, че всеки е имал подобни изпълнения

[alx Профил ICQ]

както казаха- волана се връща една идея преди да усетиш че пързалянето на една страна е свършило. ако чакаш да свърши и тогава да изправиш- отиваш на другата страна.

и друго. в завой никога не вдига крака от газта- всичкото намаляване и спиране трябва да е приключило преди да си завъртял волана да влезеш изобщо в завоя. веднъж като си навил геврека- или само постоянна газ или повече газ.

[mangini Профил]

И после бмв-то се купува от българин и се продава на части у нас

...като НОВ ВНОС и УНИКАТ!!!!

Иначе точно такова завъртане съм правил преди доста време, даже беше също с Е36ца, на доста по-тесен път, но след позиция 2 (от снимката по-горе), нацепих яко спирачки (панически) и имах късмет колата ми да се извърти напълно и да избегна всякакви удари..Та конкретния отговор на въпроса "Как да се спасим от такава катастрофа", според мен единствения начин е с ръчна спирачка (след позиция 2), поне колата да остане цяла и в пътя....Иначе опитен дрифтър принципно не би трябвало изобщо да попада в такава ситуация...Друг е въпроса, че някой без опит едва ли ще се сети да ползва ръчната в такъв момент, а дори и да се сети, не ми се вярва да я използва прецизно...

[alx Профил ICQ]

И после бмв-то се купува от българин и се продава на части у нас

...като НОВ ВНОС и УНИКАТ!!!!

Иначе точно такова завъртане съм правил преди доста време, даже беше също с Е36ца, на доста по-тесен път, но след позиция 2 (от снимката по-горе), нацепих яко спирачки (панически) и имах късмет колата ми да се извърти напълно и да избегна всякакви удари..Та конкретния отговор на въпроса "Как да се спасим от такава катастрофа", според мен единствения начин е с ръчна спирачка (след позиция 2), поне колата да остане цяла и в пътя....Иначе опитен дрифтър принципно не би трябвало изобщо да попада в такава ситуация...Друг е въпроса, че някой без опит едва ли ще се сети да ползва ръчната в такъв момент, а дори и да се сети, не ми се вярва да я използва прецизно...

ръчната е .. за коли с предно. не я бутай нея тука...

единственото "отклонение" от това което написах е че като вече ойде коньо у реката и се въртиш - се натискат съединителя и спирачката и се държи докато не спре луна парка....

[mangini Профил]

ръчната е .. за коли с предно. не я бутай нея тука...

е какво пречи да си коригира грешката с ръчна, така че да остане в пътя и да продължи на заден ход, но да избегне удари...Но затова и написах, че неопитен шофьор едва ли ще е прецизен в такава ситуация...Иначе да, съединител и спирачка, ама тогава вече си е до късмет дали и какво ще нацели след няколко превъртания...а шанса да натресе нещо е доста сериозен

[alx Профил ICQ]

ръчната само ще те занесе повече... особено ако както си уплашен я дръпнеш геройски...

[don't be Профил]

И после бмв-то се купува от българин и се продава на части у нас

...като НОВ ВНОС и УНИКАТ!!!!

Иначе точно такова завъртане съм правил преди доста време, даже беше също с Е36ца, на доста по-тесен път, но след позиция 2 (от снимката по-горе), нацепих яко спирачки (панически) и имах късмет колата ми да се извърти напълно и да избегна всякакви удари..Та конкретния отговор на въпроса "Как да се спасим от такава катастрофа", според мен единствения начин е с ръчна спирачка (след позиция 2), поне колата да остане цяла и в пътя....Иначе опитен дрифтър принципно не би трябвало изобщо да попада в такава ситуация...Друг е въпроса, че някой без опит едва ли ще се сети да ползва ръчната в такъв момент, а дори и да се сети, не ми се вярва да я използва прецизно...

Toчно това ми се случи с 120-130 на двулентов път , мокро и зимата беше . Историята е дълга може и да я напиша ако ви е интересно . Накратко когато осетих че задницата тръгна контрол с волана , но виждах как се размазва в мантинелата тогава от страх скочих на спирачките , колата вече беше минала 45 градуса , затворих очи . Осетих я как се обърна на 180 градуса пуснал съм спирачката и пак се завартя общо 360 . Просто щастлив съм че така стана защото вече 2,8 -цата нямаше да я има

[BMW_POWER]

Прави се ето така:

http://www.youtube.com/watch?v=YkzgYbL5 ... re=related

[zxsport]

Колеги попаднах на ето това видео. https://www.youtube.com/watch?v=hR6lGDO ... re=related Майсторите от нас нека дадът съвет , как можем да избегнем подобен удар . На мен лично ми се е случвало 1 път по сериозно , но колата се завъртя преди да удари мантинелата и нямаше щети .

Обзалагам се, че колата от клипа няма необходимите окачване/гуми! Рязкото (НЕПЛАВНО) въртене на волана в завоя също допринесе за удара!
П.С. Изгледай онборд дрифтърски клипчета как се работи с педалите и си направи сметка!