Електрическа кола опъна BMW M5

[super_mario Профил]

Кой е по-бърз - бензиновия високооборотен звяр BMW M5 (F10) или напълно електрическия седан Tesla Model S?
На този въпрос отговори изданието Automobile, което противопостави двете коли на специално подготвена писта.
BMW M5 (F10) разчита на бензинов V8 двигател, доставящ 560 к.с. при 6 000 – 7 000 об./мин и 680 Нм при 1 500 – 5 750 об./мин.
Електрическата Tesla Model S има по-малка мощност и нисък въртящ момент - 422 к.с. и 600 Нм, но те са налични още от самия старт (при 0 об/мин).
Що се отнася до размерите на двете коли, то BMW M5 е малко по-голям.
Въпреки това обаче немския спортен седан има по-ниско тегло - 1990 килограма, за сметка на 2105 килограма при оборудвания с литиево-йонни батерии електромобил. Цените са почти аналогични - $106 695 при BMW M5 и $102 270 при Model S.

Въпреки това аз немога да го повярвам докато не го видя с очите си
ето и линк с клипче там!!!! http://www.dnes.bg/cars/2012/10/14/elek ... -m5.170424

[bum_bum]

http://bmwpower-bg.net/news/479-BMW-M5-VS-Tesla-Model-S

[Maxmadness Профил]

Електрическата Tesla Model S има по-малка мощност и нисък въртящ момент - 422 к.с. и 600 Нм, но те са налични още при 0 об/мин.



Кое те учудва?

[super_mario Профил]

незнам колега вижда ми с емалко нереално ама както и да е
между другото картинките са много манияшки кефят ме къде си ги сложил като послепис

[Maxmadness Профил]

готини са да..а иначе мен не ме учудва..това 600 НМ от 0 об/мин си е доста стабилно...

[dr.peshev]

Taka e : бъдещето е в електромобилите,а не в 3-цилиндровите BMW-та!
Tesla Model S 5,6сек до 100км/ч 500км с едно зареждане!

[Maxmadness Профил]

Taka e : бъдещето е в електромобилите,а не в 3-цилиндровите BMW-та!

На мен пък ми харесва този трицилиндров двигател

[masimo Профил]

Теслата изглежда много добре.
Но, трябва да се споменат няколко неща:
- Ужасен старт за М5, тръгна бавно и се чува как превключва преди да достигне пикови обороти.
- Звука от Теслата и М5 ? 50% от изживяването е да чуваш как мотора се развърта и сменяш предавки, звука на М5 е уникален, нещо което при тези електрички го няма.
- Колко е здрава теслата ? След 5год какво става с тези батерии ? Ако се съди по батерията на лаптоп, която до колкото разбирам е малко или много аналогична с използваните в електричките ще е лошо. Не съм много запознат и мога да греша сериозно ...
- Колко километра изминава с 1 зареждане и колко време се зарежда

Факт е, че с теслата е много по евтино, чест и уважение. Успяха да направят супер бърз токов седан който се движи като М5. Още 2,3 год разработки и една звукова система на HarmonKardon като дадеш газ'ток' да пищи от колконите V8 та да се надъхваш

[Пилев Профил]

На мен ми се струва че м5-цата нарочно я спънаха на старта малко. Малко малко, с колкото би теслата на края.

[jordanpar Профил]

След още 5-6 години като сложат едни хубави екоданъци за всички видове автомобили с ДВГ,като задължат освен заводските катализатори и още по един да си сложим и всичко това като ти излиза на цената на горивото за половин година ще ви питам дали ще ви кефи звука на двигателя.Сякаш Хенри Форд е дрифтил с В12ска и е знаел до къде точно ще стигне лимита на възможностите на бъдещите автомобили.
Човек еволюира,а с него и всичко което човешка ръка произвежда.Аз съм за още по-голямото развитие на чисто електрически или смесен тип автомобили.Това само ще намали цената им и ще станат по-достъпни.Както преди 10 години беше мегалукс да имаш домашно PC и интернет а сега сульо и пульо разкарва лаптопи и смартфони,така и след 10 години се надявам на тишина и чист въздух в градовете,а който иска да си кара извън населени места както си иска.
Ей,много се възнасяте по два тона тенекии,животът предлага толкова неща,а колата само служи да си докараш гъза до тях.Сиромашка му работа.

[steeN Профил]

бмв-то беше по-назад, тръгна по-късно и като гледам беше без лаунч контрол... bullshit
че е бърза бърза е, ама не е толкова бърза.

[xerial Профил]

Аз почвам вече да си променям мнението за електричките

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... AHStDMhDvE

[ilia1984 Профил]

Теслата изглежда много добре.
Но, трябва да се споменат няколко неща:
- Ужасен старт за М5, тръгна бавно и се чува как превключва преди да достигне пикови обороти.
- Звука от Теслата и М5 ? 50% от изживяването е да чуваш как мотора се развърта и сменяш предавки, звука на М5 е уникален, нещо което при тези електрички го няма.
- Колко е здрава теслата ? След 5год какво става с тези батерии ? Ако се съди по батерията на лаптоп, която до колкото разбирам е малко или много аналогична с използваните в електричките ще е лошо. Не съм много запознат и мога да греша сериозно ...
- Колко километра изминава с 1 зареждане и колко време се зарежда

Факт е, че с теслата е много по евтино, чест и уважение. Успяха да направят супер бърз токов седан който се движи като М5. Още 2,3 год разработки и една звукова система на HarmonKardon като дадеш газ'ток' да пищи от колконите V8 та да се надъхваш

Звука от теслата е много добър според мен тихичко си набира но не е като ДВГ . Теслата има супер ускорение М5 изостана и това е нормално чак накрая почна да я настига .По отношение на батериите скоро ще има и литиево полимерни за коли които карат доста и са с по голям ресурс и пробег
и нещо да добавя по въпроса за бъдещето на ел. колите Теслата се движи за 2-3 лв. на 100 километра а М5 минимум 50-60лв на 100

[Jordana Профил]

Картинките и клипчетата са много хубаво нещо ..ама за развлечение и обща култура.
Тая тесла точно на третия такъв старт ще клекне с изтощена батерия и се оглеждаш за контакти.
Номинален въртящ момент на изходящия край на електродвигателя се изчислява по зависимостта
Mn = 9,55.Pn [N.m]/nN


Mn [N.m] - номинален въртящ момент
Pn [W] - номинална мощност
nN [min-1] - номинална скорост на въртене
Ms - пусков момент
Mmin - минимален момент
Mmax - максимален момент
ns - синхронна скорост на въртене
От формулата се вижда че няма как да има пълния въртящ момент от 0- оборота макар и да е близък .И двата типа задвижване имат предимства и недостатъци но е абсолютно некоректно да се сравняват по тоя начин.
Като ще е за бързина дай да пуснат тая електричка с болид от F1 примерно.Защо не?!Или да измерят максималния пробег на теслата и БМВто с едно зареждане ?! Все едно да сравняваш круши с ябълки .Общото между двете е че се берат от дърво. И за конкретния пример общото между двата автомобила е че са автомобили с 4 колела и дотам. Тия журналистическите изцепки вече почват да товарят повече от допустимото.

[jordanpar Профил]

Не се ядосвай де.Не можеш и да искаш да бягаш срещу еволюцията.
След 10-15 години автомобили с ДВГ/особено с много цилиндри и мощност/ ще са притежание само на богаташи с възможност да им плащат всичките и данъчни и консумативни масрафи.