За ролкейджа и ЗДвП

[DanielzZz Профил]

Пичове,някой знае ли как стоят нещата с кейджовете.Много хора ми казаха,че могат да ме спрат от движение.На какво основание,нищо по конструкцията на колата не изменям ?

[bum_bum]

Е как да не изменяш като заваряваш сума метри тръба в купето? Ще те спрат без да се замислят.

Ролкейджа без каска ми се струва по-скоро опасен, отколкото помагащ.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Спират те от движение като пич- имаме пресен пример с една Е30-ка
Наистина и bum_bum е прав - това си е и опасно за градско примерно. За писта с каска става - а до там примерно с репатрак.

[GANIN Профил]

Ако може и аз да питам - една нормално регистрирана кола, ако след това се направи за писта (със кейдж и други доработки) как стой документало върпсът? Каква застраховка се прави, прегледи минава ли или е по добре колата да се дерегистрира? С една дума какви документи и такси се плащат за състезателен автомобил?
Извинявам се на автора, че се намесвам в темата му, но мисля, че е близо до неговия въпрос.

[Sharo Профил ICQ]

На темата бумбум е отговорил най-точно вече

Ако може и аз да питам - една нормално регистрирана кола, ако след това се направи за писта (със кейдж и други доработки) как стой документало върпсът? Каква застраховка се прави, прегледи минава ли или е по добре колата да се дерегистрира? С една дума какви документи и такси се плащат за състезателен автомобил?
Извинявам се на автора, че се намесвам в темата му, но мисля, че е близо до неговия въпрос.

гражданската ти е %500 приблизително и не всяка компания я прави.
и със състезателно мпс нямаш право да се движиш по националната пътна мрежа

[RSxRacer]

На темата бумбум е отговорил най-точно вече

Ако може и аз да питам - една нормално регистрирана кола, ако след това се направи за писта (със кейдж и други доработки) как стой документало върпсът? Каква застраховка се прави, прегледи минава ли или е по добре колата да се дерегистрира? С една дума какви документи и такси се плащат за състезателен автомобил?
Извинявам се на автора, че се намесвам в темата му, но мисля, че е близо до неговия въпрос.

гражданската ти е %500 приблизително и не всяка компания я прави.
и със състезателно мпс нямаш право да се движиш по националната пътна мрежа

на колегата май идеята му е да я спре от движение и да си я носи на платформа до пистата или поне аз така разбрах. Ако не се лъжа Славянко беше разпитвал за кейджа и са му казали,че ако е разглобяем няма проблеми и за това си го направи точно такъв.

[Sharo Профил ICQ]

На темата бумбум е отговорил най-точно вече

Ако може и аз да питам - една нормално регистрирана кола, ако след това се направи за писта (със кейдж и други доработки) как стой документало върпсът? Каква застраховка се прави, прегледи минава ли или е по добре колата да се дерегистрира? С една дума какви документи и такси се плащат за състезателен автомобил?
Извинявам се на автора, че се намесвам в темата му, но мисля, че е близо до неговия въпрос.

гражданската ти е %500 приблизително и не всяка компания я прави.
и със състезателно мпс нямаш право да се движиш по националната пътна мрежа

на колегата май идеята му е да я спре от движение и да си я носи на платформа до пистата или поне аз така разбрах. Ако не се лъжа Славянко беше разпитвал за кейджа и са му казали,че ако е разглобяем няма проблеми и за това си го направи точно такъв.

Няма проблем до толко, че може го разглоби и да мине преглед като го спрат от движение .... друг е въпроса какво ще обясни за турбото

[GANIN Профил]

Именно - колата няма да стъпва на републиканската мрежа. Трябва ли да е регистрирана и да има номера, за да има валидна застраховка? Задължителна ли е застраховката, за да се кара по писта? Друг преглед освен този който се прави на пистата необходим ли е?

[RSxRacer]

Няма проблем до толко, че може го разглоби и да мине преглед като го спрат от движение .... друг е въпроса какво ще обясни за турбото

To с тия варели нали знаеш,че въпроси винаги има

[Sharo Профил ICQ]

Именно - колата няма да стъпва на републиканската мрежа. Трябва ли да е регистрирана и да има номера, за да има валидна застраховка? Задължителна ли е застраховката, за да се кара по писта? Друг преглед освен този който се прави на пистата необходим ли е?

Зависи на какво мероприятие искаш да караш
За да ти е валидна гражданската трябва да имаш преглед и всичко да ти е като по талон ако колата не е регистрирана като състезателно мпс.

Ако нямаш регистрация няма кака да имаш валидна гражданска

Гражданската на напълно изрядна (сток) кола на писта не важи ... както и каското.

"Състезателната" гражданска е приблизително %5000 на нормалнта както казах горе.

[GANIN Профил]

Именно - колата няма да стъпва на републиканската мрежа. Трябва ли да е регистрирана и да има номера, за да има валидна застраховка? Задължителна ли е застраховката, за да се кара по писта? Друг преглед освен този който се прави на пистата необходим ли е?

Зависи на какво мероприятие искаш да караш
За да ти е валидна гражданската трябва да имаш преглед и всичко да ти е като по талон ако колата не е регистрирана като състезателно мпс.

Ако нямаш регистрация няма кака да имаш валидна гражданска

Гражданската на напълно изрядна (сток) кола на писта не важи ... както и каското.

"Състезателната" гражданска е приблизително %5000 на нормалнта както казах горе.

Значи ако правилно съм разбрал, за да имам кола със изменения и подобрения, която да има валидна застраховка на пистата, трябва колата да е регистрирана като състезателен автомобил. Тук изниква въпросът - ако колата е е състезателен автомобил - то тя минава ли някакви годишни технически прегледи, има ли даници и изобщо какво следва като е "състезателен автомобил"?

[K_Ilkov Профил]

и със състезателно мпс нямаш право да се движиш по националната пътна мрежа

за това сигурен ли си защото ралиджийките между етапите се движат като нормални участници в движението
и са задължени да спазват всички ограничения и закони

не съм чел закони и тн, но горното е сигурно, че е така ... освен ако е решено по друг начин

[Sharo Профил ICQ]

и със състезателно мпс нямаш право да се движиш по националната пътна мрежа

за това сигурен ли си защото ралиджийките между етапите се движат като нормални участници в движението
и са задължени да спазват всички ограничения и закони

не съм чел закони и тн, но горното е сигурно, че е така ... освен ако е решено по друг начин

те са длъжни да спазват ограниченията и т.н. от ЗДвП ама са си незаконни ако се гледа правно ...
то и със сликове е забранено си по улицата ама да не мислиш, че си сменят гумите между етапите.
да не говорим за нивата на шум , затъмнени джамове, и т.н., които за един състезателен автомобил са "разрешени"

[Kroki]

За турбо правят проблеми?

[Sharo Профил ICQ]

За турбо правят проблеми?

Е мноо ясно... за сменен двигател също .. за липса а задна седалака пак ... и т.н.