Lexus Is 220д впечатления

[dimodi Профил]

Аз пък съм ги имал и трите ...

Доста изчерпателно сравнение, колега, ако не греша ти преди време продаваше такъв Лексус във форума. Ако не ти е проблем дай и едно бързо сравнение между поддръжката и цените на частите при двете марки.

[vld]

Е той е написал колегата че е перфектна едва ли не.
Аз уважавам чуждото мнение, но това не променя факта, че няма такива коли на сериозен пробег по немските сайтове за продажба на автомобили.
За мен това е показателно, че този модел определено има някакъв проблем и по скоро гледат да се оттърват от него собствениците му.

[galant Профил]

Колега vld,не ми се вързва много логиката ти.Има много БМВ-та с малък пробег,но и аз уважавам мнението на другите,Перфектна не си спомням да съм казал някъде.Даже споменах че е за предпочитане бензина,но въпроса е поставен за 220д и 320д.Да не говорим за проблемите на БМВ които за разлика не са догатка само,а са факт(говорим за Н47).

Като цени на консумативи,няма разлика доколкото си спомням.Щом не ми се е набило нещо в главата,значи не е нищо фрапатно и различно от останалите коли в класа му,включае е90.Навартял съм и около 30-40к.В сервиза ходих единствено да ми сменят въпросната тръбичка за обратното налягане на ДПФ-а,тъй като не беше минала по кампания и беше светнала.Преди 2-3г. когато я имах,нямаха софт за японските за изключване на ДПФ понеже цялата електроника по колата е ДЕНСО и си беше проблем ако светне и се затлачи.Сега доколкото знам има и проблемите са кардинално решени.След смяната на тръбата,лампа не ми е святкала за нищо,освен за нафта.Някъде бяха написали по-горе че цената на ангренажния ремък на Лексуса бил под 400лв.Само да уточня че няма ремък,а е с ангренажна верига.Части има навсякъде.Оригинални,алтернативи,каквото искаш.Чувал съм че брони,калници,фарове са на по-сериозни цени,даже доста сериозни.Затова обаче си има каско.Няма нищо притеснително в автомобила и експлоатацията му.Ако ти харесва като кола колега,потърси внимателно и избирателно и ще останеш доволен.Мнението ми е субективно и не е миродавано,но го споделям от опит.Не обичам като някой,които са виждали нещо на снимка или като са чоплели семки пред гаража на кварталния автомобилен гуру,да давам определения.Колата е наистина хубава като модел,но и от тях също има кочини които нашите търговци предлагат,затова трябва да се гледа внимателно.БМВ-то също е добър автомобил с много благоприятен пазар у нас(за което мисля че трябва да се помисли понеже всичко омръзва един ден),но просто е различен автомобил от Лексус и ми се струва че е една идея прехвалено.Също си мисля че Лексуса е доста подценен у нас за това което предлага.Ако причината обаче да не си вземеш БМВ е "имиджа" който му създават някакви псевдо гъзари,които са си дали последните стотинки да "впечатлят" обкръжението си от себеподобни субекти с някаква кочина ходила до луната поне един път,си мисля че не е основателна.Не е нужно да се асоциираме с простака за това че и той кара БМВ.Това според мен не е фактор.Успех с избора на автомобил.

[Leon]

....

Много безпристрастно сравнение Аз също смятам, че в Европа се плашат от Лексус или просто не им допада. Колата на практика е реплика на БМВ 3 серия (даже извивка на Хофмайстер си има) и се цели в същите клиенти, така че начинът да пробие е качеството.

[galant Профил]

Абсолютно точно leon.Пак казвам за сетен път.Това че казвам че Лексуса е хубав,не означава автоматично че БМВ е талаж.Карал съм,карам в момента и вероятно ще карам БМВ-та,но това не значи че всичко друго е брак или че това че карам БМВ означава че е безпроблемна кола и света е розов.Всичко си има +/-,просто трябва да сме обективни,а не да сме на принципа-мойто е най-хубаво.

[vld]

[galant Профил]

И бензина и дизела са адски здрави коли.Може да се каже че са безпроблемни(поне тези които съм имал).Дизела им е уникален като здравина.Липсата при него е автомата(при новия Акорд има вече).Старото купе преди фейса от 2007г е с 5 скоростна ръчна,докато фейса е с 6 степенна.Разлика за мен нямаше,дори 5 ск. кутия е по-икономична в градски цикъл.Абсолютно нищо не съм пипал по тях(2 дизела и 2 ivtec).На едната и се скапа акумолатора само.Единия беше на около 170к по спомен,купуван от Бултрако.Другия ми дизел беше Италианка на....тя си ги знае само.Паразитни шумове по купето няма никакви.Мултито на волана се търка лесно,ама с мед да го намажеш.Колата има специфичен звук на мотора сравнение с германските дизели,по метален някак,но вътре е тиха.За 140к.с. върви прилично,но чудеса не очаквай.Изминал съм малко км с тях,но все още се чувам с единия от новите собственици и до момента(около 2г) само масла и консумативи.Има грозновати седалки,но за сметка на това много удобни.Возията е доста приятна и не умаря.Мултимедийната система е за специалисти от NASA,но върши работа(лично мен не ме вълнуват телевизорчета).Изпълнения с нея като при БМВ няма как да се правят поради факта,че е с предно и не е от най-стабилните коли.Като цяло е много добър автомобил,надежден,доколкото знам беше и с най-нисък процент на фабрични дефекти и детски болести и този мотор по спомен имаше около 15 международни награди.За разлика от Лексуса,държи цена на нашия пазар и то сериозна.Има си и търсене на пазара.Като обобщение мисля че е един от най-надеждните за парите си,но е леко морално остаряла според мен ако е само за работа ОК,ако искаш да се чустваш в крак свремето и тенденциите,мисля че не.БМВ-то ми е по красиво в случая и то доста и бих избрал БМВ,въпреки безкомпромисното качество на Акорда и здравината му.А комбито им е ужас,онемявам като го видя.Една мека връзка по средата и един перфоратор му липсва ще го объркам с градския транспорт.Много грозно и много евтино като цена на употребяван

п.п.То така и така сме извън темата и като говорим за Хонда,да спомена че Сивика им е най-големия талаж в класа си(с изключение на мотора).Толкова евтин и дърварски,че ми се струва че е36 е като Ролс сравнение с нея.Целия е в бакелит и рециклажи некви,скърца,тропа,проблеми с окачването и т.н.Обаче да не забравяме че е правен U.K.,не в Japan за разлика от Акорда

[dimodi Профил]

Много изчерпателни мнения на колегата "galant". За мен лично изборът се свежда до Е60, Лексус ИС и Мазда 6 (след 2008 г.) като и трите са близки като цена, плюс минус 2-3 хил. лв. не играят роля. Колата се кара основно на дълъг път през свободното време, за през седмицата имам служебна. Имам малко дете и водещо за мен е с колко място разполага колата, като същевременно категорично не искам комби. Мой познат си взе наскоро въпросната Мазда 6 и съм впечатлен колко е широк багажника и колко много е предлаганото място на задните седалки, стори ми се доста комфортен автомобил. Някой ако има наблюдения за този модел нека сподели. Като че ли Лексусът е най-тесен от трите. Към момента все още клоня към Е60, понеже е комфортен за пътуване, карам от доста време дизелов комън рейл на БМВ, наясно съм с болежките им, моделът е доста разпространен и има голямо предлагане на всякакви консумативи и резервни части. Другото е, че искам дизел автоматик, а Лексус и Мазда не го предлагат.

[galant Профил]

Наистина е тесен Лексуса,особено сравнен с е60.Лично мен това не ме е притеснявало,но всеки според нуждите си.Според мен ако избора ти клони към е60(макар че е в друг сегмент),да е след фейса.

[Apassionata Профил]

Светльо, я да влизаш в правия път За Лексуси ше ми разпитва тука, аама-ха Eдин единствен път карах някъв Лексъс, 200, бяха го дали като оборотна докато оправяха 90-ката, голям мерак да видя как е, пфф, едва чаках вечерта да се прибера и да метна ключовете... нищо не му беше на мястото на тва, нит педали, нит скоростен лост, ужасноооо, неудобно, некомфортно, дървено...

Та оттогава чуя ли Лексъс... Земи се стегни и купувай вече някоя 60-ка...

[galant Профил]

Светльо, я да влизаш в правия път За Лексуси ше ми разпитва тука, аама-ха Eдин единствен път карах някъв Лексъс, 200, бяха го дали като оборотна докато оправяха 90-ката, голям мерак да видя как е, пфф, едва чаках вечерта да се прибера и да метна ключовете... нищо не му беше на мястото на тва, нит педали, нит скоростен лост, ужасноооо, неудобно, некомфортно, дървено...

Та оттогава чуя ли Лексъс... Земи се стегни и купувай вече някоя 60-ка...

За кой Лексус говорим,199х-2005 или нагоре,понеже ако говорим за новия,нещо не ми се вързва.IS 200d е от 2011г ако не се лъжа фейс на 220д и ако ти дават такава оборотна..............е гати сервиза братче!

[© Профил ICQ]

Между другото като стана въпрос за части на тойота предполагам и лексус ако вземеш нещо от официален сервиз цените са нещо от сорта на - 1600лв., ако вземеш същата кутийка от някъде другаде тя струва 600лв Сега поръчвах едни тампони - оригинални 160лв, форумни пак оригинални 54лв. Не им знам логиката на ценообразуване на ТМ ауто, но обикновено цените са по 3

[steeN Профил]

О Мазда 6 изобщо не е в този клас. По-скоро се конкурира с Нисан. Маздата е като по-спортна Тойота е общо взето. Лексуса по-скоро прилича на Ц класа, далече е от усещането ан БМВ...

[Bukmop Профил]

С голям интерес ви чета темата колеги и сте в лека неяснота, да сравнявате IS с 5-та серия. тотална грешка все едно да сравнявате метри с милилитри. IS е в клас 3-ка, изглежда на вас ви се струва по голям и затова го сравнявате с 5-цата. Ако търсите автомобол съизмерим с 5-та серия гледайте GS серията. Относно поддръжката. Оригинален подчертавам оригинален преден толен носач с шарнир е 104 лв. Ако някоя немска марка изкара такава цена нека да ми я покажете. Приятели които имат Лексус се чудят как за 200 000 км изминати не са бутали абсолютно нищо нито по ходова част нито по двигател. Но за поддръжката няма да влизам в спорове понеже е много инвидуална, дали си уцелил на кола, дали караш в разбит град, дали си джигит и куп други такива фактори.

[spower Профил]

Светльо, я да влизаш в правия път За Лексуси ше ми разпитва тука, аама-ха Eдин единствен път карах някъв Лексъс, 200, бяха го дали като оборотна докато оправяха 90-ката, голям мерак да видя как е, пфф, едва чаках вечерта да се прибера и да метна ключовете... нищо не му беше на мястото на тва, нит педали, нит скоростен лост, ужасноооо, неудобно, некомфортно, дървено...

Та оттогава чуя ли Лексъс... Земи се стегни и купувай вече някоя 60-ка...

Там ми сърцето Боби е 60 май ще си е иначе ще си е компромис Относно мазда 6 имаме служебни бензинови автоматици със заводски дръпната ръчна, твърда возия и много пластмаса не ми допднаха отделно и с предно предаване .....