Какъв бензин за шест цилиндъра?

[Nukem Профил]

По темата 520-та я карам с 95, преди 1 седмица на бензиностанцията до работа където зареждам обикновенно, момчето на колонката ми каза, че току що са заредили с 98 и още не е умесен с други неща , и заредих полвин резервоар, като бях на резерва преди това, в интерес на истината усети се разлика найстина, но нищо кой знае какво!
Иначе на приятел 330-та е92 която е на 30к реални купена нова е карана само с 98 и и се запуши едната дюза смятайте какви горива сипваме в колите си! Добре че са евтини дюзите за безинките 230лв нова от Дару и пак мина от 5 на 6 цилиндъра!!!

[treti Профил]

Специално за М54 в книжката на колата си пише, че измерванията на динамичните ха-ки са правени с бензин А98Н. Ясно е, че максимална мощност двигателя развива с такъв бензин.
Следват обаче други практически въпроси.
1. Колко голяма е ралзиката между А98/100 и обикновен бензин А95. Аз само едно две сравнения съм виждал направени на дино и с изпитваните коли разликата не беше голяма (има клипче в ютуб на теста правен от 5-а предавка). Не знам как ще е със сравнително модерен двигател на БМВ.
2. Какво е качеството на А98/100 тук. Ами практически никой не знае. Едните внасяли от тук, другите от там .. ама като погледнеш пред базите на Лукойл, всички там дремат. Правения от Лукойл А98 го има само в базите им в Бургас и Благоевград. Колко хубав го правят в родния нефтохим ... едва ли много - потреблението е твърде малко. И като стана дума за потреблението - всички знаем, че един бензин колкото повече престоява, толкова си губи ха-ките. Ами като взмемем в предвид, колко се зарежда 98 (на повечето бензиностанции е под 100 литра на ден), значи е важно и колко време е престоял бензина в бензиностанцията. Дори само по една клетка да зареждат (на обикновенните цистерни е 6600 литра), значи една по-обикновенна бензиностанция има бензин А98/100 за 2 месеца.
Затова особенно важно е А98 да се зарежда от много оборотни обекти, където такъв бензин се зарежда много.
3. Каква е икономията - по условие поне 3% плюс икономията от по-високата мощност. 3-о % идват от факта, че за един и същ обем А98 е с 3 % по-тежък.
4. Заслужава ли си - всеки сам си знае. За мене не. Аз карам М54Б30 и когато съм зареждал, не съм усещал някаква разлика (не казвам, че няма, а че аз не съм е усещал).
Едно обаче усещам 100% - в момента в Пловдив А95 на ЕКО струва 2,38 лв, а А100 пак там 2,85 лв. При 70 литра резервоар, това са над 30 лв. ...

[devent]

Шестака е здрав мотор и едва ли ще го сломи точно 95 бензин пък дали ще вреди 100 октана едва ли. Просто ще даваш 20-30 стотинки отгоре за едни минимални подобрения които по добре да си спестяваш тези 20-30 стотинки / литър и в края на годината да си обслужиш колата по-често или по качествено ( разбирате ме какво имам в предвид)

Не разбирам логиката, че ако сипваш по-скъпото гориво, значи не си обслужваш колата качествено или достатъчно често

[bum_bum]

Логиката за мен е, че като сипваш най-хубавото гориво се предполага, че ползваш и най-читавите консумативи за останалите неща.

Скутера ми, дето няма нито детонационен датчик,нито е инжекцион прави разлика между 100 и 95 изразяваща се в 0.5/100 разлика. Предполагам самия бензин е по-чист и го изгаря по-пълно Лично за мен в България друга нафта и бензин, освен Шел Нитро не съществува.

[K_Ilkov Профил]

Специално за М54 в книжката на колата си пише, че измерванията на динамичните ха-ки са правени с бензин А98Н. Ясно е, че максимална мощност двигателя развива с такъв бензин.
Следват обаче други практически въпроси.
1. Колко голяма е ралзиката между А98/100 и обикновен бензин А95. Аз само едно две сравнения съм виждал направени на дино и с изпитваните коли разликата не беше голяма (има клипче в ютуб на теста правен от 5-а предавка). Не знам как ще е със сравнително модерен двигател на БМВ.
2. Какво е качеството на А98/100 тук. Ами практически никой не знае. Едните внасяли от тук, другите от там .. ама като погледнеш пред базите на Лукойл, всички там дремат. Правения от Лукойл А98 го има само в базите им в Бургас и Благоевград. Колко хубав го правят в родния нефтохим ... едва ли много - потреблението е твърде малко. И като стана дума за потреблението - всички знаем, че един бензин колкото повече престоява, толкова си губи ха-ките. Ами като взмемем в предвид, колко се зарежда 98 (на повечето бензиностанции е под 100 литра на ден), значи е важно и колко време е престоял бензина в бензиностанцията. Дори само по една клетка да зареждат (на обикновенните цистерни е 6600 литра), значи една по-обикновенна бензиностанция има бензин А98/100 за 2 месеца.
Затова особенно важно е А98 да се зарежда от много оборотни обекти, където такъв бензин се зарежда много.
3. Каква е икономията - по условие поне 3% плюс икономията от по-високата мощност. 3-о % идват от факта, че за един и същ обем А98 е с 3 % по-тежък.
4. Заслужава ли си - всеки сам си знае. За мене не. Аз карам М54Б30 и когато съм зареждал, не съм усещал някаква разлика (не казвам, че няма, а че аз не съм е усещал).
Едно обаче усещам 100% - в момента в Пловдив А95 на ЕКО струва 2,38 лв, а А100 пак там 2,85 лв. При 70 литра резервоар, това са над 30 лв. ...

+1

Аз 330-ката съм я карал с ОМВ 100 и 95 ми не намерих разлика нито във вървеж нито във разход поне не и осезаем ...

А гомната са едни и същи у нас та въпрос на внушение е в голяма част ...


За скутери и малолитражки е друго там се усеща много ..., което значи, че има разлика, но на практика при голяма кубатура е нищожна ...

[TNT Профил]

За скутери наистина много се усеща При по-малки мотори от 2,5 обаче май май няма разлика. Поне един не познавам с по-малък от 2,5 да е усетил

[///M Power]

Нямам до сега случай в който, която и да е съвременна кола ( да се разбира почти всичко след 90 г.) при наливането на 98-100 ( или там както са го кръстили) да не се е получил положителен ефект, минималното е че мотора започва да работи доста по спокойно, плавно, до чисто усещане че колата повече върви...

[surfboard Профил]

Освен това, ако колата наистина свали 0.5 или 1 литър от разхода си на 100 за цял резервоар, това ще оправдае по-скъпата цена на литър на 98 или 100 октана бензин и така хем цената между него и 95 ще е еднаква, хем колата ще се кара с по-хубав бензин, с всичките положителни ефекти от това.

[Boraka92 Профил]

Потвърждавам за по-добро впечатление от Шел спрямо ОМВ ( и изобщо всички други особено лукойл). Аз обаче, до колкото си спомням в книжката ми си пише че може и 95 но препоръчително 98 ( М54B30 ) . На M43ката например пък пише че е направен за 95 и колкото и да ни е боза 95, като му сложа 100 няма абсолютно никаква разлика и затова карам 318ката на 95, а 530ката на 100. Във европа като цяло и от Германия и от Австрия и от Англия, 95 ляга доста добре на 530ката и бих казал е съпоставимо със Шел 100, за съжаление не съм пробвал немско 98

Колега следващия път като пътуваш към Германия си направи експеримент - карай колата известно време на обикновен 95 и след това зареди на някоя бензиностанция на Арал ултимейт 102 това до препоръчвам на М54В30 да се направи за пълен кеф. Иначе на коли под 200 коня и особено мотори, разработени преди средата на 90те според мен е излишно да се сипва 98 или 100 най-малкото мощността е мерена на 95 бензин, защото 92ра примерно масово по европейските бензиностанции бензина е бил 92 и 95. Примерно Е34ка 520 или Е36 318 няма да литнат като помиришат 98 колкото и да се надяваме

[JuStDieSeL Профил]

Освен това, ако колата наистина свали 0.5 или 1 литър от разхода си на 100 за цял резервоар, това ще оправдае по-скъпата цена на литър на 98 или 100 октана бензин и така хем цената между него и 95 ще е еднаква, хем колата ще се кара с по-хубав бензин, с всичките положителни ефекти от това.

Едно голямо ако свали разхода да кажем с 1 на 100 А98- 2,70 и другите премиум са 2,85 някъде.. Аз взимам 95 на цена от 2,35/л ако пълня резервоара до горе та няма как цената да е еднаква дори да харчи по-малко. А един резервоар ако ми излиза 20-25 лв по скъпо като зареждам в месеца 2 пъти това са 50 лв x12 =600 лв.

За тия 600 лв бонус бих искал много повече от колкото това което колегите казват че усещат като разлика на по качествения бензин.

[Nickelback]

По принцип високооктановия бензин е необходим за двигатели в по-висока степен на сгъстяване. На тях им трябва бензин, който се пали равномерно без да се получават детонации и да има равномерен фронт на атака към буталото. Но не мисля, че влияе лошо и на по-нормални мотори Преди на ИС-ката имаше почти 10% икономия със 100 октанов спрямо 95.

[steeN Профил]

В началото карах с 95, когато питах няколко човека за 100 октанов ми казаха да не се занимавам с глупости, че разлика няма кой знае каква. Аз, обаче, понеже съм магаре, реших все пак да опитам. Изхарчих всичкия бензин, който беше останал в резервоара и сипах 100 октанов. Разлика веднага усетих, главно в ниските обороти. За разход не мога да кажа дали е спаднал(нали има такъв мит, че по-малко харчи). Все ми се върти около 13-14-15.
Аз на бензин 95, на тази кола няма да се върна никога, доволен съм от 100-цата.

Е ми нормално, това е основната разлика. Може да караш на по-ниски обороти на по-голям товар без да детонира. За това може да дойде икономия, щото простичко казано можеш да караш на 5та скорост с по-ниски обороти от преди. Иначе който иска да обеснява, че нямало разлика То от бензиностанция до бензиностанция се усеща разлика какво говорим за октаново число.

[surfboard Профил]

Освен това, ако колата наистина свали 0.5 или 1 литър от разхода си на 100 за цял резервоар, това ще оправдае по-скъпата цена на литър на 98 или 100 октана бензин и така хем цената между него и 95 ще е еднаква, хем колата ще се кара с по-хубав бензин, с всичките положителни ефекти от това.

Едно голямо ако свали разхода да кажем с 1 на 100 А98- 2,70 и другите премиум са 2,85 някъде.. Аз взимам 95 на цена от 2,35/л ако пълня резервоара до горе та няма как цената да е еднаква дори да харчи по-малко. А един резервоар ако ми излиза 20-25 лв по скъпо като зареждам в месеца 2 пъти това са 50 лв x12 =600 лв.

За тия 600 лв бонус бих искал много повече от колкото това което колегите казват че усещат като разлика на по качествения бензин.

Колега, тази цена от 2.35 на литър, пък било то и за А-95 определено не е масова и откриването й е по-скоро изключение, отколкото практика, така че не мисля че е меродавно. Колко бензиностанции в България има, които предлагат А-95 на 2.35 литър? И в случай че са няколко, дали всички, които живеят в различните краища на България, могат да си позволят да зареждат на тях, ако са им прекалено далеч? Според мен трябва да се има предвид масовата цена на А-95, а тя е далеч над 2.35 лева. Сега някои хора и нафта си намират на 2 лева, но и това не е практика. Наред с това, ти изтъкваш цената от 2.35 на литър, която получаваш при пълнене на целия резервоар догоре, а голяма част от колегите не го пълнят наведнъж и зареждат по 20-30 лева, където разлика почти не може да бъде усетена и литърът определено няма да излезе 2.35.

[M10 Профил]

Колега,хората карат на ГАЗ и си свиркат,ти се кахъриш за глупости.Слагай само премиум бензин и си ти.

гоуем играч си!

По темата: на стокова кола 95 и нищо повече. На турбинирана, тунингована, сгъстена, м-пауър - 98/100.

[host Профил]

+1

При нормално м52б28 като сипеш 100 октана единствено малко по приятно се движи по оборотите, но е толкова малка разликата, че е пренебрежима. На дълго има не повече от 0.5л разлика. Просто при такива масови и обикновени несгъстени мотори ... просто да е приличен произход 95 ... и газ