Какво сменихте на Вашето Е46 през последната година?

[cecko93 Профил]

Аз моето го имам от началото на Август('00 323ciA) и до сега списъкът е този:
Масло двигател Castrol 5W30
Филтър масло
Въздушен филтър
Филтър гориво
Филтър купе
Датчик разпределителен вал горен
Носачи - ляв, десен

На пролет мисля да обслужа кутията и трябва да сменя дискове и накладки(има още живот в настоящите)
Дано не се налага до тогава да сменям нещо

[narkk Профил]

масло Castrol 10W40 и всички филтри няколко пъти, антифриз + филтър картерни газове
4бр. спирачни дискове АТЕ + керамични накладки АТЕ с датчици
предни спирачни маркучи АТЕ + спирачна течност ATE
предни носачи Lemforder + тампони BOGE
вътрешни и външни кормилни накрайници Lemforder
тампони на задните носачи BOGE
тампон на диференциал оригинален + смяна на масло на диференциал
2бр. задни газови aмортисьори KONI (STR.T)
4бр. пружини EIBACH PRO KIT (30mm/20-25mm)
4бр. тампони на амортисьори и прашници SACHS
2бр. предни опорни лагери
рамка на шибедах (втора ръка)
премахване на горен и долен катализатор
2бр. летни гуми Goodyear Eagle F1 Assymetric2 225/45/17
2бр. зимни гуми Goodyear Ultragrip 8 205/55/16

[katronski_br Профил]

след 6 години и сменени доста части (като казва, доста значи повечето от половината кола , повечето заради глезотия че искам ново окачване например а не защото имаше нещо счупено.) най накрая смених колата с едно Е92 и вече не мисля да се занимавам с безсмислени смени на това и онова. карам и сменям само ако се наложи.

[Демирев Профил]

най накрая смених колата с едно Е92

Де го този късмет и при мен
Аз за година и половина подмених половината е46-ка.

[ivoaudi Профил ICQ]

1:чистачки
2:задни пружини и амортисъори
3:три бобини
4:свещи
5:дебитомер
6:всички крушки де що има без изключение
7:датчици разпределителни валове-всмукателен и изпускателен
8:филтър картерни газове с мъркучите към него-два пъти
9:два пъти сваляне глава с пълно обслужване по нея(гумички клапани,шлаѝф,гарнитури)
10:три разширителни казанчета.Всъщност четири.Първото бе неѝното си,второто го купих от Елит кар,третото бе втора употреба и завършихме с ново от Варна карс
11:маслен охладител
12:радиатор
13:термостат
14:ламбда сонда
15:изпускателно гърне
16:спирачен апарат-преден ляв(десния се размина само с ремонт)
17:бакелитовото коляно което вади водата от главата и това което я връща обратно в блока
18:ъпдеѝт на софтуера
19:тампони стабилизираща щанга
20:заден десен механизъм на стъклото
21:преден ляв механизъм на стъклото
22:механизим закопчаване колан шофъорска страна
23:гарнитури вакуумна помпа
24:задни стопове(прегорели)
25:помпа(долна) съединител
26:висящ лагер-тампон кардан
27:гарнитури всмукателен колектор
28:радиотор
29:акумулатор
30:четири пъти ремонт на динамо при 4 различни сервиза(тоест изключвам кофти гаражист като фактор)
31:предни дискове шлаѝф
32:обтяжна ролка на ремъка
33:муфа свободен ход динамо
34:копче за стъклоповдигащ механизъм шофьорско стъкло
35:кожа около скоростния лост
36:уплътнения на ваносите
37:гарнитура на конзолата на масления филтър
38:гарнитура на конзолата на масления охладител
39:два пъти чистене дюзи
40:капачка радиатор-два пъти
41:датчик ниво охладителна течност
42:стелки
43:топка скоростен лост
44:тампон на генерация

предстои в момента пиропатрон отпред в дясно и самия аѝрбег,огледала,чиптунинг,таралеж,стъкла на фаровете,кора подкалник,кора под предно стъкло.Престои отново и диагностика-предполагам за около 2145-ти път, че отдавна спрях да ги броя(смуче въздух).Мисля, че и катализатор ше се сменя скоро.Познават ме отлично и във Варна карс и Димитрофф и коѝ ли не по сервизите из страната(не живея ни у Варна ни у Сф).Извън БГ също има представителства които ме знаят отлично с моя трошляк познаѝте що?

Няма да обяснявам подробно за безброѝ течове и на бензин, и на спирачна течност и на антифриз-отново и отново и отново.Непрестанното внезапно светване на аѝрбеци и чек енджин поради някаква си там поредна ебана и странна причина,200 пъти изправяне на джанти,масла,гуми,филтри,спирачни течности,емблеми,подобрения,разлепени тапицерии,премахване ръжди,ремъци,частично боядисване,накладки,би ксенони,рингове,високоговорители,усилватели,имобилаѝзери,светлинен пакет,допълнителна аларма,газово, и др.
Там обаче сумите, нервите и загубеното време също никак не са малко.Достатъчно е понякога една малка клипсичка да дрънка
и да те дразни до полуда месеци, месеци наред дока я откриеш

ПС Абсолютно съм сигурен, че съм забравил неща.Автомобила го имам от малко над година и половина.Взех го на 190хил км а сега е на 340.Купих го за 8хил лв и го платих поне още три пъти.Бесен съм му за това, че е толко кекав, но дока не стане човек няма спра да го правя

[Gqbriel]

1:чистачки
2:задни пружини и амортисъори
3:три бобини
4:свещи
5:дебитомер
6:всички крушки де що има без изключение
7:датчици разпределителни валове-всмукателен и изпускателен
8:филтър картерни газове с мъркучите към него-два пъти
9:два пъти сваляне глава с пълно обслужване по нея(гумички клапани,шлаѝф,гарнитури)
10:три разширителни казанчета.Всъщност четири.Първото бе неѝното си,второто го купих от Елит кар,третото бе втора употреба и завършихме с ново от Варна карс
11:маслен охладител
12:радиатор
13:термостат
14:ламбда сонда
15:изпускателно гърне
16:спирачен апарат-преден ляв(десния се размина само с ремонт)
17:бакелитовото коляно което вади водата от главата и това което я връща обратно в блока
18:ъпдеѝт на софтуера
19:тампони стабилизираща щанга
20:заден десен механизъм на стъклото
21:преден ляв механизъм на стъклото
22:механизим закопчаване колан шофъорска страна
23:гарнитури вакуумна помпа
24:задни стопове(прегорели)
25:помпа(долна) съединител
26:висящ лагер-тампон кардан
27:гарнитури всмукателен колектор
28:радиотор
29:акумулатор
30:четири пъти ремонт на динамо при 4 различни сервиза(тоест изключвам кофти гаражист като фактор)
31:предни дискове шлаѝф
32:обтяжна ролка на ремъка
33:муфа свободен ход динамо
34:копче за стъклоповдигащ механизъм шофьорско стъкло
35:кожа около скоростния лост
36:уплътнения на ваносите
37:гарнитура на конзолата на масления филтър
38:гарнитура на конзолата на масления охладител
39:два пъти чистене дюзи
40:капачка радиатор-два пъти
41:датчик ниво охладителна течност
42:стелки
43:топка скоростен лост
44:тампон на генерация

предстои в момента пиропатрон отпред в дясно и самия аѝрбег,огледала,чиптунинг,таралеж,стъкла на фаровете,кора подкалник,кора под предно стъкло.Престои отново и диагностика-предполагам за около 2145-ти път, че отдавна спрях да ги броя(смуче въздух).Мисля, че и катализатор ше се сменя скоро.Познават ме отлично и във Варна карс и Димитрофф и коѝ ли не по сервизите из страната(не живея ни у Варна ни у Сф).Извън БГ също има представителства които ме знаят отлично с моя трошляк познаѝте що?

Няма да обяснявам подробно за безброѝ течове и на бензин, и на спирачна течност и на антифриз-отново и отново и отново.Непрестанното внезапно светване на аѝрбеци и чек енджин поради някаква си там поредна ебана и странна причина,200 пъти изправяне на джанти,масла,гуми,филтри,спирачни течности,емблеми,подобрения,разлепени тапицерии,премахване ръжди,ремъци,частично боядисване,накладки,би ксенони,рингове,високоговорители,усилватели,имобилаѝзери,светлинен пакет,допълнителна аларма,газово, и др.
Там обаче сумите, нервите и загубеното време също никак не са малко.Достатъчно е понякога една малка клипсичка да дрънка
и да те дразни до полуда месеци, месеци наред дока я откриеш

ПС Абсолютно съм сигурен, че съм забравил неща.Автомобила го имам от малко над година и половина.Взех го на 190хил км а сега е на 340.Купих го за 8хил лв и го платих поне още три пъти.Бесен съм му за това, че е толко кекав, но дока не стане човек няма спра да го правя

Да беше сменил колата - тва всичкото не е нормално...

[hacker4eto1 Профил]

Година и половина: 328 купе.
1:Филтър купе
2:Филтър бензин
3.Филтър Въздушен
4.2х смяна на масло сега Кастрол едге 5/30 + филтрите ест..
5.Преден Десен носач + тампон( сложен мейл усилен със сменяеми шарнири)
6.Клапан картерни газове + маркучите
7.Ванос О-рингове и Раттле кит.
8.Датчик Разпределителен вал (изход) секонд хенд (работи вече половин година)
9.Сменена и обтяжна ролка (набедена за проблемна уви НЕ!)
10.М-броня... джъст фор фън
Предстой смяна на Висящ лагер и карето на кардана..

[NIKMAN Профил]

Е46, 316, М43, 2001г.
1. Масло и филтри.
2. Модул централно заключване./Oci-президент/
3. Летните гуми със зимните.

[Evkata Профил]

Предстой смяна на Висящ лагер и карето на кардана..

Колега когато ги сменяш направи снимки и направи тема ако може, че не мога да намеря как се сменят. Мерси!

[Gqbriel]

Вдигаш на канал,сваляш генерацията ...имаш 6-8 болта на гуменото каре на кардана,за смяна на висящия лагер се разделя на 2 части като е хубаво да си отбележиш шлиците,в противен случай - ще се ходи на баланс на кардан.

[katronski_br Профил]

1:чистачки
2:задни пружини и амортисъори
3:три бобини
4:свещи
5:дебитомер
6:всички крушки де що има без изключение
7:датчици разпределителни валове-всмукателен и изпускателен
8:филтър картерни газове с мъркучите към него-два пъти
9:два пъти сваляне глава с пълно обслужване по нея(гумички клапани,шлаѝф,гарнитури)
10:три разширителни казанчета.Всъщност четири.Първото бе неѝното си,второто го купих от Елит кар,третото бе втора употреба и завършихме с ново от Варна карс
11:маслен охладител
12:радиатор
13:термостат
14:ламбда сонда
15:изпускателно гърне
16:спирачен апарат-преден ляв(десния се размина само с ремонт)
17:бакелитовото коляно което вади водата от главата и това което я връща обратно в блока
18:ъпдеѝт на софтуера
19:тампони стабилизираща щанга
20:заден десен механизъм на стъклото
21:преден ляв механизъм на стъклото
22:механизим закопчаване колан шофъорска страна
23:гарнитури вакуумна помпа
24:задни стопове(прегорели)
25:помпа(долна) съединител
26:висящ лагер-тампон кардан
27:гарнитури всмукателен колектор
28:радиотор
29:акумулатор
30:четири пъти ремонт на динамо при 4 различни сервиза(тоест изключвам кофти гаражист като фактор)
31:предни дискове шлаѝф
32:обтяжна ролка на ремъка
33:муфа свободен ход динамо
34:копче за стъклоповдигащ механизъм шофьорско стъкло
35:кожа около скоростния лост
36:уплътнения на ваносите
37:гарнитура на конзолата на масления филтър
38:гарнитура на конзолата на масления охладител
39:два пъти чистене дюзи
40:капачка радиатор-два пъти
41:датчик ниво охладителна течност
42:стелки
43:топка скоростен лост
44:тампон на генерация

предстои в момента пиропатрон отпред в дясно и самия аѝрбег,огледала,чиптунинг,таралеж,стъкла на фаровете,кора подкалник,кора под предно стъкло.Престои отново и диагностика-предполагам за около 2145-ти път, че отдавна спрях да ги броя(смуче въздух).Мисля, че и катализатор ше се сменя скоро.Познават ме отлично и във Варна карс и Димитрофф и коѝ ли не по сервизите из страната(не живея ни у Варна ни у Сф).Извън БГ също има представителства които ме знаят отлично с моя трошляк познаѝте що?

Няма да обяснявам подробно за безброѝ течове и на бензин, и на спирачна течност и на антифриз-отново и отново и отново.Непрестанното внезапно светване на аѝрбеци и чек енджин поради някаква си там поредна ебана и странна причина,200 пъти изправяне на джанти,масла,гуми,филтри,спирачни течности,емблеми,подобрения,разлепени тапицерии,премахване ръжди,ремъци,частично боядисване,накладки,би ксенони,рингове,високоговорители,усилватели,имобилаѝзери,светлинен пакет,допълнителна аларма,газово, и др.
Там обаче сумите, нервите и загубеното време също никак не са малко.Достатъчно е понякога една малка клипсичка да дрънка
и да те дразни до полуда месеци, месеци наред дока я откриеш

ПС Абсолютно съм сигурен, че съм забравил неща.Автомобила го имам от малко над година и половина.Взех го на 190хил км а сега е на 340.Купих го за 8хил лв и го платих поне още три пъти.Бесен съм му за това, че е толко кекав, но дока не стане човек няма спра да го правя

приятелю, разбирам те напълно, представи си всичко това по няколко пъти защото моята я карах повече от 5 години. но все пак, имай в предвид че някой я е ''изнасилвал'' 200 000 км и ти искаш да е като нова като стане на 340 000 км. както казва баща ми - '' от стара бабичка девствено момиченце няма как да направиш''. аз моята я купих на времето за 12 000 евро, дадох поне 2 пъти по толкова за смяна на какво ли не (аз няма да правя списък че ще бъде по-дълъг от твоя) кое защото е станало за смяна, кое без причина и ей така от каприз че искам нови носачи и нови амортисьори например. най накрая си реших проблема преди две седмици. едно Е90 на 40 000 км и сега съм и съм се зарекъл, само и никакви вманиячавания. като и дойде времето (надявам се не скоро) тогава без много нерви. в живота има по-важни неща за които да се притеснявам.

[kacaro89 Профил]

е46 330д за една година при мен
масло+всички филтри -180 лв
масло скорости(автомат) -не си спомням вече колко пари
2 тампона на носачи отпред -70лв
2 биалетки-40лв
оптяжна ролка при компресора дето е и нещо др там около нея -150лв
разширителен съд антофриз-50лв
+около 100 лв за труд за тези неща
+ретрофит ксенон,ангелски очи и нови гуми за зимата
и като се замисля май настигна стария мерцедесw203 c klas

[released Профил]

E46 Compact 320d имам я от 2 месеца

Сменил съм, масло, въздушен, горивен, маслен, на климатика филтри, водна помпа, обтяжна и паразитна ролка, накладки, антифриз, течност за чистачки... Предстои и да си оправя лайсните и централната конзола (боичка)

[Leon]

320td
Турбина - скорости
Филтър + масло скорости
Тампони двигател
Капак със семеринг колянов вал
Ремъци
Носач + биалети + кормилни накрайници
Дебитомер
Масло + всички филтри

Изтощителна година - общо към 2500 лв...

[turbonetic Профил]

Брей много чупени тез БМВ-та (в кръга на шегата) Колегата от по-горе .Еми колега какво да ти кажа попаднал си на голям К*рник,доста измъчен ,следователно го е карал някакъв паласпур и ти си му взел колата след това Като чета другите колеги ,които си карат колите само сменят консумативи и това е.Познавам един приятел ,които кара е46 318и 143коня до сега е сменил един механизъм на ел.стъклото и един маркуч не знам какъв ,но бил нещо свързан за загряването.За сега само кара колата я има от 3г това е сменил до сега.Имам друг приятел ,които караше перфектно бмв 320д безпроблемна кола.Сега кара Е60 530д 2005г,а баща му 730д 2010 само карат и сменят консумативи.