Защо БЕНЗИН , а НЕ ДИЗЕЛ-разсъжденията на един БМВ ентусиаст

[boksioraE39]

Да,но тук не е сибир и дизела си пали и зимата.

Да бе , само че говорим за планината , не за пред блока - под -30 нафтата ако ще от марс да я докарват става на парафин .Има и значение ако колата е обдухвана от вятър - изстива много по-силно. Отделно нафтата не е вода да преминава рязко от течно в твърдо състояние - бавничко си се сгъстява .

Моля те спри да се излагаш...
1998ма година последно наш камион беше в Русия на температура под -35 градуса пък разтовари/натовари и се прибра без проблеми,твойте теорий ги разправяй на старците дето ви пазят банката...

[acho.rs Профил]

Да,но тук не е сибир и дизела си пали и зимата.

Да бе , само че говорим за планината , не за пред блока - под -30 нафтата ако ще от марс да я докарват става на парафин .Има и значение ако колата е обдухвана от вятър - изстива много по-силно. Отделно нафтата не е вода да преминава рязко от течно в твърдо състояние - бавничко си се сгъстява .

Моля те спри да се излагаш...
1998ма година последно наш камион беше в Русия на температура под -35 градуса пък разтовари/натовари и се прибра без проблеми,твойте теорий ги разправяй на старците дето ви пазят банката...

В моя клон си е борче
Извинявай че говоря за дизела , така те в русия само печки карат

[boksioraE39]

Да,но тук не е сибир и дизела си пали и зимата.

Да бе , само че говорим за планината , не за пред блока - под -30 нафтата ако ще от марс да я докарват става на парафин .Има и значение ако колата е обдухвана от вятър - изстива много по-силно. Отделно нафтата не е вода да преминава рязко от течно в твърдо състояние - бавничко си се сгъстява .

Моля те спри да се излагаш...
1998ма година последно наш камион беше в Русия на температура под -35 градуса пък разтовари/натовари и се прибра без проблеми,твойте теорий ги разправяй на старците дето ви пазят банката...

В моя клон си е борче
Извинявай че говоря за дизела , така те в русия само печки карат

Се ми е тая за дизела,просто не бъди кон с капаци!

[KUM4o Профил]

Да,но тук не е сибир и дизела си пали и зимата.

Да бе , само че говорим за планината , не за пред блока - под -30 нафтата ако ще от марс да я докарват става на парафин .Има и значение ако колата е обдухвана от вятър - изстива много по-силно. Отделно нафтата не е вода да преминава рязко от течно в твърдо състояние - бавничко си се сгъстява .

Миналата зима, когато бяха големите студове. Колата стоя 3 дни пред блока, а там е постоянно течение и запали само с едно подгряване без да има проблем с нафтата на -27 градуса и през трите дни. Не забравяй, че има подгряване на горивото при темперетури под 5 градуса в горивния филтър. Не казвам, че дизела стои в идеално течно състояние, но хубавия дизел без проблем си пали при минус 25 градуса. То ако сипваш от онзи евтиния и лятото на +40 не е гаранция, че ще запали .

[-Злой- Профил]

Плюсовете на дизела пред бензина с/д мен са следните:
Икономия, много торк и отлична еластичност. Аз лично предпочитам да карам автоматици и при аналогична кубатура/к.с. бих избрал турбо дизел автоматик пред атмосферен бензин автоматик.
Лично мнение ...

[rosko3001 Профил]

Не мога да повярвам ,че някои си купува бензиново 4х4 за гората ,колегата който го твърди това се е объркал тотално Това е все едно да си купиш влекач на бензин( дори не знам дали се произвеждат такива)

[thewhitestig Профил]

Не мога да повярвам ,че някои си купува бензиново 4х4 за гората ,колегата който го твърди това се е объркал тотално Това е все едно да си купиш влекач на бензин( дори не знам дали се произвеждат такива)

В Америка всички сериозни офроудъри и шосейни джипки са на бензин. Като изключим камионите разбира се, там само heavy duty пикапите са на дизел, ама то това реално пак си е камион.

[rosko3001 Профил]

В Америка съм съгласен,там по принцип дизели не карат поради ред други причини ,само,че ние сме в Европа където се кара предимно дизел... В Америка трудно ще видиш дизелов Кадилак или Линкълн ,само че в Европа дизелови Мерцедеси, БМВ-та и Аудита колкото искаш...........

[ND1 Профил]

Нека и аз да се намеся в темата. Спорът дизел/бензин си съществува от край време, и колкото и да се бистри няма да се изчерпи темата.Забелязвам обаче една тенденция->хората говорят като слагат всичко под общ знаменател, което сещате де само по себе си е грешка.Аз като човек който минах от турбо бензин на нов дизел бих казал следното: карам от година и половина е90 320д.взех го на 90к към (реални) стептроник 163хп версията, за този период съм сменил една дем.шайба и маркуч от интеркулера към турбото (обща стойност 1000), но съм минал почти 50к им за този период, което е на пълно в реда на нещата(говоря за консумстивите които съм сменил).Дотук с разходите.90-ката ми дава разход 8.3 сега лятото на климатик в града, ускорява зверски приятно за 2.0д, въртящият момент е много добре разпределен.Същевременно респонсът е много приличен при нормален режим на кутията.На спортен режим респонсът на газта е повече от впечетляващ.Новите дизели не да като старите, не се лъжете. Съвсем отделен въпрос е, че струват повечко пари, и искат само хубави части(оригинални). Много съм доволен от новите дизели на бмв аз,бих избрал бензин само и единствено ако е 3.0 би-турбо или нещо от сорта за усещане, бягане и удоволствие, но в никакъв случай не бих му сложил газ(губи си идеята поне за мен)
Поздрави

[Е.Димитров Профил ICQ]

Да,но тук не е сибир и дизела си пали и зимата.

Да бе , само че говорим за планината , не за пред блока - под -30 нафтата ако ще от марс да я докарват става на парафин .Има и значение ако колата е обдухвана от вятър - изстива много по-силно. Отделно нафтата не е вода да преминава рязко от течно в твърдо състояние - бавничко си се сгъстява .

https://www.youtube.com/watch?v=gEeAIW-1aEE
Мисля че си беше дизел таз Toyota

[vld]

Да,но тук не е сибир и дизела си пали и зимата.

Да бе , само че говорим за планината , не за пред блока - под -30 нафтата ако ще от марс да я докарват става на парафин .Има и значение ако колата е обдухвана от вятър - изстива много по-силно. Отделно нафтата не е вода да преминава рязко от течно в твърдо състояние - бавничко си се сгъстява .

Моля те спри да се излагаш...
1998ма година последно наш камион беше в Русия на температура под -35 градуса пък разтовари/натовари и се прибра без проблеми,твойте теорий ги разправяй на старците дето ви пазят банката...

В моя клон си е борче
Извинявай че говоря за дизела , така те в русия само печки карат

Искам да ми покажеш бензинов ТИР?

[Leon]

Отивате на чат и прекалявате с дължината на цитатите

[boksioraE39]

Може да мисли че ГАЗ 53 е тир... що не... от там тръгна бизнеса...

[///sasho Профил]

Искам да ми покажеш бензинов ТИР?

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3n6d4s

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3n6d4s

[boksioraE39]

Искам да ми покажеш бензинов ТИР?

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3n6d4s

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3n6d4s

Те са си дизелови + метан.