Скандал с ADAC

[Bexim Профил]

Не намесвайте Топ-еца - едното е развлекателна програма, другото (ADAC) се бори за институция - е ли, не е ли и аз не знам..
Както и да е - аз съм учуден, но ето, че навсякъде е едно и също

[taratora Профил]

(ADAC) се бори за институция - е ли, не е ли и аз не знам..

Най-обикновен автомобилен клуб се води. Като нашето СБА. Само дето ADAC разполагат с мноооооого повече пари и влияние от родния СБА. Иначе дали топ или фифт гиър все тая. И Тиф и Джеръми са един дол дренки. И двете предавания са шоута. Нямат за цел да определят някакви обективни и неоспорими факти относно дадена кола. Всичко е за шоу. Мен лично повече ми харесва фифт гиър, щото Тиф е бивш, а Джейсън и Вики настоящи пилоти и си казват първо по-значимите и полезни неща за една кола и второ поне една идея по-верни неща за дадената кола. Да не говорим, че тези тримцата карат много много повече от капитан слоу, джезата и хамстера

По темата - такава излагация не съм очаквал, но е напълно нормално хората да не гласуват за голфа както преди. От 5-цата нататък просто станаха супер големи, супер тежки и супер бавни тези голфове. За мощността не ми се говори. За 3 генерации след 4-ката не могат да мръднат и със 100 коня отгоре. Изключаят R версиите и то пак едва в 7-ма генерация удари бруто 300 коня. Въобще изгуби се идеята за хот хеч с тези големи пишман хечбеци. Те и затва изгубиха толкова пазар. Напълно се с по-леки, по-мощни, по-бързи, по-нечупливи хечбеци и на тея не им остана нищо друго освен да фалшифицират

[@2bar Профил]

с две думи и тук същите лайна, като навсякъде, само на малко по - високи нива.

ADAC си е единствено за съжаление ADAC и един голям срам. поне тук като чели все още имат малко съвест и като ги хванат веднага си подават оставката (какъвто е случаят сега, преди имаше други преписвачи и т.н.). За тези, които вярват на класациите и тестовете на ADAC - доверието вече го няма. За другите като мен - през оная работа ми е. Плащам си членският внос и толкова.

[Boraka92 Профил]

Аз ADAC ги възприемам най-вече като функциите, които изпълняват от началото - германски автомобилен клуб с пътна помощ, между другото предлагащи застраховки от всякакъв вид. Не бих се повлиял от каквато и да е класация, която са направили за гуми ли за коли ли. Като живущ в Германия знам, че за дойчето Ауди и VW са върха на шишарката. Аз пък VW ги мразя, защото са дървени, Голфа специално от 6цата до сега не е мръднал с изключение на стопове и фарове, преди няколко месеца се шокирах като се возих в почти нов Голф 6 1.6 TDI от факта, че е с 5 скорости (кой слага 2012та година на дизел 5 скорости ?). Също така смисъл от Ауди според мен има само ако е с мощен мотор и куатро, иначе си остава един лъскав Фолксваген с престижна емблема. Ауто Билд не чета от години по простата причина, че като видя очилати чичовци с червени якета да мерят обема на багажника в Октавия комби и боговторят 140 конния дизел у Пасата и лошо ми става - по-суха и ограничена автомедия не знам дали има. По отношение на Топ Гиър - признавам върл фен съм на Хамстера, Урангутана и мистър Слоули както му викат италианците нарочно ги гледам в оригинален формат на английски без субтитри и на надут звук и се насирам от хумора и чистата доза идиотизъм в това шоу. Предполагам, че може да са взели някоя премия от едър корейски автопроизводител примерно, но не ми пука. За факта, че поинякога мненията за определени коли може да се разминават е нормален всеки си има вкус и малко или много предразсъдъци. И на мен да ми дадат да сравнявам АМG, някоя Мка, Panamera, Maserati Quattroporte и някакво Ауди RS с 600 коня ще кажа Мазератито е най-красиво, АМGто вади най-добър звук, Аудито е най-бързо ама аз взимам Мката толкоз по въпроса.

[masimo Профил]

Мисля, че на всички им е ясно за Top Gear. Това е шоу и техните т.н. 'challenges' са интересни и смешни. Относно тестовете, ами има доста очеизвадни примери за плащане ... Гледайте епизода за КИА Ceed и ще видите за какво продуктово поцизиониране идва реч. Въпреки това предаването е интересно, най-вече защото са големи и плюят по колите без притеснения ако нямат договорка. Нещо което ме дразни адски много в родния Ауто Билд например, от притеснения, че няма да получат кола ги е страх да кажат каквото и да е негативно за която и да е кола. Целуване на гъзове и реклама ...

Иначе какво ви е мнението за TÜV репортите?

[Elesar74]

Мисля, че в световен мащаб става ясно едно нещо. Всички ние сме хора, които се характеризират с изкл. лесната си податливост на измама от всякакъв вид, алчност, кражби и изобщо неща, които не говорят нищо добро за нас като хора. Ние българите, сме склонни да се равняваме по "големите", да гледаме от тях, да копираме и да подражаваме. Лошо няма, но големите също са хора, податливи на гореизброените изкушения. И би следвало да не забравяме този факт и да не се учудваме, когато гръмне някой друга бомба, която свидетелства именно за гореизброените изкушения. Скандалите се продуцират от хора, те не падат от небето, нито никнат от земята. Докато има такива хора, ще има и такива скандали. Понеже не може пък всичко да се укрие. Аз мисля, че ние не виждаме почти нищо и това, което виждаме, не е реално. Реалността е под повърхността и за обикновения зрител тя е скрита. От време на време, тази реалност избива някъде излиза "на светло" и ние се ужасяваме. А представете си да знаете всички гадни ходове, мръсни игри, интриги и какво ли е, на хората с някаква власт по света, които се вършат скрито и в тъмнина.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Хахаха,ми че това си е част от рекламната кампания естествено.
Почва се когато се произведе автомобил,после се хващат всички медии ,прави се "тестване" ,канят се журналисти,хапват,пийват,карат,плаща им се съвсем законно и после част от рекламата да "продават" е да напишат някъде че се продава много добре,има хора които гледат че се продава добре-значи няма проблеми и се метка и той на рекламираният автомобил.
Всички класации за за автомобили нисък и среден клас,където потребителите са повече.
Та всичко си е реклама,дали под формата на статия,"независимо" проучване или публикуване в научно списание,разликата е в цените на рекламата

[b00st Профил]

Хахаха,ми че това си е част от рекламната кампания естествено.
Почва се когато се произведе автомобил,после се хващат всички медии ,прави се "тестване" ,канят се журналисти,хапват,пийват,карат,плаща им се съвсем законно и после част от рекламата да "продават" е да напишат някъде че се продава много добре,има хора които гледат че се продава добре-значи няма проблеми и се метка и той на рекламираният автомобил.
Всички класации за за автомобили нисък и среден клас,където потребителите са повече.
Та всичко си е реклама,дали под формата на статия,"независимо" проучване или публикуване в научно списание,разликата е в цените на рекламата

Това за продажбите са глупости по 2 причини - няма как да излъжеш за тях, особено ако си от по-голяма медиа, да напишеш той модела се продава, като никой не го купува, поради простата причина, че трябва да се позовеш на източник, а в такива като JATO Dynamics няма такъв филм. 2-рата причина е, че никой дилър няма да седне да дава пари за тая глупост, понеже е маркетингово безсмислено.