Малка икономична кола

[Nasti Профил ICQ]

фиат, алфа, спагети ........ нямам дума с която мога да определя това изделие , същото се отнася и за авеото и сродните му. Колегата да се преорентира бързо към нещо японско в ниския клас без значение марката, ваген/шкода/сеат/форд също са на много прилично ниво в този сегмент

Задължително колата трябва да е някой ВАГЕН, та да ти се ебе майката от датчици, ролки, сензорчета и све, струващо неква нереална сума, само за да носиш гордо V и W на предната решетка. Или пък ония великите 1.4MPI и 1.4 16V, на който смяната на ангренаж, обслужваща каишка, масло и водна помпа струва 1/3, та и малко повече от самата кола... А колко касов хит е да си наденеш едно Поло ТДИ-ка, е тогава вече изгрубяваш жестоко! Може и японско, Микра 1.5ДЦИ с лек френски привкус или пък Мазда 2, все отявлени самураи...

[acho.rs Профил]

Ами аз нямам и не съм имал такава кола. За мен и моята ситуация е безсмислена и не съм се интересувал.
Казах само за тези до които съм имал допир . Ходничката е добро предложение, като единствено не съм съгласен че не е спартанска - пълно цокало си е но в този клас конкурентите не са много по-добре .

[Витанов Профил]

фиат, алфа, спагети ........ нямам дума с която мога да определя това изделие , същото се отнася и за авеото и сродните му. Колегата да се преорентира бързо към нещо японско в ниския клас без значение марката, ваген/шкода/сеат/форд също са на много прилично ниво в този сегмент

Задължително колата трябва да е някой ВАГЕН, та да ти се ебе майката от датчици, ролки, сензорчета и све, струващо неква нереална сума, само за да носиш гордо V и W на предната решетка. Или пък ония великите 1.4MPI и 1.4 16V, на който смяната на ангренаж, обслужваща каишка, масло и водна помпа струва 1/3, та и малко повече от самата кола... А колко касов хит е да си наденеш едно Поло ТДИ-ка, е тогава вече изгрубяваш жестоко! Може и японско, Микра 1.5ДЦИ с лек френски привкус или пък Мазда 2, все отявлени самураи...

страшен си

[Beamerdriver Профил]

Колегата спомена Ауди А3 (фен съм им) Подкрепям идеята.

[exotique Профил]

Дизеларката ми харчи 7/100 градско зимно Софийско на кратки разстояние- 5-10 км каране...Чудя се коя ли бензинка би могла да се похвали с такива стойности....А, и да поддържа 140 на магистралата с 4,5-5/100 нафта

[cHaunepucTa Профил]

Аз съм за Skoda Fabia 1.9 SDI, пък да видим какви ремонти и грижи ще има...а разхода....той е чуден

[sobiss Профил]

Хонда Сивик 6-ца хеч 1.4, 90hp на газ

[steeN Профил]

А, да. Сивика е другия сигурен избор. Която и да е генерация.

Sent using Tapatalk 2

[BAHKATA_TDI Профил]

Дизеларката ми харчи 7/100 градско зимно Софийско на кратки разстояние- 5-10 км каране...Чудя се коя ли бензинка би могла да се похвали с такива стойности....А, и да поддържа 140 на магистралата с 4,5-5/100 нафта

Без по никакъв начин да искам да засегна теб или който и да е от този форум, но във форума - 50% нямат гадже, другите 25% не мислят за дете, а останалите като мен имат 1, 2 ... дечица ... ...някой ден, когато ти се наложи, в забързана сутрин, да слезнеж да запалиж колата, и на 10-та минута слезне жената с детето, за да го закараш на ясла/градина и детето ти каже "Тате вътре има ХУУУУУ" - ще усъзнаеш, че дизела не е за малки разстояния в града.

От личен опит мога да кажа, че несъществува дизелов агрегат, който при -5 -10 градуса зимата за 10 минути на място да загрее на 90' и да духа вътре топло.
Бензинова малолитражка 1,2.... 1,4 за 10 минути работейки на място, при -5 -10 градуса зимата е на 90' и детенцето ти влиза на топло.

Много от опарилите се от италиански автомобили са хора карали екземпляри от края на 80 и началото на 90 години на миналия век, в които коли вярно електрониката беше под всякаква критика. А за тез които хвалят ВАГените в ибиза и шкода от 2001 г. голяма част от електрониката е Магнети умрели

Жена и кола, колкото и да ги избираш, те все са на късмет ... ...автора да се насочи към прилично запазен екземпляр и няма да сбърка.

[DanielzZz Профил]

Дизеларката ми харчи 7/100 градско зимно Софийско на кратки разстояние- 5-10 км каране...Чудя се коя ли бензинка би могла да се похвали с такива стойности....А, и да поддържа 140 на магистралата с 4,5-5/100 нафта

Яриса може да се похвали с такива стойности.

[barabqga Профил]

само не и корса от ей тея

[Bavarcho]

само не и корса от ей тея

интересно виждане...
особено 1.2, 1.4 стария мотор. (не екотрак), пък и исузу дизела не е лош
само 1.0 екотрак три цилиндъра къде е най-тъпия мотор на света.

[barabqga Профил]

1.4 търкалях известно време не екотек , вярно може и да съм попаднал на кош ама...

[pampo Профил]

само не и корса от ей тея

интересно виждане...
особено 1.2, 1.4 стария мотор. (не екотрак), пък и исузу дизела не е лош
само 1.0 екотрак три цилиндъра къде е най-тъпия мотор на света.

Колеги, вярно е, че всеки хвали своето, но жена ми има такава корса 1,4 автомат бензин 94ти набор от 3 години и 20к км. Е до сега освен обслужване на колата съм сменил пръстен на семеринга ако не се лъжа и това ми струваше 15 лв с труда. Аа да и уплътнение на гарнитурата за още 20тина лв с труд. Вярно жена ми я кара само в града и харчи стабилно бенз заради автомата, сигурно докарва над 10-11 в града, ама колата е чук, тя скоро ще стане пълнолетна, а да не казвам колко дупки е изяла и окачването не се обажда. Цените за поддръжка са по-ниски отколкото като си сервизирам колелото баси, чувам че ръждата много ги гони тея Корси, ма то нема пълен кеф : )

Иначе съвет по темата няма да давам, то е ясно, че всеки дето е останал доволен от нещо ще го похвали, а ако се е разочаровал от нещо ще го оплюе. Явно въпроса е да попаднеш на запазена кола и после да я подържаш добре, съотвено проблемите ще са незначителни. Та успех на автора, който впрочем май не е написал нито едно мнение след първото, докато тук колегите обсъдиха десетки варианти по няколко пъти вече...

[павката Профил]

и за да споделя за пунто 2,1.2,16в.много приятно возило,елементарна поддръжка,евтина при това.вярно всяка неравност по пътя се усеща в купето,но е доста лека колата.извънградско при нормално каране разхода клони на ''почти нищо'',парното нагрява въздуха вътре доста бързо,има добри спирачки,силни фарове,градски режим на волана,добра видимост и ергономичност откъм уреди,табло и шоф седалка.много маневрен автомобил,идеален за паркиране и навиране по всякакви малки улички.в сравнение с корса б просто е много напред фиата откъм удобство.одеве смених съединителчето и педала сега не се усеща.за дамско приложение колата е много удачна.
като слаби места на модела намирам тампоните на мотора,които се късат и трита и са малко скъпчки,но се намират и по-евтини варианти,липсата на абс при някои екземпляри,много пукат пантите на вратите ,тапицерията по вратите увисва,много фина изработка на всички детайли.с тея пластмаси трябва да се борави внимателно,че всичко едвам чака да се счупи.предният собственик на моето кенефче май е било доста едро момиче и имаше бая поражения по интериора-ръкохватката за предния капак,седалката скъсана,разни кори поломени,но всичко се оправя лесно.