Проблем с паленето

[MikeTyson Профил]

Здравейте момци. Проблема ми е следния, имам БМВ 525д 163кс 2000г и имам проблем с запалването на двигателя. Когато колата е студена примерно сутрин, или е карана и е добре загряла няма проблем с старта пали от раз, проблема се появява когато започне да изстива двигателя и не иска да запали, когато пробвам да запаля стартера върти и колата се мъчи сякаш няма гориво, и така докато влезне стрелката на температурата в синьото тогава пали без проблем. Казаха ми че проблема са дюзите, но преди да дам лудница пара за нови реших да попитам и вас виждам че има хора който наистина разбират в този форум. Поздрави

[E30_DK Профил]

Предполагам свещите са отхвърлени като вариант, след като не ги споменаваш?
Двете подкачваши помпи проверени ли са дали закарват гориво до помпата на мотора за високо налягане?

[Z3Ro* Профил]

Има ли някакво притрисане в работата на мотора, пушеци отзад?
Ако няма, проверете датчика на коляновия вал - излиза като грешка в повечето случаи на диагностика, но не винаги...
Колегата над мен е споменал за помпите...

[MikeTyson Профил]

Здравейте. Притрисане при работа на двигателя няма, пушеци също може би като я настъпя повече но като за дизел мисля че е нормално. Преди време я закарах при майстор за друг проблем и тогава излезе като грешка датчика на коляновия вал и го сменихме и него. От няколко дни ми прави такива капризи и още не съм я проверявал може и помпите да са кой знае. Явно ще се наложи до Камора да хода. Поздрави

[Z3Ro* Профил]

Ако скоро си го сменил датчика и то с неоригинален такъв, много е вероятно в него да е проблемът...

[nightdriver Профил]

На мен ми прилича по-скоро на проблемен датчик разпределителен вал , ако има начин да пробвате с някой изправен преди да ходиш до сервиза ще е по-добре...
Ако е в него проблема си купи оригинален !

[MikeTyson Профил]

Здравейте момци. Взех един датчик разпределителен вал на Топран уж е немски но е евтин исках само да опитам дали ще се оправи проблема с паленето но като го сложих въобще не искаше да запали, върнахме стария и си запали. Не съм ходил при майстор а си го сменях аз и се чудя дали не трябва като се смени с нов да закача колата на компютър нещо или трябва майстор да си я човърка. Имам и друг въпрос понеже за първи път ще сменям маслото на двигателя, колко литра събира 6 или 8 литра БМВ 525д 163 к.с. Благодаря предварително за помощта.

[Z3Ro* Профил]

В Аутодата ти дават 6.5 литра масло на мотора, в една друга тема колеги бяха споделяли, че наливат точно 7 литра до максимума на пръчката...

[nightdriver Профил]

kолега , датчик само оригинален от БМВ , слагаш и палиш веднага , няма никакви настройки за правене !

[MikeTyson Профил]

Да за маслото видях в сайта благодаря А за датчика ще се купува оригинален на БМВ и дано всичко да е наред. Интересното е че като сложих стария днес цял ден нямам никакъв проблем.

[MikeTyson Профил]

Здравейте приятели, искам да благодаря на всички че отговорихте на въпроса за проблема с паленето след като сложих оригиналния датчик на БМВ нямам абсолютно никакъв проблем с колата (дано да е така и занапред). Благодаря на всички

[Z3Ro* Профил]

Датчикът на коляновия или на разпрелелителния вал беше проблемен?

[MikeTyson Профил]

Разпределителен вал

[ico530d Профил]

Колега, когато имаш проблем с тези датчици ми казаха, че е хубаво да се сменят и двата, тъй като подават грешна информация. Пробвай с два оригинални 2ра ръка и ако се оправят нещата карай така.

[MikeTyson Профил]

Датчика на коляновия вал го смених по рано през годината но проблема остана, като смених и този на разпределителен вал няма проблеми вече.