Проблем с вентилатора на парното.

[Vladocbr Профил]

От 3-4 дни наблюдавам че вентилатора нещо няма сила и при увеличаване на силата едвам се усеща разлика в духането. Сутринта не пожела да завърти а сега върти ама пак без сила. Пробвах с друг работещ таралеж и разлика нямаше и ми стана лошо щот остава вентилатора. Единствено не знам дали управлението може да прави тия поразии или нещо друго за което не се сещам.
Случвало ли му се е това на някои и проблема да се е оказал в управлението?
Благодаря предварително.

[BOSS7 Профил]

Колега аз имах същия проблем, само дето при мен си духаше но се чуваше едни присвирване от вентилтора и докато не спря един ден. Оказа се че малко е клеясала оста и с едно смазване се оправи. Само дето аз съм с Е38 и свалянето е приключение, незнам как е при Е39. Успех.

[Vladocbr Профил]

При Е39 е същото сваля се таблото но се надявам да е нещо друго ма едва ли. Дали управлението може да прави мизерии това ме интересува ако има някой работещо за проба ще е чудесно.

[Vladocbr Профил]

Та колеги възможно ли е управлението да прави проблем или направо да свалям вентилатора че не се кара така?

[niksz Профил]

И аз имах същият проблем с вентилатора. Присвирваше и от време на време не тръгваше. Смених таралежа първо и никаква промяна. Следтова смених вентилатора с втора употреба и всичко сега е наред. Малко повечко се разглобява, но не е чак толкова страшно, сваля се горната част на таблото и AIR BAG-а над жабката. Успех колега.

[Vladocbr Профил]

Благодаря за насоките. Току що идвам от паркинга с вентилатор в ръка. Свалянето ми отне около час и петаисет като работих на фенерче което е малко кофти че работих с една ръка. Сега почвам да го чапла.

[Vladocbr Профил]

Някои има представа как се махат пластмасовите торбинки. Въобще подлежат ли на някакво обслужване тези вентилатори и ако да какво от къде или при кой?

[meha Профил ICQ]

Владе,би трябвало да има зегерка,след като я махнеш турбинката излиза от оста(незнам дали при Е39 е така)

1ч и 15мин добър си

[Vladocbr Профил]

Владе,би трябвало да има зегерка,след като я махнеш турбинката излиза от оста(незнам дали при Е39 е така)

1ч и 15мин добър си

Адаш всеки ако има желание ще се справи. Аз това го правя за първи път и ако човек знае какви инструменти му трябват и без да пуши цигара и работи на светло ще му отнеме по малко еле па ако го прави за втори път. Не е страшно така че не се плашете от това. Необходимите инструменти са: кръстачка, торкс, ключ 10 и ключ 13. Турбинките са две от всяка страна но не виждам да има загерка. Струва ми се че е само с дърпане но ме е страх че ще ги счупя.

[meha Профил ICQ]

Хвани оста ,ако може с клещи и пробвай леко да завъртиш оста с цел да се "изхлузи"...но тръгне я вади,ако ли не ще чакаме някой който е правил опрерацията на такъв вентилатор да каже.......ти мислиш да го рециклираш ли?

[Vladocbr Профил]

Ами така мисля ама не съм сигурен да ли се рециклира. Сега си мисля направо да го сменя с някой от по нова година 02-03г. с цел вероятно по малко износен но гледах в Realoem че са с различни номера и не знам дали наистина имат разлики и дали ще стане.

[Ivo_Borisov Профил]

Аз моето съм го ремонтирал, т.е. ми го ремонтира един пич. Мисля че беше за смяна четки ли, колектори ли

[Vladocbr Профил]

Проблема е решен с вентилатор втора ръка. Умишлено взех такъв от кола 2002-03 за да е по читав и е такъв. Въпреки че номерата на моя и на този който взех са различни проблем няма. Монтажа на вентилатора и всичко по таблото ми отне 2 часа като работих пак на фенерче.Така че всичко е шест. Благодаря на всички по темата.

[meha Профил ICQ]

За пореден път се доказа

[Vladocbr Профил]

За пореден път се доказа

Желание, информация и ентусиазъм. Мерси още един път.