Джигити зоват за 240 км/ч по „Тракия“ довечера

[Хаос Профил]

С удоволствие бих гледал как с бързите "спортни" коли минават през пазарджик с 240.

има и хора, които минават с най-обикновени БМВ-дизели оттам с толкова, а на въпроса защо го правят - за тръпката
после честитките от КАТ са сериозни, разбира се

[ръб Профил]

Някой обмисля ли така помежду другото въпроса с охлаждането при тая скорост?

[Демирев Профил]

поддържане на 240 и прегряване, дори в 330д Е90 не може да стане. Написах този модел защото имам наблюдения над него и подобни, дори по-високи скорости.

Че колко по-висока скорост от 240 може да вдигнеш с 330 дизел? 245 и толкоз.

Не съм лятял с 240-245 км в час и да ги поддържам дълго време - но си мисля че разхода ще е над 20л. и за 200 км. ще заминат поне 40 л.
и не вярвам че стандартен - дизелов шосеен автомобил - пък макар и 240 коня може да издържи над 200 км. със стрелка на оборотите постоянно в червената зона!

[Boyadjiev Профил]

поддържане на 240 и прегряване, дори в 330д Е90 не може да стане. Написах този модел защото имам наблюдения над него и подобни, дори по-високи скорости.

Че колко по-висока скорост от 240 може да вдигнеш с 330 дизел? 245 и толкоз.

Не съм лятял с 240-245 км в час и да ги поддържам дълго време - но си мисля че разхода ще е над 20л. и за 200 км. ще заминат поне 40 л.
и не вярвам че стандартен - дизелов шосеен автомобил - пък макар и 240 коня може да издържи над 200 км. със стрелка на оборотите постоянно в червената зона!

По повод последното.... Шкода Октавия на 35 000км от София до Стара Загора, има няма 200км. обороти -> 5900-6000, прекъсвач - 6000. Абсолютно никакви грижи с нищо -> разход 13/100 газ
Щом Шкодилака може, е90 ли няма...

Само се пазете, че си е напрегнато с над 200 по "магистралата" (ооособено при Пазарджик)...

[Демирев Профил]

поддържане на 240 и прегряване, дори в 330д Е90 не може да стане. Написах този модел защото имам наблюдения над него и подобни, дори по-високи скорости.

Че колко по-висока скорост от 240 може да вдигнеш с 330 дизел? 245 и толкоз.

Не съм лятял с 240-245 км в час и да ги поддържам дълго време - но си мисля че разхода ще е над 20л. и за 200 км. ще заминат поне 40 л.
и не вярвам че стандартен - дизелов шосеен автомобил - пък макар и 240 коня може да издържи над 200 км. със стрелка на оборотите постоянно в червената зона!

По повод последното.... Шкода Октавия на 35 000км от София до Стара Загора, има няма 200км. обороти -> 5900-6000, прекъсвач - 6000. Абсолютно никакви грижи с нищо -> разход 13/100 газ
Щом Шкодилака може, е90 ли няма...

На дизелова лека кола - 6000 об. му е края на оборотомера. Ти ми вмъкваш бензинка чиито оборотомер има до 7000 или 8000 об. - има разлика нали?

И тук пишат за постоянно поддържани 230-240 км в час в продължение на над 230-250 км.!
- не да вдигнеш 205 км в час за 1 минутка и паднеш на 150! Няма как при първите условия разхода да е под 20л. за дизел и 26-27л. за бензин.
Да пържиш колата в червеното - да е нон стоп газ до до тенекия в продължение на 250км. Това е пагубно! То масло всичко ще ври и кипи под капака.

[Vanqu1sh Профил]

На Пазарджик с над 250 ще прелиташ неравностите и асфалта ще ти се стори гладък

[AGD Профил]

И тук пишат за постоянно поддържани 230-240 км в час в продължение на над 230-250 км.!
- не да вдигнеш 205 км в час за 1 минутка и паднеш на 150! Няма как при първите условия разхода да е под 20л. за дизел и 26-27л. за бензин.
Да пържиш колата в червеното - да е нон стоп газ до до тенекия в продължение на 250км. Това е пагубно! То масло всичко ще ври и кипи под капака.

Какво съм чел аз по-въпроса (не в официален документ) - TUV очаква от производителите да обявят такава максимална скорост на автомобила, с която той може да се движи толкова дълго време, колкото е необходимо да изразходи един резервоар с гориво без след това директно да влиза в сервиза.
В Германия по магистралата не се движат само поршета и М5-ци. Движението дълго време с висока скорост не е проблем за никой технически изправен автомобил, стига маслото да е качествено.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Абе то тея състезателите с туристическите автомобили дето двигателя е направен че да се кара на максимални обороти им се прецакват редовно мотори и скорости,какво остава за нормален автомобил дето ще го караш час в максималните му граници,освен това 250 км/ч на тая магистрала може да вдигнеш на 2-3 места и то за максимум 10 километра без прекъсване

[Borymeckata Профил]

За мен потенциално слабо място в системата не е само машината. Трябва да се държи сметка за възможностите и на "задкормилното устройство". Колата може и да издържи на натоварването, ако е технически изправна. Но колко от форумните герои имат РЕАЛЕН опит при каране с такава скорост? Два часа да държиш средна скорост над 200 - това го няма и във F1. А там карат професионални пилоти, по писти, които могат да минат със затворени очи, с коли за милиони, поддръжани от цели екипи супер-техници, с консумативи, които не можем и да си представим. И пак половината от тях не финишират...

За мен такова упражнение е много рисковано. При такава скорост и най-дребният проблем може да се окаже смъртоносен, а адекватна реакция е почти невъзможна. Да рискуваш само собствения си живот - както и да е, но да застрашаваш живота и здравето на други хора на пътя е безотговорно.

[ACCELERATOR Профил]

поддържане на 240 и прегряване, дори в 330д Е90 не може да стане. Написах този модел защото имам наблюдения над него и подобни, дори по-високи скорости.

Че колко по-висока скорост от 240 може да вдигнеш с 330 дизел? 245 и толкоз.

Не съм лятял с 240-245 км в час и да ги поддържам дълго време - но си мисля че разхода ще е над 20л. и за 200 км. ще заминат поне 40 л.
и не вярвам че стандартен - дизелов шосеен автомобил - пък макар и 240 коня може да издържи над 200 км. със стрелка на оборотите постоянно в червената зона!

По повод последното.... Шкода Октавия на 35 000км от София до Стара Загора, има няма 200км. обороти -> 5900-6000, прекъсвач - 6000. Абсолютно никакви грижи с нищо -> разход 13/100 газ
Щом Шкодилака може, е90 ли няма...

Само се пазете, че си е напрегнато с над 200 по "магистралата" (ооособено при Пазарджик)...

пОсмали малко За справка, Пасат 1.8Т според тестове на аутобилд при поддържане на 180км/ч на магистрала без постоянни ускорения/спирания харчи 16/100 БЕНЗИН (http://www.autobild.de/artikel/vw-passa ... 40319.html), ти с тоя разход 13/100 в лютеницата изби рибата Щом ви е бил 13/100 разхода на ГАЗ (т.е. - 10%, реално под 11,7/100), ясно колко е била натоварена колата.
По темата - през нощта не мисля, че би било проблем да се поддържат около 200км/ч.. Лошото е, когато някои се опитват да го правят през деня, когато има много трафик, а това е пълна простотия според мен. http://vbox7.com/play:84f28414 Ако някой се познае, за това говоря, но аз преброих поне 3-4 "ситуации", които при малко по-различно стечение на обстоятелствата можеха да завършат с невинни (и не чак толкова) жертви.
А по темата, 200км/ч СРЕДНА скорост в продължение на 2ч не е като да покараш 5 мин с 220. Честно казано и аз се съмнявам

[Демирев Профил]

Доста интересен линк.
БМВ 740 дизел 2010г. при поддържани 180 км в час в продължение на 40 км. 13 литра дизел
Не съм вярвал че такъв пароход е толкова икономичен
А 740 бензин 2010г. при 180 км в час 18 литра бензин - пак доста добре. Ама сега се сещам че май са иконимични 6 цл.

Струва ми се най-икономично и най-безопасно е /доколкото може да се нарече безопасно шофиране със 180 км в час на цивилен път/ за тест това е 740 дизел 2010-2013г.
Поне като се блъснеш със 180 км в час със седмак ще бъдеш не труп веднага - а инвалид

[Демирев Профил]

Движението дълго време с висока скорост не е проблем за никой технически изправен автомобил, стига маслото да е качествено

Еми то качествено масло за шофиране с постоянна скорост над 200 км в час и подържане в продължение на 200 км. на такива скорости ще е само някое масло за състезателни - рали автомобили...тъй мисля аз.

[Top Gun Maverick]

поддържане на 240 и прегряване, дори в 330д Е90 не може да стане. Написах този модел защото имам наблюдения над него и подобни, дори по-високи скорости.

Че колко по-висока скорост от 240 може да вдигнеш с 330 дизел? 245 и толкоз.

Не съм лятял с 240-245 км в час и да ги поддържам дълго време - но си мисля че разхода ще е над 20л. и за 200 км. ще заминат поне 40 л.
и не вярвам че стандартен - дизелов шосеен автомобил - пък макар и 240 коня може да издържи над 200 км. със стрелка на оборотите постоянно в червената зона!

255-260. Ако искаш да ти пратя клипа?

[Демирев Профил]

Пращай да видим как се поддържат 255 км в час в продължение на 250-300 км....

[F3P Профил]

255-260. Ако искаш да ти пратя клипа?

Интересно ще е клипчето САМО ако скоростта е засечена с ГПС- всички знаем колко са точни показанията на таблто + отражението на размера гуми... Ако ще трябва да гледаме разни стрелки на таблото положението е "Остави, имаш желание"...