Мнение за Алфа Ромео 147 2,0

[LuBaKa Профил]

Бягай далече от тази Алфа Не искам да обидя феновете на италианските коли,но като си говорим за поддръжката и качеството на двата модела-немската машина печели.Казвам го от опит, а не защото карам Бмв.Единственото здраво нещо при Алфите е JTD двигателя.Няма да влизам в подробности за ходовата част,двигателите и цените на частите,защото ще повторя мнението на другите колеги писали по-рано.Щях да забравя - спирачките и са наистина много добри.

[Пинтев Профил]

Както знам аз..Алфата върви много,ама за кратко :) Факт е че не един път съм се возил в Алфа 147 1.7 боксер двигател и мога да каже че върви доста.Ако ще я взимаш за кратко не се чуди

[michev Профил]

147 с боксер няма, както и няма мотор с кубатура 1.7, този двигател го има само при ранните 145 и 146, а преди тях и при модела 33.

[Пинтев Профил]

Извинявам се 146 ...

[michev Профил]

То 145-146 са в пъти по-надежни и евтини за подръжка от 147, с по-просто окачване, та ако на колегата му се кара толкова Алфа може и тях да погледне.

[speedhokk Профил]

Мен ако питаш, взимай щом ти харесва. Никой не е казал, че тая кола ще е твоя до живот. Плюс това специално тия алфи в момента се харчат много, така че и дизел да си вземеш и бенз на газ, все ще успееш да я продадеш, в случай, че не ти пасне. Двама приятели си взеха преди година и нещо алфи, едната 147 1.9jtd, другата 156 2.4jtd. До момента никой от тях не е правил сериозен ремонт по тях, а по 156цата даже и май нищо не е правено досега. А тези 700лв само предните носачи ми се струва пресилено, 100% в на алфа форума ще има някакво по-приемливо решение.

ПП: Дизелите им бягат доволно.

[djindjiplqktora Профил]

Цените на предните носачи се въртят около тази сума: http://www.technobg.com/Komplekt-predno-okachvane-nosachi-bialeti-Alfa-Romeo-147-156

[МИТАКА1654 Профил]

Абе истината е,че ако се гледа да е надеждна и безпроблемна,колата трябва да е японска.В смисъл не японска марка,а да е направена в Япония,т.е. Мазда,Хонда,Субару.Мое са постни,без екстри,грозни и евтини интериори и т.н.,ма немат чупене.Същото важи вече и за корейките.Това да ти протече рейка,да се преебе ел.стъкло,стартер,абс,еърбег,ами няма такова нещо.

[masimo Профил]

....

1. Колегата иска 307, не 306. 306 не знам колко е здрав, но предполагам повече от 307.

2. 307 1.6HDI 110ps съм го карал за служебна кола, модел 2005 или 2006год купена нова, след фейслифта.

+ Чудесен мотор, невероятна динамика и разход за него. Достигал съм 4.3л/100км и най-много 5 извънградско със скорост от рода на 120 до 150км/ч.

+ Много просторна отвътре и стабилна на пътя.

- Много, ама много проблеми с електрониката. Кола на 2год, а започна да и свети еърбега, последва подмяна на датчик, после пак светеше оказа се, че нещо се протърквало и си свети. + неизправни електроповдигачи.

- От време на време се шашкаше и влизаше в авариен режим без нужда, показва удивителен и всички стрелки на макс Загасиш колата и запалиш и е ок.

- Стъкелния панорамен покрив го подмениха 2 пъти !!!

- Турбото отиде на реални 230 000км, повечето от които извънградско, като колата беше на 6год. А се обслужваше само в сервиза на Пежо.

- Интериора се захаби бързо.

- Не много сериозни, но доуловими скърцания, които аз нямах на моето Ауди 80 което беше точно 15год по старо от пежото.

Не ми се пише повече .... Хубава кола, но с доста проблеми.

[barty]

Имам отлични спомени от Алфа 155 2.0TS, удобна, с много екстри, огромен багажник, вървеше супер, спираше доволно.... Предложиха ми отличен бартер и я дадох иначе щях да си я карам...

[МИТАКА1654 Профил]

Колега "Врачанин",карам японски коли от 20 год,веднага след като блокирах първата си кола-Бмв 318,никога,ама никога не съм сменял описаните от теб неща.То като се замисля,за всичките които са ми минали през ръцете-Мазда и Тойота,съм сменил две карета и 4 амортисора на сегашната Корола на брат ми,която има в семейството към 200 000км.Най-големи въртели съм имал с един Сивик,на който смених бобина и горни шарнири.Да не описвам на е39-ката ми за две год какво съм сменил,че ще ме заболи главата,което не я прави лоша кола де,абе както казах,въпрос на приоритети.

П.П.Днес на Алфата ми смених заден амортисор,защото друсна в една дупка и се скъса подложката на пружината и гумата опря в подкалника.Алфа-винаги е интересно с нея.

[vld]

:OT: Имам отлични спомени от Алфа 155 2.0TS, удобна, с много екстри, огромен багажник, вървеше супер, спираше доволно.... Предложиха ми отличен бартер и я дадох иначе щях да си я карам...

Два или три пъти ми се е случвало да видя такава закъсала заради изпаднало каре..., все различни коли.
Иначе за времето си имаха отлична визия, някакси агресивни, харесваха ми на външен вид, но понеже съм имал италянска талига и знам какво е, небих си го причинил пак.

[michev Профил]

Зависи, силата на италианци и французи са в малките автомобили, и средноразмерни и малки баничарки. Там продуктите им са наистина добри.Това, че се пънат във високите класове си е техен проблем - ярък пример съдбата на Ситроен С6.

[djindjiplqktora Профил]

цените са сериозни свещи 300лв, ремъци и ролки 300лв, термостат почва от 70лв и стига до 150лв. Предни носачи 700лв

Колеги, какви са тези свещи за 300лв??? Аз съм с доста скъпи свещи NJK Iridium, 8бр са доста под 300лв. Алфите да не са с някакви поръчкови?

[TheKiller Профил]

...
Един жокер за свещите- скъпи са от както сложиха TS-a Twin spark технологията.
старите 155ци имат хубави и много издръжливи бензинови мотори които не са TS. но там говорим за доста по- морално остаряла кола която аз лично не бих предпочел пред БМВ.

Моето мнение е ориентирай се обратно към Немска кола

Колега старите 155-ци са 8 кланов туин спарк с верига и са наистина здрави мотори и свещите не са по скъпи,а просто са повече,както и кабелите