Малка икономична кола

[exotique Профил]

ще дам малко по-различно мнение...

Фабиа закупена чисто нова от магазина на 40000км извиха всички лагери вътре с теслата дялкано яко - продадена и купено Ауди А3 1,6 на 10 години с Газов инжекцион 2години никви ядове....

Скъпия съединител на Голф4 ТДИ 110к.с. - струва точно 160-200лв - условието е да намериш правилния майстор иначе може и 1000лв да удари...вече 30 000км няма ядове...

Италиански дизел - айде само да не е у моя двор - Пунто,брави,бравенца като чуем и ме удри трифазен ток

Опела 1.3 CDTI е мотор алфа ромео - много го хвалят...ама аз имам принцип - Опел и дизел - две несъвместими неща

Колегата е написал между Опел и Форд - аз да ти кажа на Форд по съм разчитал и по му имам доверие...

Шкода Фабия 1,2 трицилиндъра бензин, купена чисто нова от магазина- 80 000 км само бензин и смяна на консумативи... И 1-2 удъра
Фиат Добло 1,3 jtd (същият двигател като на опел) закупен 2011 година втора употреба(производство 2006та) - сменени единствено масла и филтри( двигателя е с верига) и 50 000 км служебно каране и товари от по 700-800 кг- без проблем засега...

[TheKiller Профил]

Fabia 1.2 htp е ужасна кола,с червеното P 64 коня с газов инжекцион разхода градско е около 11,никаква мощност,2005 е купена чисто нова от еуратек на 30 000 вътре скърцаше като гоуф 2,проблеми с бобини,скъпо обслужване,много лошо парно,слабо окачване и т.н. Според мен корса или бензиново клио в никакъв случай DCi

[steeN Профил]

голф, всичко друго е екперимент с неизвестен край

Sent using Tapatalk 2

[Nasti Профил ICQ]

2 броя Пунто има в къщи, само им се радвам. Нищо не горят, всички части за по 5 лева, а мани другото но не се у чупят...

[zxsport]

2 броя Пунто има в къщи, само им се радвам. Нищо не горят, всички части за по 5 лева, а мани другото но не се у чупят...

Е сега очаквай 2-3 "българо-американци" да ти сипят с големия черпак

[Е.Димитров Профил ICQ]

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

[acho.rs Профил]

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

...това е най-спрелия и куц кон , който някога съм карал. Спирачки - никакви , стабилност - отрицателна , интериор - конструктор лего Вярно че все пак е най-ниския клас ама чак пък толкова ....

[Е.Димитров Профил ICQ]

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

...това е най-спрелия и куц кон , който някога съм карал. Спирачки - никакви , стабилност - отрицателна , интериор - конструктор лего Вярно че все пак е най-ниския клас ама чак пък толкова ....

Имах такава служебна,направих и 45к километра (и после понеже ми я продадоха от фирмата я продадох на тези километри) и нито една черта от изброените от теб не отговаря на описаният автомобил.
Колата беше 1.4 ,90 конски сили с 2 разпределителни вала и верига,2008 ма година,доста пъргава и лекичка,частите без пари и достатъчно стабилна до 140 км/ч
Интериора както виждаш въобще не е "конструктор лего" ами даже е доста изчистен с имитации на карбонови лайсни (каквито ги има в Е46),нищо нито скърцаше нито пука,2 години по-късно виждам хората които я карат и освен масло,нищо друго не са и пипали за 50к километра.

[The7omahawk Профил ICQ]

Колега, бих ти препоръчал Fiat Punto MK2. Един приятел вече 3 или 4 години търкаля едно такова, сложи му газ - харчи буквално нищо ( най-много му е удряло 10 газ зимата в студове и задръствания, иначе около 8 ) , ремонтите са направо без пари, сериозни проблеми няма. Намираш някое с климатик, серво за 2-3 хиляди лева, слагаш му газова и си ти. Маневрено, малко , икономично, евтино. С джанти 13 гумите също са страшно евтини.

[alekangg Профил]

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

Това е от рода на дачия и лада. Работил съм в сервиза им и положението е трагично.

[michev Профил]

Пунто 2 с 13-ки няма заводски, иначе стават и от лада джантите . По темата - за пунто мога и аз да дам само положителни отзиви, 3-та година у дома има едно такова. За шкодата мога да кажа само добри неща. Имам преки наблюдения върху фабия 1.4 бензин, октавия 1.6 бензин и супърб 1.8 турбо бензин. И трите закупени нови в България. Фабията е на 4 ,а другите на 3 години, пробега в момента е между 40 000 и 110 000 на различните автомобили.За да не влизаме в излишна полемика, мога да кажа само едно - безпроблемни автомобили. Бях скептично настроен, но ако някой сега ме пита за кола втора ръка категорично го насочвам към шкода.

[DanielzZz Профил]

Колега,бих ти препоръчал Тойота Ярис 1.4 Д4Д...извънградско съм я смъквал на 3.8,градско 5.
Не е претенциозна от към нафта,поддръжката не е особено скъпа.Колата е много здрава,ползвам я за евридейка,дори успях да съборя 2 пътни знака без да счупя бронята.От към окачване също е много здрава.

Смяна на всички консумативи в дилъра на Тойота за Велико Търново е около 200лв.

[acho.rs Профил]

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

...това е най-спрелия и куц кон , който някога съм карал. Спирачки - никакви , стабилност - отрицателна , интериор - конструктор лего Вярно че все пак е най-ниския клас ама чак пък толкова ....

Имах такава служебна,направих и 45к километра (и после понеже ми я продадоха от фирмата я продадох на тези километри) и нито една черта от изброените от теб не отговаря на описаният автомобил.
Колата беше 1.4 ,90 конски сили с 2 разпределителни вала и верига,2008 ма година,доста пъргава и лекичка,частите без пари и достатъчно стабилна до 140 км/ч
Интериора както виждаш въобще не е "конструктор лего" ами даже е доста изчистен с имитации на карбонови лайсни (каквито ги има в Е46),нищо нито скърцаше нито пука,2 години по-късно виждам хората които я карат и освен масло,нищо друго не са и пипали за 50к километра.

Не искам да споря - казах личното си мнение . Е46 е на светлинни години във всеки един възможен детайл. Не знам как е въпроса с подръжката , но съм на мнението че :

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

Това е от рода на дачия и лада. Работил съм в сервиза им и положението е трагично.

[BAHKATA_TDI Профил]

Аз мога да изразя един голям "+" за фиат пунто. Жена ми търкаля вече две години и половина пунто 1,2 16V (85 к.с.) с ГИ. Като идиот да го караш в софия от светофар до светофар повече от 10,5-11 нямада даде на газ.
Цяло ново предно окачване за фиат пунто ---- 2 броя амортисьори с прехоловители + 2 броя тампони на макферсони + 2 броя носача с тампони = 1 брой носач на Е46 с марката LEMFÖRDER.

[Е.Димитров Профил ICQ]

шевролет авео е наистина икономичен автомобил,еле пък на газ,освен това частите са му направо без пари.

Това е от рода на дачия и лада. Работил съм в сервиза им и положението е трагично.

Извинявам се за поредният коментар,но ..няма нищо общо с дачия,за лада даже не може да се говори ("новите" лади),колата беше и все още е стабилна,когато я продавах ,сума ти бакшиши искаха да я вземат,повечето от този модел карани като таксита са на по над 400к километра и поради простият принцип,надеждност и евтини части са предпочитани от такситата.
Разбира се ,бил съм в сервиза на опел/шевролет за текущи ремонти като смяна на масло,накладки,един път единият от датчиците за АВС са даде грешка,та там не съм виждал някакви трагедии,нашата фирма имаше около 110 такива автомобила и нямаше някакви трагедии,здрав автомобил,но все пак колегата автор на темата си решава,аз в момента нито продавам,нито притежавам подобен автомобил,нямаше и на времето да го продам,но Баща ми вече не можеше да кара кола и за това не му я подарих на него.
п/п
Колега си купи авео 2010 година модел преди една година и до тоя момент нищо не е правил,взе го втора употреба