Всичко за електрическите автомобили

[Jordana Профил]

Като техническо решение и концепция бих казал доста рехаво и нищо иновативно -хибрид със ел мотор за 1-2 дръпки ?! Това не е електрическа кола а просто бензинов двигател подсилен с електромотор да може и да изпревари нещо на пътя ако се наложи.Иначе имаме просто едно 3 цилиндрово порше със 130к.с и 200 кила по тежко от истинско порше 911 ?!
Накъде отива тоя свят ?

[Boyadjiev Профил]

Нещо по-силно очаквах от това i8... Толкова дълго време се говореше, камуфлажи, рендъри и накрая 231 коня и за 7-8км. я има я няма още 130 от батерия... И като свърши батерията какво правим ? Подминава те като спрял 330d e46 и повече от 3/4ти от настоящата гама на БМВ освен i3

[Jordana Профил]

Ел мотора е 130 к.с

This motor alone can power the i8 to a maximum speed of 75 mph and approximately 22 miles on the relatively small 7.2 kWh battery pack, with a three-hour charge time off a 110-volt outlet.

Ако се кара агресивно едва ли ще стигне за повече от 3-4 ръна с пълните 380 к.с
22 мили биха били недостатъчни на доста хора да стигнат до работа сутрин особено в по големи градове.Това отново показва че основния режим на движение при този автомобил няма да е само на ток а ще има силен превес движението с ДВГ

[drago_pavlov Профил]

http://news.yahoo.com/blogs/nightline-f ... .html?vp=1

Интересно дали причините, споменати в статията са реалните, или пак има някакви петролни конспирации.

[steeN Профил]

Няма конспирация. Дилърите и те искат да живеят и в някой щати има стари закони, които ги защитават за да има конкуренция. Крайната им цел не е да се забрани, а да се продават чрез тях, дали ще стане, ще видим.

Интересното за мен във видето беше, че колата явно се превръща във статус символ, което ще допринесе доста за успеха и. Така тръгна и Тохота Приус в началото. От бизнес гледна точка много добре си е измислил нещата Мъск, това не може да се отрече.

[K_Ilkov Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=mQVO0Vaigb0

http://www.youtube.com/watch?v=4CdqPOogZmM

[K_Ilkov Профил]

Шотландците са се взели на сериозно по отношение на електромобилноста

До 2020 тока изцяло на възобновяеми източници, а до 2050 да забранят автомобилите с ДВГ.
Програмата е с бюджет 14 млн. лири за следващите 2 години за намаляване на вредните емисии ...

http://green.autoblog.com/2013/09/17/sc ... s-by-2050/

[acho.rs Профил]

Шотландците са се взели на сериозно по отношение на електромобилноста

До 2020 тока изцяло на възобновяеми източници, а до 2050 да забранят автомобилите с ДВГ.
Програмата е с бюджет 14 млн. лири за следващите 2 години за намаляване на вредните емисии ...

http://green.autoblog.com/2013/09/17/sc ... s-by-2050/

With only 235 new electric vehicles registered in the country last year

- като гледам и гражданите са се заели насериозно със задачата

[Jordana Профил]

В крайна сметка има ли вече някакви теории кой се опитва да лобира така мощно за тия електрички ?
Като оставим настрана чистия икономически и екологичен плюс който е доста спорен според мен кой стои зад тия напъни да се електрифицира автопарка ?

[K_Ilkov Профил]

With only 235 new electric vehicles registered in the country last year

- като гледам и гражданите са се заели насериозно със задачата

Като направят някой неща като зарядните и преференции, които гласят
и се появят малко по-смислени електромобили и това ще се промени
сега кво да купи човек ... те са 5-6 модела и няма нищо прилично като цена/пробег/качество
Лийфа го гледах на живо, нямаше как да го тествам ама е гаден ... изглежда евтин, не че съм очаквал друго.
Теслата си личи, че е класа ама там кинтите со много ...
и3-то е доста добър вариант, но пък дизайна му е доста радикален и не всеки го харесва
избора е тегав определено ...

В крайна сметка има ли вече някакви теории кой се опитва да лобира така мощно за тия електрички ?
Като оставим настрана чистия икономически и екологичен плюс който е доста спорен според мен кой стои зад тия напъни да се електрифицира автопарка ?

Питай Волф в другата тема сигурно знае ...
само дано не са Ротшилд щото вече почна да ми писва от тия

[stefanoff Профил]

В крайна сметка има ли вече някакви теории кой се опитва да лобира така мощно за тия електрички ?
Като оставим настрана чистия икономически и екологичен плюс който е доста спорен според мен кой стои зад тия напъни да се електрифицира автопарка ?

Големите финансови корпорации, които покрай кризата се напълниха с кеш и сега се чудят къде да го набутат . А електичките са супер удобни за тази цел - евтино производство, пък се продават на някакви умопомрачителни цени . Един ел двигател е в пъти по прост от един ДВГ,нямаш охладителна система, нямаш сложна смазочна система , нямаш скоростна кутия също така. А да, батериите били скъпи - еми скъпи са, щото им праснаха акциз, китайците правят автобуси на батерии, и въобще не са им скъпи

[K_Ilkov Профил]

Мога ли да те помоля конспирациите за другата тема да ги оставиш?
Ако може само технически и реално случващи се неща да коментираме

[mustang1986]

http://www.ecars.bg/parts/battery/item/ ... tra-probeg

http://www.teslamotors.com/en_SE/models

[steeN Профил]

Лийфа го гледах на живо, нямаше как да го тествам ама е гаден ... изглежда евтин, не че съм очаквал друго.

Представи си комбинация между голф 2 и количка за голф, не знам защо но това беше първата ми асоциация. В смисъл окачване, динамика, интериор и т.н. (играта на думи е случайна ). Трябва да направят комбинация между Е30 и количка за голф, тогава вече...

[K_Ilkov Профил]

Некви мисли ми нахлуха снощи

В последно време промените в модерните ДВГ-та
започват да ми приличат в опити да се имитира поведението на електромотора ...

- старт/стоп системи
- много агрегати стават електрически -водни помпи и прочие
- електрически газоразпределителни механизми (май фиат имаха нещо такова)
- едно време БМВ-тата бяха с виско вече всичко е ел

сигурно има и неща, за които не се сещам
говоря за масовите миксери дето се правят

аз съм фен на ДВГ-то, но не и в тоя му вид ...

Не е ли по-добре да има читави коли с истински мотори и електрокошници когато става дума за икономия?