Формула 1 2014, новата/стара турбо ера

[Larbi Профил]

Аз съм оптимист за Монца. Нали сега са ограничени до 15 000 об/мин.? Сега в Малайзия от он борд кадрите на Маса (публикуван е клипа на неговата фен страница в Фейсбук) се вижда, че на 8-ма предавка с 304 км/ч оборотите са около 10700. И все пак има го и момента който може би подценявам сериозно и вероятно ще се окажете прави. Момента е че нали нямат право да надхвърлят дебит от 100кг/час разход на гориво и ако двигателя отиде на 14-15к незнам

[F3P Профил]

... от он борд кадрите на Маса (публикуван е клипа на неговата фен страница в Фейсбук) се вижда, че на 8-ма предавка с 304 км/ч оборотите са около 10700....

Я дай линк да го видим, че аз 2 състезания вече дебна да покажат графиките с обороти и скорост ама онея педали, организаторите ги крият и остават случайно хванатите показания от онборд кадрите.

[Larbi Профил]

... от он борд кадрите на Маса (публикуван е клипа на неговата фен страница в Фейсбук) се вижда, че на 8-ма предавка с 304 км/ч оборотите са около 10700....

Я дай линк да го видим, че аз 2 състезания вече дебна да покажат графиките с обороти и скорост ама онея педали, организаторите ги крият и остават случайно хванатите показания от онборд кадрите.

Къде ги дебнеш незнам, ама във фен страниците на пилотите се качват много неща...

Заповядай 8 минути и 18 секунди зъболекарска машинка в зъба

https://www.facebook.com/photo.php?v=48 ... =3&theater

[F3P Профил]

Добре, че турбото изсъскваше на моменти та да не е пълна отврат тоя звук И фен страниците на пилотите изобщо не ме вълнуват, а пък страницата на некадърник като Маса- хич никак. И аз нали съм прост си гледам по Скай- там такива екстри нямаше.

Гледайки как прави Маса 320км/ч с ДРС на правата започвайки от ниска скорост ако не успеят да постигнат 330+км/ч на Монца наистина ще е сериозна излагация. Тая година намалиха спойлерите и притискането + на Монца тея спойлери и без друго са само рекламни места и с минимално притискане- трябва да доближат 340км/ч... А дано, ама надали- нещо ме съмнява, едва ли ще прескочат 330км/ч.

[Larbi Профил]

И аз нали съм прост си гледам по Скай- там такива екстри нямаше.

И аз съм ПроЗ и аз гледам само Скай. Български коментар не става, те си нямат наидея повечето време какво се случва и говорят общи приказки.

[///M Power]

Teмата отиде у рЯката. Да върна малко назад с един въпрос. Тук е пълно с капацитети и искам да се допитам до изключителните им познания. Новата (стара) турбо ера, барабар с всичките и видове двигатели е вече факт. Понеже има фенове, искам да ги помоля за една прогноза.

КАКВА ЩЕ Е МАКСИМАЛНАТА СКОРОСТ НА МОНЦА?

За да ви подскажа отговор на горния въпрос, ето два факта:

1. Антонио Пицония БМВ Уилямс V10 2004г - 369.9км/ч
2. Естебан Гутиерес Заубер Ферари V8 2013г - 341.1км/ч

А всъщност какво значение има колко вдигат точно, защото примерно 2004 състезанията бяха меко казано скучни, ако ще и 400 да са вдигали...
Тази година за пръв път от доста време пилота може да покаже какво може, и да покаже защото този спорт има само 20 състезатели.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

И аз това се чудя, ако вдигат 400 пък няма изпреварвания какво значение има.

[BMW_POWER]

А всъщност какво значение има колко вдигат точно, защото примерно 2004 състезанията бяха меко казано скучни, ако ще и 400 да са вдигали...
Тази година за пръв път от доста време пилота може да покаже какво може, и да покаже защото този спорт има само 20 състезатели.

О, сега са много интересни. Несъмнено Ето последното състезание например:
Класиране в десета обиколка
Хамилтън – Росберг – Фетел – Рикардо – Алонсо – Хюлкенберг – Бътън – Магнусен – Маса – Ботас
Финал (петдест и шеста обиколка):
Хамилтън - Росберг - Фетел - Алонсо - Хюлкенберг - Бътън - Маса - Ботас - Магнусен - Квят

Рикардо отпадна и другите подред. Голяма борба, големи пилотски качества.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Ти пък понеже си карал и знаеш колко им е лесно.
Ти си разбирач и трябва да сме съгласни всички с теб.
Всеки има мнение, кво само ни наливаш ""акъл"".

[F3P Профил]

... пилота може да покаже какво може...

Е точно тези им умения хич НЕ ме вълнуват. Щото сега трябва да умеят да карат със скопени автомобили гонейки разход, мислейки как ще заредят по-ефективно батериите и молейки се цялата тази сложна система да издържи- прецака ли се директно се прибираш в бокса. Виж, ако показваха умения тип "каране с всичката газ и мъжки битки" щеше да е друго, но НЕ е така- сега сме "екологични" и спорта сериозно загуби от тая простотия.

Гледай онборд-а на Маса- има доста моменти когато просто пуска газта. Що го прави е ясно- зарежда батериите. Ама някак е странно в спорт където единствената цел е високата скорост да гледам как някой си зарежда батериите или кара в ебати и смотаният режим щото му е висок разхода
Кеф ли ще ти е да ти кажат "Можеш да правиш дрифтове и бърнаути в града, но САМО ако го правиш с обороти под 3000- а си ги превишил, а сме ти взели книжката". Колкото ти ще покажеш умения, толкова и пилотите показват сега.

[BMW_POWER]

Ти пък понеже си карал и знаеш колко им е лесно.
Ти си разбирач и трябва да сме съгласни всички с теб.
Всеки има мнение, кво само ни наливаш ""акъл"".

Aз не наливам акъл, не нападам персонално и не наливам "акъл". Само коментирам факти и задавам въпроси. V12 - V10 - V8 - V6 - после? V4 - V2, и така докъде? Сега звучи смешно, но така щеше да звучи и смешно за 1.6л преди 15 години Най-бързите автомобили и най-бързите пилоти? Така ли е наистина? Ето какво намерих:



Следващият турбомотор е измислен отдавна:

[Top Gun Maverick]

Това последното е чук.

Иначе и аз се дразня много какво стана с тая Формула. Вземете само примера с гумите. Едно време си цепеха със сликовете, после вкараха скапаните канали. Скоростта падна. След това оставиха два производителя да си вадят очите и винаги едната част от отборите бяха прецакани. След това оставиха само един производител като това стана синоним на "мизерия". Качеството се занимари тотално и по време на състезанията се стигна дотам, че след квалификация някои коли влизат на 5-тата обиколка да сменят гуми. После с новите гуми, едните натискат газта и летят, но по някое време(не след много)гумата започва да се разпада и изведнъж фаворита отива на никъде, а возещия се до момента става фаворит. Едно време гумите започваха да се разпадат след доста голям брой обиколки на ВСИЧКАТА ГАЗ и високи температури.
Сега имам чувството, че ако си счетоводител с що годе добри умения на писта, то може да се впуснеш спокойно във Ф1.

[BMW_POWER]

Ми ни мъ кефят

[///M Power]

А всъщност какво значение има колко вдигат точно, защото примерно 2004 състезанията бяха меко казано скучни, ако ще и 400 да са вдигали...
Тази година за пръв път от доста време пилота може да покаже какво може, и да покаже защото този спорт има само 20 състезатели.

О, сега са много интересни. Несъмнено Ето последното състезание например:
Класиране в десета обиколка
Хамилтън – Росберг – Фетел – Рикардо – Алонсо – Хюлкенберг – Бътън – Магнусен – Маса – Ботас
Финал (петдест и шеста обиколка):
Хамилтън - Росберг - Фетел - Алонсо - Хюлкенберг - Бътън - Маса - Ботас - Магнусен - Квят

Рикардо отпадна и другите подред. Голяма борба, големи пилотски качества.

Добре де, това е втори старт, сигурно има какво още да се оптимизира.Дали новата формула е формата на успеха, аз незнам, както и вие, но е факт че старта също не беше.

[steeN Профил]

Това вярно ли е че са дисквалифицирали пилот от редбул щото е изхарчил повече гориво