Дилема: Е46 N42B20 или Е36 M52B28

[Alexch]

Аз ли съм пропуснал или никой не спомена, че N42B20 е ужасно тегав и капризен за газифициране?!

Аз съм или за суапа в Е36 или направо Е46 фейс със М54B25/30, което се падне читаво и няколко години забравяш за каквито и да било експерименти

[Nickelback]

Явно съм забравил да спомена , че Е46-цата трябва да е фейсова , т.е. варианта за M52B28TU отпада. Ако ще е Е46 ще гледам да е колкото се може по-икономична. Отделно вървежа на Н42 напълно ме удовлетворява и съм се спрял едиснтвено и само на този мотор.
За Е36 мисля че знаеш как стой въпроса - М43б18 ми гори средно 10 , М52б28 гори средно 11-12 , за разлика във вървежа няма да те питам вярвам знаеш
А както ти спомена , за да се сложи б28 в моето купе ще литнат доста средства. След това ще продължа със същото темпо ...
Затова искам нещо по-нормално само да сипвам , карам и да сменям консумативи. Е точно Е46 с Н42б20 ми изглежда правилния избор и то Комбии
Надявам се схващаш на къде бия

Е това доуточнение нещата стават по-ясни Само малка корекция - ако М43Б18 харчи 10, което е нормално като се замисля при ежедневно градска експлоатация, то М52Б28 клони по-скоро към 13-13.5 при подобно каране На мен M44-ката ми харчеше около 11-11.5, а 28-цата 13-13.5 градско софийско без много задръствания. Вървежа е кажи речи ускорението на 3-та на 28-цата е като на М44-ката на 2-ра, съвсем субективно погледнато като усещане... И малко офф - пък М5-цата на 5-та ускорява така както 28-цата на 3-та

Иначе и аз не знам какво да ти кажа вече... Питай семейството какво искат - да ги лепиш за седалката на старата, но пък понаправена Е36-ца или повече ще се кефят на по-новата, но недотам вървежна кола с неизвестни кусури и разходи по нея Голяма дилема

[don_gori Профил]

Аз ли съм пропуснал или никой не спомена, че N42B20 е ужасно тегав и капризен за газифициране?!

Няма проблем с това има някой тънки места , но всичко си става тип топ

Питай семейството какво искат - да ги лепиш за седалката на старата, но пък понаправена Е36-ца или повече ще се кефят на по-новата, но недотам вървежна кола с неизвестни кусури и разходи по нея Голяма дилема

Определено ще се радват на "по-новата" Иначе се надявам след добър оглед ако всичко излезне наред "неизвестни кусури и разходи" по нея да няма

[Nickelback]

Ами успех и късмет тогава, дано случиш на читава кола и повечко екстри щом ще е фейс

[don_gori Профил]

Ами успех и късмет тогава, дано случиш на читава кола и повечко екстри щом ще е фейс

Ха дано
Иначе комбенцето си е добре за семейна кола

[boksioraE39]

На твое място щях да си реша проблема с едно 330i.. не съм впечатлен от N42..

[skipper Профил]

На твое място щях да си реша проблема с едно 530i.. не съм впечатлен от N42..

Е така по-става Е39-ката си остава най-добрата кола (поне за мен).

[Maxmadness Профил]

Един приятел газифицира въпросния N42B20 и досега доооста реве

[don_gori Профил]

Един приятел газифицира въпросния N42B20 и досега доооста реве

Колега много относителни са нещата при газифицирането , а определено N42 не е лесен мотор.
А иначе доволен ли е от колата тоя твоя приятел , от колко време я има , някакви оплаквания с маслото

[Maxmadness Профил]

Ами не колега,никак не е доволен,даже и на бензин колата има някви проблеми нещо гасне и немогат да го оправят доста пари наби в тая кола без резултат...според мен колега е най-добре да търсиш Е46 комби 2.5/2.8...хем ще е по ново,хем ще върви добре..а за тоя филм с мотора в Е36 мога да ти кажа,че квато и сметка да си направиш никога нема ти излезе...защото в процеса на работа се появяват много такива "ама сега нали така и така мотора е долу дай да сменим И............" и цифрите стават наистина чудесни ако държиш мотора да влезе в коша за дълго време без проблем

[overclock Профил ICQ]

Аз имам преки наблюдения над две Е46-ци с N42 - моята и компакта на колегата. И двете аз съм ги избирал и докарвал от Германия преди 3 и 4 години. И двете са без газ и без проблеми . Преди да си взема Е46-цата и аз карах Е36 перфектна, без каквито и да било забележки и 4год без никакви ремонти освен тампони на носачите. И на мен ми минаваха такива мисли - да сменя двигател, скорости и диф от някоя англичанка, но след като покарах въпросния компакт (от Германия до БГ) всичките ми подобни идеи се изпариха. Аз лично съм много доволен от мотора - добра еластичност и смешен разход. Вярно е, че съм с N42B18, но разлика в разхода няма, а В20 върви доста по-добре. Ако колата е поддържана добре няма да имаш ядове. Моделите след 06.2003 са леко модифицирани (соленоидите, обтегача на веригата, "прахосмукачката" ...) и създават много по-малко проблеми. Разхода на масло ми е около 300гр. на 12000км. Моя съвет е да не се занимаваш с наливане на пари в старата Е36-ца независимо от това дали ще вземеш въпросното комби или нещо съвсем различно. Е36 е много добър автомобил, но Е46 е още по-добър, а Е39.... там вече няма база за сравнение.
Успех с търсенето и да се похвалиш

[In_Memoriam Профил]

Ако досега не си имал шпер на Е36-та няма да съжаляваш, че си скочил на Е46

[Nickelback]

Аз имам преки наблюдения над две Е46-ци с N42 - моята и компакта на колегата. И двете аз съм ги избирал и докарвал от Германия преди 3 и 4 години. И двете са без газ и без проблеми . Преди да си взема Е46-цата и аз карах Е36 перфектна, без каквито и да било забележки и 4год без никакви ремонти освен тампони на носачите. И на мен ми минаваха такива мисли - да сменя двигател, скорости и диф от някоя англичанка, но след като покарах въпросния компакт (от Германия до БГ) всичките ми подобни идеи се изпариха. Аз лично съм много доволен от мотора - добра еластичност и смешен разход. Вярно е, че съм с N42B18, но разлика в разхода няма, а В20 върви доста по-добре. Ако колата е поддържана добре няма да имаш ядове. Моделите след 06.2003 са леко модифицирани (соленоидите, обтегача на веригата, "прахосмукачката" ...) и създават много по-малко проблеми. Разхода на масло ми е около 300гр. на 12000км. Моя съвет е да не се занимаваш с наливане на пари в старата Е36-ца независимо от това дали ще вземеш въпросното комби или нещо съвсем различно. Е36 е много добър автомобил, но Е46 е още по-добър, а Е39.... там вече няма база за сравнение.
Успех с търсенето и да се похвалиш

А Е30 за нищо не става по тая логика Всеки модел си има предимства и недостатъци и няма по-добър и най-добър автомобил По-добре да не засягаме тая тема, че катинара е гарантиран

[bum_bum]

... Ако колата е поддържана добре няма да имаш ядове. .... Разхода на масло ми е около 300гр. на 12000км....

А ако не е добре поддържана на колко се сменя маслото, 50 или 100 хиляди или е лайфтайм?

[overclock Профил ICQ]

... Ако колата е поддържана добре няма да имаш ядове. .... Разхода на масло ми е около 300гр. на 12000км....

А ако не е добре поддържана на колко се сменя маслото, 50 или 100 хиляди или е лайфтайм?

?????