Защо си купих BMW?

[TNT Профил]

От тогава като седна в друга марка кола все нещо не ми е удобно или не си е на мястото.

Много малко са колите от друга марка, в които като седна зад волана и ми харесва кое къде стои и ми е удобно Все нещо дразни. Я волана, я колоните, я педалите (топ-отвратително в личната ми класация засега е Фиат Мареа... отвратителни педали), я скоростния лост (на тези сивици 2004-2005 година как може да го праснат на таблото ?!? все едно е маршрутка! ), я нещо друго... От друга марка честно казано най-много ме кефи стойката в Митсубиши Лансер Ево Сядаш и всичко е точно там, където трябва да е. СЛ-а на мерцедес също е страшен. Единствения, в който не се чувствам пенсионерски вътре Преди години на Пловдивския панаир можеше да се качиш в почти всички топ представители на големи марки (S65 amg, bmw M3, 6-та серия, GL... все коли, на които 98% от населението никога няма да седне дори). Едно е да седнеш, друго е да покараш... но колко пъти съм си задавал въпроса за коли, струващи много пари... "тая колона какво прави тука", "този волан защо е така", "на това тука ли му е мястото"....

[loadrunner Профил]

Готина тема За интереса ми към марката е "виновен" един съсед ( бат' Коце ),който живееше в отсрещния апартамент на нашия етаж.Човека по професия е летец и още тогава си имаше приличен доход .Та един ден,през далечната 1999-та,излизам аз и гледам пред блока кола,която ми хвана погледа веднага.Беше черна е38-ца,макар,че тогава хабер си нямах каква серия е това,че изобщо тия коли се делят на серии и т.н Та първата работа ми беше да се лепна на страничния джам,за да видя до колко е разграфен километража,сиреч колко дига тва чудо,то в оная възраст това си беше най-важното И както си разглеждах интериора на колата,от блока излиза гореупоменатия собственик и идва към колата.Като дойде,помня,че първите му думи бяха "Жорка,харесва ли ти колата ? Влезе той в колата и в следващия момент ми отваря вратата и ми вика "Айде идвай да разходим колата ".Няма такава радост ! Обиколихме Карлово както си му е реда и след 30 минути ме върна нахилен и доволен пред блока.И от тоя момент BMW ми стана фикс идея,макар и само на 8 години.От там нататък почнах да заглеждам всичко де що има синьо-бялата емблема и така се почна Като имаше някой повод,водещ със себе си финансови приходи я рожден ден,я имен ден,Коледа,сурвакане по Нова Година и т.н на въпроса за какво ще спестя дадените пари винаги отговарях " За BMW като на бате Коце " Вече към 18 годишна възраст започнах да работя през лятото,но вече исках е46.И след толкова години мерак,тази година,в "най-удобния момент" - лятото по средата на сесията,се сдобих с така искания автомобил от любимата марка Та затова си купих BMW,целта никога не е била промяна на социален статус,вървежност пред противоположения пол и т.н.Чисто и просто любов към марката от пръв поглед

[bum_bum]

Щот нямам пари за Порше

[host Профил]

Щот нямам пари за Порше

И аз

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[TheKiller Профил]

Щот нямам пари за Порше

И аз

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[-Злой- Профил]

БМВ ми е било слабост още от далечната 86'-та, когато се возих на едно посланическо Е28 - 528и, беше му на посланика 2-ра кола, а 1-та му кола 123-ка - 280Е. Бенцът беше уникален (топ модел, черен, дълга база и с фул екстри) и не ни позволяваха дори да го докосваме дори ... та през 86' имах честта да се возя на е28 - 528и - на около 15-20 хил. реални км. с ръчна скоростна кутия и оттогава това ми е еталон за автомобил.
Инак и аз си мислех, че яките Порше-та са единствено с ТУРБО, но не е така! Има редица атмосферни модели, които си засужават!

[JTD Профил]

Защото беше най-евтината алтернатива, спрямо елементарните ми изисквания:
- По-голям дизелов комън рейл мотор
- 4х4

[vladi_a_i]

Един имаше да ми връща 2000лв. и не успя с парите и му взех е30та

[DanielzZz Профил]

За кола за чупене зимата в последствие стана гаражна кралица.

[CheFs Профил]

Зимата на 2007 година , бях още тийн скоро направил 17 , когато нашите ми обещаха да ми вземат първия автомобил , нищо , че имаше 1 година докато взема книжка. Те я караха през това време. Бях им опявал , че искам BMW , но те казваха , било опасно , мощен автомобил. Е трябваше да избирам. Един приятел на баща ми вкарваше автомобили от Германия. Беше докарал едно червено BMW (сегашното ми) , една сребриста 325-ца и още едно черно 320. Многоо исках 325-цата , но била мощтна за мен , 192 коня ала бала. И се спрях на 1.8 бензинка. Още от първия момент в който се качих на паркинга да го пробвам , разбрах , че това е колата за мен. Возих се по онова време на доста коли , от които не изпитвах удоволствие. Е това беше различно. И сега 7 години по-късно , това 19 годишно BMW , ме научи да шофирам. Задното предаване , комфорта от шофирането , визията.Всичко ме привличаше. Не съм се зарекъл , но друго освен тази марка , не бих си взел.

Поздрави.

[a bmw driver Профил]

... и защото колите ни имат душа!

[DanielzZz Профил]

Ако смятате,че само BMW има душа,вероятно не сте карали други интересни коли.

[steeN Профил]

Сигурно може да се намери някаква душа в кола с предно предване, но аз не съм успявал За 4х4 малко по-надолу. Ако изключим субективните причини... Няма много коли(да не кажа изобщо) със задно в този клас... БМВ си остават златния стандарт. 4х4 и предно не са ми интересни. Като почна да карам коли по над 600-700 коня мога и да се замисля за 4х4 (т.е. може и да не се наложи хаха).

[Nickelback]

Сигурно може да се намери някаква душа в кола с предно предване, но аз не съм успявал За 4х4 малко по-надолу. Ако изключим субективните причини... Няма много коли(да не кажа изобщо) със задно в този клас... БМВ си остават златния стандарт. 4х4 и предно не са ми интересни. Като почна да карам коли по над 600-700 коня мога и да се замисля за 4х4 (т.е. може и да не се наложи хаха).

Що бре фън си е сигурно и с 4x4 с правилните настройки Аз съм много мераклия за един лансър ево за зимата

[Демирев Профил]

Няма много коли(да не кажа изобщо) със задно в този клас...

Няма - но три летви по-нагоре има задно предаване и задно разположен двигател - Porsche 911 997 Turbo S 2013г. 530 к.с. - 3.6 сек.

ама и цена 229 000 евро

Иначе не бих отказал червено купе 640д 313 к.с.