дневни светлини

[SaRsEmA Профил]

при мен като пресветна и се отварят и блендите на лупите а съм със оригинален биксенон.Със ДИС ли се прави модификацията да не се отварят че не разбрах?

[oci Профил]

при мен като пресветна и се отварят и блендите на лупите а съм със оригинален биксенон.Със ДИС ли се прави модификацията да не се отварят че не разбрах?

НЦС Екперт

[unikalen88 Профил]

При допълнително слагания ксенон тази опция не трябва да се активира, защото "адаптерите" просто разклоняват плюса на дългите към клапите на биксенона Би ли дал някакво примерно "реле за време" да видя какво представлява? Не, че имам време за подобни модификации, но не е излишно да се знае

това е реле време и има много разновидности http://hit-electronics.com/i-oshte/napravi-si-sam/kit-rele-za-wreme-4m-sglobeno.htm

[HeBePeH]

Понеже нищо не разбрах от последните 3 страници , директно да си питам.
Колата е с оригинален биксенон , как , при кой , за колко пари , може да ми пусне дългите на 30%

[oci Профил]

Понеже нищо не разбрах от последните 3 страници , директно да си питам.
Колата е с оригинален биксенон , как , при кой , за колко пари , може да ми пусне дългите на 30%

Пиши едно ЛС и ще ти свърша работа

[JTD Профил]

А аз се чудя защо няма ръководство за това нещо до сега?
Това е може би най-желаното и изпълнявано препрограмиране.

Точно за това създадох едно ръководство, как всеки да може да си ги активира сам без проблем и без никакви знания по NCS-a.
Ръководството е на ниво начинаещи и ако се следва без да мислиш дори, пак ще може да си ги активираш.

Единствено условие, за да си активирате светлините сами е да имате кабел и работещ NCS. Ако разполагате с тези две неща и знаете какво е "copy" и "paste" в Windows-а, то ще може да се справите перфектно и сами.

Поздрави и се надявам да е полезно на всички, които не са работили с NCS-а, или ги е било страх да не омажат нещо.

[svetoslavned Профил YIM]

Колеги аз си реших проблема с дневните светлини, като сложих 120ЛЕД крушки на мястото на късите(е46/2004 с обикновен фар)...резултата е че няма грешки, консумацията е 5вата, единствено не ми харесва че вечер снопа е малко разпръснат ... но няма пълно щастие ...Ето линк на крушките които съм сложил...
http://www.ebay.com/itm/2X-Car-Auto-120 ... 02&vxp=mtr

[vavilon]

Ще направиш ли по една нощна снимка? По добре ли се вижда от обикновенните Н7 крушки?

[oci Профил]

А аз се чудя защо няма ръководство за това нещо до сега?
Това е може би най-желаното и изпълнявано препрограмиране.

Точно за това създадох едно ръководство, как всеки да може да си ги активира сам без проблем и без никакви знания по NCS-a.
Ръководството е на ниво начинаещи и ако се следва без да мислиш дори, пак ще може да си ги активираш.

Единствено условие, за да си активирате светлините сами е да имате кабел и работещ NCS. Ако разполагате с тези две неща и знаете какво е "copy" и "paste" в Windows-а, то ще може да се справите перфектно и сами.

Поздрави и се надявам да е полезно на всички, които не са работили с NCS-а, или ги е било страх да не омажат нещо.

Браво колега, така обяснено в ръководството което си направил е за е46 след фейса и едно допълнение от мен
DRL_DIMMUNG
wert_02 - 20%
wert_03 - 30%
wert_04 - 40%
и т.н

за е46 преди фейса обаче нещата са коренно резлични там лейта е по-ниска версия и кодировката е друга

FERNLICHT_DRL
aktiv
EINZEIT_DRL
wert_02
TAGFAHRLICHT
aktiv
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_2
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_3
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_4
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_5
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_6
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_8
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_9
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_10
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_11
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_12
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13
us

[pimpo Профил]

5W LED лампа няма как да свети като 55W халоген. Единственото предимство на този вариянт е ниската консумация. Тези диоди не могат да изпълняват функцията на къси светлини, първо защото са много по слаби и вотро защото светлината ще е много разфокусирана.
Едиснтвения вариант който се сещам е да се сложат на рефлектора на дългите, а отдено да си има биксенон за къси и дълги.

Сега едно въпросче: Активирах си DRL американски тип (дългите на 30%), но не видях да има някаква опция за следене на нарежението и/или оборотите. С други думи - няма защита такава че да не светят когато колата е само на контакт, но мотора не работи. Прав ли съм, или има някоя скрита глезотойка за която не знам?

[dido0o``` Профил]

Сега едно въпросче: Активирах си DRL американски тип (дългите на 30%), но не видях да има някаква опция за следене на нарежението и/или оборотите. С други думи - няма защита такава че да не светят когато колата е само на контакт, но мотора не работи. Прав ли съм, или има някоя скрита глезотойка за която не знам?

Не няма глезотийки, на 2ри контакт и на запалено винаги светят.

[ilia1984 Профил]

Сега едно въпросче: Активирах си DRL американски тип (дългите на 30%), но не видях да има някаква опция за следене на нарежението и/или оборотите. С други думи - няма защита такава че да не светят когато колата е само на контакт, но мотора не работи. Прав ли съм, или има някоя скрита глезотойка за която не знам?

Не няма глезотийки, на 2ри контакт и на запалено винаги светят.

Винаги ли при DRL от американски тип светят и мигачите когато се включат късите ? Имали разлика в крушките на мигачите за европейското и американското БМВ?

[dido0o``` Профил]

Сега едно въпросче: Активирах си DRL американски тип (дългите на 30%), но не видях да има някаква опция за следене на нарежението и/или оборотите. С други думи - няма защита такава че да не светят когато колата е само на контакт, но мотора не работи. Прав ли съм, или има някоя скрита глезотойка за която не знам?

Не няма глезотийки, на 2ри контакт и на запалено винаги светят.

Винаги ли при DRL от американски тип светят и мигачите когато се включат късите ? Имали разлика в крушките на мигачите за европейското и американското БМВ?

Ако този "американски тип" е пуснат на по-стар лайт модул, то винаги се пускат и мигачите , просто няма друг начин за активиране. На по-новите лайт модули (основно при фейслифт) могат пак да се пуснат дълги като DRL и същевременно мигачите няма да светят на къси светлини.
За крушките на мигачите не знам, но американките нямат габаритни светлини в секцията на дългите.

[ilia1984 Профил]

Ако този "американски тип" е пуснат на по-стар лайт модул, то винаги се пускат и мигачите , просто няма друг начин за активиране. На по-новите лайт модули (основно при фейслифт) могат пак да се пуснат дълги като DRL и същевременно мигачите няма да светят на къси светлини.
За крушките на мигачите не знам, но американките нямат габаритни светлини в секцията на дългите.

Мерси колега на мен не ми пречи че ще светят и мигачите на къси притесняваме само да не почнат да горят

[oci Профил]

Ако този "американски тип" е пуснат на по-стар лайт модул, то винаги се пускат и мигачите , просто няма друг начин за активиране. На по-новите лайт модули (основно при фейслифт) могат пак да се пуснат дълги като DRL и същевременно мигачите няма да светят на къси светлини.
За крушките на мигачите не знам, но американките нямат габаритни светлини в секцията на дългите.

Мерси колега на мен не ми пречи че ще светят и мигачите на къси притесняваме само да не почнат да горят

Няма как да горят защото те светят американски стил т.е все едно на 50 процента а като си пуснеш мигача тогава крушката започва да мига и светлината е два пъти по-силна.