Да го заварявам ли?

[ozBMW Профил]

Колегии прочетох една тема за заварката,ама е заключена и айде да пусна нова пък дано не заключите
Значи това отворения диф. е много тъпа работа,как може да има коли с отворен диф изобщо не знам Обаче понеже сега не ми се дават куп пари за шпер,а и сегашния ми диф вие и има луфт и тропа като превключвам И мисля да го заварявам,докато си купя шпер,защото заради него си счупих бронята Един май лоюбим завой всеки път си го взимам настрани,обаче вчера пак си го взимам любимия завой обаче не иска да поднесе и айде в бордюра разхвърчаха се лайсни халогени,събрах си ги и продължих Та ако беше шпер или заварка щеше да поднесе и нямаше да отида в бордюра
Какви са минусите на заварката и проблеми ли е това че дифа ми е вие и има луфт? 3.45 е дифа. Карам си по полигони и вечер като няма движение по кръговите,от време на време Обаче и често пътувам на дълго с колата (100км ако е брой за дълъг път ) Какво ще кажете вие?

[Metzeler]

заварявай и зимата ще питам как може изобщо тея прости германци да измислят тоя отворен диф че и да го слагат на всичките си коли и в завой с висока скорост и по магистрала с висока скорост пак си мисли колко е тъп отворения диф... 300 лева има шперове ако се напънеш и по евтин ще си намериш

[ozBMW Профил]

Имам познати с заварки,зимата по планината на горе не мога да ги настигна Тъп е отворения диф в сравнение с шпера,обаче понеже сега не ми се дават куп пари,а искам да се забавлявам,мисля да го заваря,така и така е пред хвърляне

[Flash Профил Уеб-сайт]

Завариш ли дифа тряя да сложиш и стикер на джама "Лятна кола". Пък не дай си Боже да закачиш с вратата некоя тревичка и тряя викаш колеги да те изкарват

[Владо Профил]

със заварен диф всеки знае... маняците заваряват и кормилния прът

[MatriX_Fucked Профил]

А, щот отворения не прави тъпотии зимата... Заварка му е майката, и винаги ще си с едно наум, че идиотизми не бива да правиш

4 години се мандръсаме със заварки, зиме, лете, се тая Над 160 е леко тегаво, ама не невъзможно

[DLVasilev Профил]

Опитай като за начало през пробката за маслото да сипеш малко пирони и шепа кварцов пясък и виж какво ще се получи

[100imenov]

Като имаш познати за кво питаш,качваш се и пробваш ако мислиш,че е за теб ти си,иначе ето и нагледно колко е "удобно" http://www.youtube.com/watch?v=545Wih9JlyQ

[b00st Профил]

Заради такива теми обмислям да си продам Е36цата.

[k.milanov Профил]

Човека е задал съвсем човешки въпрос, който със сигурност не го интересува само него, а вие го нападате с някакви подмятания от сорта на:

Опитай да сипеш малко пирони и шепа кварцов пясък

маняците заваряват и кормилния прът

Типично за български форум...
Ще каже ли все пак някой плюсове и минуси на заварката?

[MatriX_Fucked Профил]

Не, ве, аз искам да питам тук присъстващите, колко от вас карат с ревизиран или автърмаркет нов диф с ограничено приплъзване!?

За 300 леа ще е чука си шпер...

[~Мишо~ Профил]

със заварен диф всеки знае... маняците заваряват и кормилния прът

Давай му ти идеи, нали го виждаш колко му е багажа

[cod-cdbp Профил]

Да не стане накрая като оня в щатския форум дето заварил диф-а, ама пиньона по-точно
Иначе съм на мнение че дифа не трябва да се заварява, защото си е опасно!

[M3 E92]

viewtopic.php?f=21&t=276040

[ръб Профил]

Заварения диференциал е коварен, при това много и може да ти коства както колата, така и живота, и недай си Боже и други.

Премисли много добре какво би било поведението на колата със заварен диф при различни ситуации.

п.п. Аз карам от 3 години със заварка, но и заради нея имам и едно бракувано купе.