Зимните гуми ако са по-тесни е по-добре - мит ли е това ?

[acho.rs Профил]

Зимата по-добро от висока 155ца няма - който е карал , знае Еле пък във 10-15см киша ...

[Dirty M5 driveR Профил]

Довода за това, че е по-добре на сняг с по-тесни гуми е точно този - по-малка контактна площ, което води до по-голямо тегло на единица площ. Аз на е34-ката съм с летни 225/45/17 и зимни 195/65/15. Нито са малки за е34, нито седи грозно, показанието в скоростомера е еднакво. По-важното е зимата гума да е качествена. Миналата зима нямаше некви огромни снегове, но колата не съм я спирал, не съм подбирал къде да паркирам и т.н. На паркинга при нас като видя 20-25см сняг въобще не чистя На сухо и мокро пак никакви драми. Тъй че не бих видял предимство на широки и ниски гуми в зимни условия. Още повече пък като се има предвид колко струва една зимна 17-ка... За мен дилема по въпроса не съществува. А тия гумаджии, дето изнасят такива тези нека се обосноват, щото аз въпреки скромния си опит в професията не съм видял някой да е предпочел 17-ка пред 15-ка. А не на последно място би следвало да се вземат под предвид и шофьорските умения, и като цяло философията на мислене. Миналата зима иде един клиент с е90 на 17". Търси зимни гуми ВТОРА употреба. Нямаше какво да му предложим, а по едно време в разговора ни човека се изцепи "Абе тия коли не са за зимата"

[ръб Профил]

Моя варел върви на 4 пръста над земята и за мен лично зимата е важно, колата да не заорава и да не затъва, както би станало със съвсем тесни зимни гуми. Затова аз зимата карам на 195/65/15.

Х5-цата пък съм я обул в 255/50/19 отпред и отзад и също няма грижи

[Kroki]

Е то това е един съвсем нормален размер.

[justboy Профил]

Той колегата zvetiko правилно намекна, но никой не му обърна внимание...
Това с по-малката контактна площ на гумата с пътя и то там по-голяма тежест на квадратен сантиметър, малко не важи, защото...

Когато сложим по-широки гуми, на практика не увеличаваме площта на контактното петно между гумата и пътя. Но то променя своята форма.
От тясно и дълго, то става широко и късо. По принцип гумата поддържа теглото на автомобила по два начина - чрез налягането на въздуха и чрез страничните бордове на гумата (страници). При широката гума, страницата понася по-малка част от натоварването, а по-голяма част се понася от въздуха. Предимството е, че въздухът разпределя силата равномерно върху цялата контактна площ на гумата с пътя. Поради това, гумата функционира по-правилно и има по-високо сцепление. За постигане на добра стабилност в завой.....

Не споря, че тясната гума е по-лош вариант за зимата, просто не е това причината.
Иначе аз си карам с 225/55/16 зимни от 4 зими насам, тази ще ми е 5та и съм много доволен общо взето : ) Може би с тясна ще е по-добре, но на този етап няма да го предприема.

[Leon]

По-тясната разбира се. Гумата трябва да е по-широка, когато ще караш предимно на лед. Демек съобразяваш се с условията. И съответно, ако зимата е суха и няма никакъв сняг, ми само е студено, смятам, че е по-добре да е с по-широка гума. Ама ако валне и се задържи 2-3 месеца снега, както предвиждат всяка година , това да е най-лютата зима от 100 години, по-хубаво по-тясна.

Не че не съм го писал, но пак... Тесните гуми са за лед! Натискът върху единица площ при тях е по-голям, съответно увеличено сцепление на леда. Широките гуми са за неутъпкан сняг, където тежестта на автомобила се разпределя на по-голяма площ, за да не затъва (за справка - снегоходките на ескимосите Затова и всички планински машини са на много широки вериги или колела. Тъй като в нормалната ежедневна употреба на автомобилите се сблъскваме много повече с лед, отколкото с неутъпкан сняг, за зимата се предпочитат по-тесни гуми. Всякакви други теории и сравнения с WRC и други специални случаи са несъстоятелни и подвеждащи

[bum_bum]

Зимата по-добро от висока 155ца няма - който е карал , знае Еле пък във 10-15см киша ...

Намери ми 155 16-ка или 17-ка

Аз съм със 195/65/16. Много грозно изглеждащи гуми ама вършат работа зимата.

[blqsu4ko Профил]

Незнам, аз миналата зима когато беше наистина голям сняг си бях много доволен, въпреки, че гумите са карани 2 лета и зими
На сняг бяха огън! Пред блока имаше 2-3 места на които никой не спираше, защото не можеха да излезнат - аз директно хвърля колата в преспата после с 1-2 заклащания излизам и така винаги си имах място пред блока На такива места съм ходил, че беше пълен шок тая кола как успява.. Та според мен за каране по копитото например и т.н. (за фън зимата) с малка преднячка - 155/165 са гумите.

[M3 E92]

На мен зимните 17" са 205/50/17 отпред и 225/45/17 отзад. Засега не съм имал проблеми зимата, изключваме случаите на тръгване от място върху лед Но пък се пързалям на лед без проблем
Х6-цата е на 255/50/19 навсякъде и няма абсолютно никакви проблеми зимно време
Най-важно е гумите да са нови, другото зависи от шофьора вече

[blqsu4ko Профил]

Наблюдения имам над меган с 4х225/45/18 и фиеста с 4х165/75/13, като мегана е с чисто нови хубави гуми за много пари а фиестата с галоши с останал грайфер, но карани и лятото и гаранция - фиестата там където я качих мегана няма да го кача!

[taratora Профил]

Четейки последните коментари, мисля, че е редно да се направи още едно уточнение. Зимна тясна гума е по-добър избор само и единствено за сняг и лед, което не означава автоматично, че непременно такава трябва да е гумата за зимата. С други думи - ако живеете в град и карате по нормални шосета(които се чистят или минават доста автомобили и се самопочиства един вид) едно, че няма нужда от по-тесни гуменки и друго, че почти няма да се усети разликата от евентуални по-тесни гуми. Вече ако качвате близката планина всеки уикенд и/или се кара по неасфалтиран/непочистван път с малко трафик, те тогава вече тясната гума ще окаже влияние и ще се усети предимството ѝ.

[acho.rs Профил]

Зимата по-добро от висока 155ца няма - който е карал , знае Еле пък във 10-15см киша ...

Намери ми 155 16-ка или 17-ка

Аз съм със 195/65/16. Много грозно изглеждащи гуми ама вършат работа зимата.

Е не говоря за БМВ

[Apassionata Профил]

Като тръгнах да купувам зимни 225/40/18 ме обявиха за луда Не знам кво ше кажете за 265 задна на Е90-ката, ахаххаха, щото с това се кара тя

Не знам ли е мит или не, ама само да попитам колко от вас реално са карали с такива широки зимни гуми в градски условия, за да правите сравнения? Ммммм? 0.5% За мен, след поне три зими с такива гуми реална разлика няма кой знае каква... Заледи ли се и станат ли коловози, ше боксуваш и копаеш точно толкова, колкото и тесни гуми... И абсолютно никой не може да ме убеди в обратното... За тва си умирам от кеф като ме гледат зимата по светофарите с 18-ките леко... странно

И няма са спора изобщоооо, карайте си там железарките 15-ки и ... топла и безснежна зима

[blqsu4ko Профил]

Спор няма, че на изчистен асвалт е по-добре широката гума. И да - карал съм точно с 225/45/18.
В случая колегата спомена, че кара доста в сняг. Както казах мойте галоши на сняг нямаха равен но намокри ли се малко не става за каране

[ogata Профил]

Само не знам за къв лед говорите. За онзи тип дето при по-рязко спиране те рита abs-а или за онзи който много прилича на огледало и дори верижните машини се озорват на него.

Нова, стара кола, технологий, системи - физичните закони са едни и същи.
Възможно най-тясна и висока гума и проблеми няма.
Това беше една от причините оптималният спирачен ъпгрейд за мен да е кит от е36 328. Щото влизат 15ки
За другото си трябва 16ка. Не че и там няма 195, ама средните цифри са други, а тва пак е от значение

...

С тоя сетъп само в София ли караш - ако е така е разбираемо. Все пак има няква поддръжка.
Ама ако тръгнеш да обикаляш там дето само уж предно и 4x4 минава .. и тия със задно дето имат няква идея как се кара, бъди готова да отнесеш много майтапи за лятната кола посред зима

Ако все пак искаш да се убедиш, че 18ката не е особено идейна за през зимата. Изчакай да падне снежеца и можеш да тръгнеш за Пампорово ама през Девин (примерно, не че няма и други интересни маршрути) . Дори може да тръгнем двамата с едно въженце, да има кой да те додрапа с 15ките железарки до горе