С какво гърне карате?

[b00st Профил]

Кой ти ползва гърнета?

[rve]

Supersprint Lightweight Race, ще подобрим още малко нещата с една резонирана x-pipe в обозримо бъдеще. Напред няма смисъл да пипам.

[Dirty M5 driveR Профил]

Единствения шум в една кола трябва да е от интейка

Това беше първото, което направих Ама сега така и така крайното гърне ми е за смяна ми се иска да сложа нещо по-добре звучащо (не бръмчащо!).

[Boyadjiev Профил]

Много е грозно нещо да бучи и да не върви обаче

[Dirty M5 driveR Профил]

Много е грозно да бучи. Вървежа е съвсем друго нещо. Няма да чакам да си взема 300 коня кола, че да сложа по-добре звучащо гърне

[Boyadjiev Профил]

Ама едва да си мъкне купето и да се чува като М пауър....

[БаЯн]

На е36-цата 328цата карах с ремус оригинален от м3 с два входа на ф60 , а сега на е34-ката съм със скорпион генерация

[zzuzi]

За съжаление будя съседите с някво илиенско гърне с което взех колата (йеска),но плана е да сложа стоково от 28ца.

[host Профил]

Изправена генерацийка на 2.8 с по 2 резонатора на тръба един след друг, и моднато гърненце с нови накрайници. Общо взето... някой хора считат, че е шумно. За мен е поносимо. На дълъг път и дигнати прозорци никога нямам проблеми с шума , както и в градско пак на стъклата до горе... даже с отворен леко шибидах пак няма ядове.

А пърдящите неща са отврат. Нз от кофти избор на сечение на тръбите ли е, от кофти крайно гърне ли става ... ама съм виждал/чувал всякакви зле звучащи коли?!

Иначе няма претенции към хората. Какво като колата им е 60кс. Ако генерацията е направена добре, а не просто пърдяща (като на повечето CRX-и) няма лошо. Кефа си е кеф. Ама може би щото харесвам и JDM 4 цил. ревящи до 9к изцепки ... но 6така си 6так. Както се видя и на събора ... един точно определен автомобил, без гърнета само на тръби ... с едно цветенце на задния калник взривяваше тълпата (да не забравяме и Шаро). Ама това не е за улиците.

[In_Memoriam Профил]

Спортно (Марково,истинско) - 17
Спортно (Менте) - 2



Освен ако не броите FK за маркови

[don_gori Профил]

Първо карах с един Sebring , след това си сложих оригинално от 328 E46-ца
Доволно тиха стана колата и е добре за м43

[Dirty M5 driveR Профил]

Малко , ама все някъде трябва да се пита. Мога ли да постигна близък до този звук http://www.youtube.com/watch?v=eQBEbYWo4Vs с хоуммейд проходно гърне? При положение, че катализатора и средното гърне са ми здрави, и сега дори с това кухо задно гърне колата пак не е шумна (просто се чува по-зле)? Под хоуммейд имам предвид човек, който се занимава с това и ще го направи както си му е реда. Тия китайските готови не ми вдъхват доверие, а едно марково не е малко пари.

Може и на лично. Мерси!

[In_Memoriam Профил]

Малко , ама все някъде трябва да се пита. Мога ли да постигна близък до този звук http://www.youtube.com/watch?v=eQBEbYWo4Vs с хоуммейд проходно гърне? При положение, че катализатора и средното гърне са ми здрави, и сега дори с това кухо задно гърне колата пак не е шумна (просто се чува по-зле)? Под хоуммейд имам предвид човек, който се занимава с това и ще го направи както си му е реда. Тия китайските готови не ми вдъхват доверие, а едно марково не е малко пари.

Може и на лично. Мерси!

Не знам твоя човек за колко ще ти го направи, но аз не бих си правил експерименти като маркови запазени има от 150 до 200 лв...

[Dirty M5 driveR Профил]

За е34 е мъка да се намери. Трябва да търся от друга кола, с подходящ вход и размери, да се прави захващане и т.н. И аз съм ЗА марково, но все още размишлявам.

[Nickelback]

За е34 е мъка да се намери. Трябва да търся от друга кола, с подходящ вход и размери, да се прави захващане и т.н. И аз съм ЗА марково, но все още размишлявам.

Обикновено майсторите на генерациите копират марковите продукти с доста голям успех. Поне с изпускателните колектори положението е такова. С гърнетата е по-сложно...