Смяна на мотор

[Dimitroff]

Жорка, при теб голямата загуба на масло е в следствие и на теч - нямам идея колко масло губиш, но си спомням, че мотора беше адски омаслен....

[joreto007]

аз мисля ,че скоростите ще станат но колко ще изкарат е друг въпрос

[Runnaway]

Жорка, при теб голямата загуба на масло е в следствие и на теч - нямам идея колко масло губиш, но си спомням, че мотора беше адски омаслен....

Да кажем - Бургас до Пазарджик - 0,5 л. Скорост -> 120-130; Обороти -> Не повече от 4000.

[K_Ilkov Профил]

ако имаш течове, не бързай да го отписваш мотора ...
отиди да го прегледат откъде хвърля масло и какво му има изобщо
макар, че 1/2 литър е бая за тва разстояние и щеше да се види под колата си мисля
махни някъде корите и ако е теч тая половинка няма как да не е по кори и тн

ако си търсиш причина да метнеш 28-ца тва вече е друг въпрос

пп. ако трябва да се отваря мотора, май не си заслужава да се инвестира в 20-ката
ама тва вече е въпрос на сметки и на това кви са ти бъдещите творчески планове

[Runnaway]

пп. ако трябва да се отваря мотора, май не си заслужава да се инвестира в 20-ката
ама тва вече е въпрос на сметки и на това кви са ти бъдещите творчески планове

За това става въпрос.

А относно бъдещите творчески планове включват много нови цветни части по колата => шарени пружинки и спирачни апарати..



If you know what I mean..

[K_Ilkov Профил]

ако ше гониш тракабъл евридейка
нема кво да я мислиш 20-ката, тя е ясно, че е спъната по рождение
смея да го напиша щот съм имал, а не за да я обиждам горката става, но за возене
+ че ако ще бараш по окачване и спирачки е най-добре да ги съобразиш с бъдещия мотор

айде ше чакаме развитие

[MMG Профил]

Хубаво става дума за смяна на мотор, но и документалната част не е за пренебрегване. Разправията в Кат по регистрация на новия двигател и Техностест.
Ако пък не се регистрира и се кара така, остава риска при евентуално ПТП застрахователите да не признаят претенцията, което е пристенсително, поне за мен. Отделно ако се продава впоследствие колата, не съм сигурен как стои въпроса с проблемите при прехвърлянето.
Плюсовете са ясни: по-малки данъци vs по-голяма мощност и.т.н

[Runnaway]

:OT: Хубаво става дума за смяна на мотор, но и документалната част не е за пренебрегване. Разправията в Кат по регистрация на новия двигател и Техностест.
Ако пък не се регистрира и се кара така, остава риска при евентуално ПТП застрахователите да не признаят претенцията, което е пристенсително, поне за мен. Отделно ако се продава впоследствие колата, не съм сигурен как стои въпроса с проблемите при прехвърлянето.
Плюсовете са ясни: по-малки данъци vs по-голяма мощност и.т.н

Колега, това никак не е оф-топик.

Данъкът е само 100 лева повече, а технотеста доколкото знам е около 300 лева.

Някъде чух, че допустимо е само слагане на двигател с не повече от 10% разлика в мощността. Това дали е вярно?

За сега не обмислям вариант, в който колата не е записана като 328.

[UBAH5 Профил ICQ]

Смени колата направо

[K_Ilkov Профил]

Някъде чух, че допустимо е само слагане на двигател с не повече от 10% разлика в мощността. Това дали е вярно?

За сега не обмислям вариант, в който колата не е записана като 328.

по четено ... можеш да сложиш всеки мотор монтиран в това купе
стига да е със същите спирачки като на новия мотор
до скоро само Декра бяха лицензирани
328 няма да я пишат
моделното означение остава ще е 320 с мотор 2.8
Явор беше писал за процедурата - ако намеря темата ще постна

едит
ето:
viewtopic.php?f=6&t=342061&hilit=%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0

Днес бях в декра-българия с комбито.Това е 1ва стъпка относно регистрацията на саден мотор в е30.Шефа е немец и лично той преглежда колите,на мен ми отдели около 3 часа+3 висене Беше много в час човека При моя случай гледа как е поставен агрегата,скоростите и кардана дали са от него/задължително/пита ме за дифа,казах,че е от м3 е30 с карантията на е36чката...задължително спирачките,окачването да са от колата донор пита ме за задния мост и полуоските казах му че са от м3 е30...след всичко каза само ..Вундабаах това ми струваше 480лв..издадоха бая документи и ме пратиха в централата на ДАЙ..гурко5..там се плащат 105 кинта и чакаш около 20дни да ти дадът последните документи за пред КАТ...на мен не ми се чакаше,почерпих и ми ги издадоха за около час
Питах за пластмасовите маторчета..за до 30% вдигане на мощноста не ти трябват големи спирачки и окачване ...трябва да е с дискове отзад и вентилирани отпред+голям диф..
питах и за ВЕ-10...ама казаха курец
задължително фактура за мотора
Успех на всички

И друго се сетих...става само със записвания за през няколко месеца

Смени колата направо

е то това е най-правилното решение,
аз поне така направих
докато го има сток не си заслужава хамалогията,
ама всеки си знае филма ...

[Runnaway]

Пф. 600 лева за технотест. Много, бря.

Интересна работа. Може би теста ще се минава чак като е готов "проектът".

А защо не нова кола - защото на тази не мога да й взема повече от 5500 лева, а и си ми е скъпа.

[vassil_bk]

... А защо не нова кола - защото на тази не мога да й взема повече от 5500 лева, а и си ми е скъпа.

Като гледам и още по-скъпа ще стане

Защо не я продадеш за 5 500 лв., да дадеш още 1 500 лв. и да вземеш директно някоя сток 28-ца, вместо за тази да налееш още най-малко 5 000 лв. заради единия "проект"...

П.П. Щото после в "проектираната" 28-ца ще искаш и хубав диф да сложиш...

[Runnaway]

... А защо не нова кола - защото на тази не мога да й взема повече от 5500 лева, а и си ми е скъпа.

Като гледам и още по-скъпа ще стане

Защо не я продадеш за 5 500 лв., да дадеш още 1 500 лв. и да вземеш директно някоя сток 28-ца, вместо за тази да налееш още най-малко 5 000 лв. заради единия "проект"...

П.П. Щото после в "проектираната" 28-ца ще искаш и хубав диф да сложиш...

И окачване, и спирачки..

[Maxmadness Профил]

... А защо не нова кола - защото на тази не мога да й взема повече от 5500 лева, а и си ми е скъпа.

Като гледам и още по-скъпа ще стане

Защо не я продадеш за 5 500 лв., да дадеш още 1 500 лв. и да вземеш директно някоя сток 28-ца, вместо за тази да налееш още най-малко 5 000 лв. заради единия "проект"...

П.П. Щото после в "проектираната" 28-ца ще искаш и хубав диф да сложиш...

абсолютно !

[BMDrago]

За съжаление и аз така мисля. Хубаво е да го правиш ако мотора ти идва даром или поне сам си я правиш, инак навлизаш в блато и си стоиш без кола и без пари