Новото Пежо 308

[stefanoff Профил]

Идеята на оборотомера е да има явно някакво противопоставяне и събиране,знаете какви идиоти са дизайнерите с някакви такива идеи

Да, и малката стрелка от дясно (температура или горивомер) е на обратно, явно е търсена симетрия.

Абе да ги таковам в симетрията значи Веднъж карах едно такова, дето стрелката за количеството на горивото му е наобратно.

Верно , че чинно си е отбелязано с червено къде е пълно и къде е празно ама кой да гледа такива подробности Тръгвам си смело с идеята , че съм с почти пълен резервоар и газ, докато не ми светна лампата, че да се усетя каква била далаверата. Добре че имаше бензиностанция на 20тина км. Та мисълта ми е, че човек като кара дълги години придобива някакви навици, кое къде трябва да бъде и как да изглежда и такива дизайнерски експерименти могат да бъдат много дразнещи.

[ивчо Профил]

Волана ми се струва страшно ниско, или уредите много високо

Е как да видиш иначе уредите от волана ... Или едното е високо (уредите), а другото ниско ... Според мен таблото ще е четимо от всички участници в движението - безценно
Колкото до драмата с контролните уреди - ми не ви разбирам ...
Stefanoff маме, ти как очакваш Е да е когато стрелката се е "напръчила" ... В моята глава е щом е долу, значи е празно ...
Па може и само аз а си мисля така !!

[acho.rs Профил]

И НА КОЙ МУ ДРЕМЕ ЗА НОВИЯ КЕНЕФ ОТ ФРАНЦИЯ

[Borymeckata Профил]

Пежото (конкретно за 308sw говоря) е нелоша алтернатива за семейна кола - практична, икономична, евтина като поддръжка и сравнително надеждна. Колкото и да ги оплюваме и да ги кичим с обидни епитети - това не променя фактите. Даже и в Германия ги купуват и карат, интересно защо?

[МИТАКА1654 Профил]

Дотук мнения само от хора карали/каращи Пежо,купено чисто ново и на 50-100 000км.А говорете ми за Пежа на по 200+хил км и на 10+год.Еми нема такива счупени кенефи,всичко й се скапва.За да не съм голословен-от 3 год търкаляме едно 407 2.0хди в семейството,купено от БГ,сега е някъде на 160-165 хил км.Колко пъти излязох някъде на дълго с него и все светне някоя ламБа!

[Е.Димитров Профил ICQ]

Дотук мнения само от хора карали/каращи Пежо,купено чисто ново и на 50-100 000км.А говорете ми за Пежа на по 200+хил км и на 10+год.Еми нема такива счупени кенефи,всичко й се скапва.За да не съм голословен-от 3 год търкаляме едно 407 2.0хди в семейството,купено от БГ,сега е някъде на 160-165 хил км.Колко пъти излязох някъде на дълго с него и все светне някоя ламБа!

Същото като бмв на същите години и километри.

[The7omahawk Профил ICQ]

И като цяло - като всяка неподдържана кола

[Borymeckata Профил]

Същото като бмв на същите години и километри.

Трезва мисъл! Не съм карал ново BMW и нямам впечатления, но смятам, че до към 100 - 120 хиляди км. всички коли се представят еднакво добре. Разликите се проявяват после, като се натрупат години и километри. Не можеш да очакваш от Пежото същата надеждност и ресурс, при условие, че ново струва 2 - 2,5 пъти по-малко от БМВ, аналогичен клас. С други думи - нормално е БМВ Е46 на 12 години и 200 000км. да изглежда по-добре от Пежо 306 на същите. За толкова пари - толкова кола...

[Демирев Профил]

Най-качествено сглобения автомобил от новите - така както четох в се очертава Мерцедес С 180 Компресор 2008г.
- за 4.5 год. и навъртени 296 800 км. нищо друго освен консумативи - дзверу!
За сравнение Форд Фокус Ес Макс за същите пари 29 000 евро от 2008г. с ръжда отдолу навсякъде

И Пежо и Форд и Киа и Хюндай вече са със зверски напомпани цени!

Сори ама за лайняно Мондео 2.0 тди или Киа Оптима - Хюндай И40 Вегън 1.7 тд да искат по 53 хиляди лева е извратения!

[acho.rs Профил]

Пежото (конкретно за 308sw говоря) е нелоша алтернатива за семейна кола - практична, икономична, евтина като поддръжка и сравнително надеждна. Колкото и да ги оплюваме и да ги кичим с обидни епитети - това не променя фактите. Даже и в Германия ги купуват и карат, интересно защо?

На 28 Голфа има по едно пежо - много ги купуват

[zxsport]

Двама мои колеги си взеха 308 - 1,6Д (90 к.с.) преди 4-5 години (2008) - към момента само обслужват - и двете са купувани нови от БГ и са на около 80 хил. Други двама се повлияха от тях и си взеха (2012) фейса - колата е 1:1 само, че има диоди на бронята, муцуната е леко скастрена и 1,6 дизела е вече 92 коня. Първото е 8 клапана, фейса е 16. Разходът е идентичен -4,5/6 нафта. Проблеми до момента нямат. Т.Н. "Рикол" също ... 1,6 дизелът няма ФАП/ДПФ филтър което е огромен плюс за БГ действителността ...
Доста приличен ав-ил, но не е за мен - като питах за автомат - ми то с тоз двг. нямало, било в друг ценови "пакет" и т.н. и ме отказаха ... не че ми хареса и се бях навил, но моята опция идваше на 40 бона ...което за Пежо ... тряа върви с Моника Белучи и Катрин Деньов едновременно та да ги дам ...

[Leon]

Хубаво си коментираме, ама това трябва да идва вече 309... Което пък е стар модел и ще настане объркване, та не знам как ще го решат. Ако пък запазят 308, ще оплескат традицията. То не че в последните години произведоха нещо смислено, за разлика от братята Ситроен, които пък здраво изоставаха до преди 4-5 години. Не съм почитател на френските инженерни решения като цяло, но има интересни автомобили с тамошен произход. Този не изглежда лошо (има линията на Ситроен С4, който не е лош на дизайн), обаче докато не видя, не вярвам. И не разбрах защо точно този нов модел коментираме...

[acho.rs Профил]

И аз това се чудя - от какъв зор коментираме точно най-невзрачната кола на света , която дори теоритично няма общ пазар с БМВ
Ако ще се коментират други марки , защо не дискутираме това например :


което в някои части на света си е пряк конкурент на 3та серия

[Djundjurov Профил]

Като цяло лексуса е доста по-добре от 3та серия..

[steeN Профил]

308 ще се казва. Спират да увеличават номерата повече.

Иначе... Имат общи двигатели с БМВ например... Ето ти връзка... И като се кефиш на Лексуси си пусни тема за Лексуси. Много е трудно явно да натиснеш бутона вместо да ми вземаш на абордаж моята.