знаете ли историята на колата ви?

[Runnaway]

Моята е карана от жена (или мъж) с маникюр, съдейки по драскотините по пепелника и малката жабка над него.

Е46 е с толкоа нежен интериор, че и без маникюр за 13-14г. ползване става като..... и аз незнам какво няма друг модел толкова захабяващ се вътре

Е, не цялата, но централната конзола и около ръчната наистина се драска много лесно. Лайсните, воланът, лостчетата за мигачите и чистачките и дръжките на вратите нямат никакви проблеми.

Моята е взета от Форума, но малко съжалявам за това. Не бих повторил. Въпреки това не бих върнал времето назад, защото си обичам колата.

[vicho Профил ICQ]

Да вярвай си че не я караше въобще....

ти на 10 драг старта, ако му викаш каране, явно не си виждал к'во правя с колите си

[DriftoMania Профил]

Може ли авторът да коригира заглавието - 'Знаете ли историята на колата си?"

Иначе не знам на моята, но почти съм сигурен, че я взех на реални 156к км
На джипа на бащата бившия собственик е бил някакъв афроамериканец от UK, който са го тикнали в затвора и са му продали 'жипката за 300 паунда за нея съм сигурен, че не е карана много, беше на 70к мили за 14-годишна бангия с всичко оригинално по нея

[DLVasilev Профил]

Аз я знам- Имало едно време едни умни немци в един завод в Динголфинг де земали кучина части и фанали та ги сбрали у кола. Кат видели че пали тръгва и спира земали та я пратили у италито при жабарите де я карали как им дойде и те така 13 годин и я като я зех мязаше на блъснат от ЗИЛ симитлийски вол ма все още пали тръгва и спира и вече е със ново масло

[SPEED_GABROVO Профил]

Знам историята и до последните двама собственика,който са и членове на форума и са ми съграждани.Ето го първия собственик в Габрово,дори и с темa viewtopic.php?f=6&t=242627,в която даже съм му честитил за придобивката ,без да и подозирам,че ще е моя някога,даже с момчето учехме в едно даскало и се сещам как излизаше на врати от паркинга,доколкото позволяваше М20Б20 и отворения диф.
Така е била,като я е взел,после е разкарал голфаджийския лип и гадните халогени,а и джантите,последно при него беше на железарки.

022660853.jpg

После я разменя за Е34 520 с въпросния колега daniel.penchev,който също му беше честитил в темата ,тези които сте писали във въпросната темата, да не си помислите,че може и при вас да дойде,вече се приключи с продажбите,колата е влязла в проект "вечно моя" При въпросния колега,колата се променя доста,получава М20Б25,голямо прасе шперец,Борбетки А от друг габровски колега rahoGabroveca,рекаро салонче с подгрев и други благинки .После се появих аз,колегата я беше пуснал от известно време само в форума,защото чакаше дете и искаше да си взема Е39,обаче след време се появи във сайтовете за продажби и разбрах,че трябва да побързам,за голям късмет вече имах парите и нещата се случиха,че и други искаха да я вземат.Дори не бях я карал,само се повозих,нямах и книжка тогава,ама аз си я знаех от началото,какво ,що и не съм се и съмнявал в нея, а и колега си е точен,дори поддържаме връзка,аз и с първото момче се знам и сме си приказвали доста за колата,че и все ми се кара,че не съм и раздавал газ,и че искал да я купува,ама да е мислил на времето.

Ето как изглежда сега,така я взех и от последния собственик,макар да имаше среща с бордюр от моята простотия,ама си ми беше за урок ,при което смачкана престилка,носач и рейка в гъ@а,ама всичко е оправено.

S6003164.JPG

S6003174.JPG

Сега спи зимен сън на сухо,а на пролет продължавам да си я правя,обожавам си я много.

[boksioraE39]

Да вярвай си че не я караше въобще....

ти на 10 драг старта, ако му викаш каране, явно не си виждал к'во правя с колите си

Незнам к'во правиш с колите си но момчето не можа и седмица да се порадва на 46цата ти.....

[.:BENZINO:.]

ти пък ако знаеш тея Борбети колко километра имат изминати настрани... Сега сигурно сами си знаят какво да правят,като й подадеш смес

[Denmark Профил]

явно много хора знаят историята и на другите коли

[SPEED_GABROVO Профил]

ти пък ако знаеш тея Борбети колко километра имат изминати настрани...

Бе предполагам ,имат доста следи от бордюри по бордовете,особено задните,дори веднъж ме прекараха и жулнах леко едната и дори не разбрах къде от множеството следи,но като цяло хващат окото и са си прави и без заварки(намислил съм и им освежаване ,но преди това има по-важни неща),но не знам дали колегата rahoGabroveca ги търкалял на неговата,че него вече го боли яко главата ,ама и той предал сектата

[mirosk]

Моята я вземах от Италия една кака/баба я е карала да кажем доста прилежно я е гледала ама Големи маникюри по пелника волана чудоооо до 2011 я е карала и я е занимарила в една автокъща от към боя

[.:BENZINO:.]

Преди да отидат при него,бяха във Варна на тази кола(номерата са по случайност такива )

[SPEED_GABROVO Профил]

Я гледай ти,видя ли са простотия тия джанти,добре,че бях с железарките,когато я отървах в бордюра,че двете да са дали фира ,а железарката с двата чука и пак съм в играта.

[kasho Профил]

Моята като я купих към комплекта документи беше и италианския документ за собственост - там има история на собствениците с натрупване. Първо я купува италианец от Милано и я кара 5 години. След това я прехвърля на дъщеря си (женско име със същата фамилия и рожд. дата 24 години след предния собственик), която я кара още 6 години. Резултат - маникюрни драскотини по интериора. След това щерката я връща в dealership-а, от който е купена. Нашенски Горублянски джамбази я вземат месец по-късно от там, докарват я, въртят километража , после се пристигам аз с кинтьитьи и ...

[p0wEr Профил]

Знам историята до някъде... Дадох Е36 седан м50б20 за красавицата м40б16 която е била някога на старец 33-та година пенсионер човечец(100% реално талоните бяха на негово име) от там отива при братята роми.. а от братята роми в друг ром от там аз я спасих и си я гледкам лека полека я стягам
Преди:

Сега:
Бях изправил престилката но има леко ударче

[Borymeckata Профил]

Колеги, аз съм проучил много подробно историята на колата си. Значи преди около 13,5 милиарда години Големият взрив е поставил началото на нашата Вселена. Доста по-късно, преди около 4,5 милиарда години, е започнала да се формира планетата Земя. Като част от съставящите я вещества, различните метали при изстиването на земната кора са се обособили във вид на сплави и окиси - известни много по-късно като метална руда. Моята кола произлиза от няколко такива къса железната руда (хематит, Fe2O3):



По една щастлива случайност, на нашата планета възниква живот и разни дребни морски организми спомагат за образуването на нефта (без който колата ми сега би била неизползваема). Доста по-късно тези първични морски организми еволюират, излизат от океаните и поставят началото на сухоземните същества. Те от своя страна също еволюират - през безгръбначни, влечуги, дизозаври, млекопитаещи, та до Хомо Сапиенс. Едно от най-ранните технически достижения на човека е металургията, което позволява да се извлече желязото от споменатия в началото хематит. По-късно един велик човек - Рудолф Дизел, е дал своя решаващ принос, като е тласнал техническия прогрес в единствено вярната посока... Момент, че сестрата идва с хапчетата. Тя много държи да ги пия точно навреме, иначе се оплаква на лекарите и после санитарите ме обличат с едни много неудобни дрехи с дълги ръкави...