530d vs 525d - вървеж

[ReLeFNIQ Профил Уеб-сайт]

И такива дето ги няма никви до 4500-5000. Един голям "турбо" лаг, а после плавен вървеж. Като искаш да караш и вадиш душата и връщаш 2 скорости назад. Имам 525d ръчка и удоволствието след чип е несравнимо с 525, а дори и с 530i. Колата тръгва като попарена когато и да я бутнеш след 1600-1700 оборота. Кеф ти завой, кеф ти права. 212 к.с на мотор. За автоматиците съм съгласен, че са тромави(особено 525da), ръчката е истината , а 525d e много еластичен мотор(особено след качествен чип).
Не ангажирам никого с мнението си
Поздрави!

[Z3Ro* Профил]

Аз моите изводи си ги направих. Наистина целта ми беше да разпаля дискусия. В общи линии притежателите на дизел не можаха да защитят честа на печките. Бензиновите двигатели си мълчаха. В крайна сметка БМВ правят бензинови шестаци и това. характерни и разпознаваеми отдалеч.

BMW има и награди за дизелови двигатели... Колкото до проблемите на твоята кола, помисли, че тази кола е един голям компютър. След това се замисли, дали има компютър, който примерно 10-15 години да не изисква подмяна на някой компонент...
За мен например, твоите проблеми с този автомобил ми се струват нищожни и изискващи съвсем малко парични средства, за да бъдат отстранени, сравнение примерно с разход за 6 дюзи, турбина, реставрация на цялата ходова част/както при мен/, маховик и други такива скъпи ремонти. Този модел е доказал своята дуракоустойчивост, но не е както се казва "объл камик", за да не изисква никакви грижи...

[totopz Профил]

Не искам да ви преча на спора, само искам да кажа, че въпросът, с който пуснах темата е не кое върви повече, а колко се усеща разликата между 2.5d и 3.0d. Ясно ми е, че по всички таблици 3.0d го дават по-бръз.
Относно ръчката - не искам. Вече 12 години карам кола с ръчни скорости, а от поне 5 години мечтая за автоматик. Мисля да прежаля динамиката за сметка на кефа да не се занимавам повече със скоростен лост и съединител.

[TERLIKA Профил]

Не искам да ви преча на спора, само искам да кажа, че въпросът, с който пуснах темата е не кое върви повече, а колко се усеща разликата между 2.5d и 3.0d. Ясно ми е, че по всички таблици 3.0d го дават по-бръз.
Относно ръчката - не искам. Вече 12 години карам кола с ръчни скорости, а от поне 5 години мечтая за автоматик. Мисля да прежаля динамиката за сметка на кефа да не се занимавам повече със скоростен лост и съединител.

колега щом искаш хафтомат ти трябва минимум 530 ама за 15 годишен автомат познай колко е в час колкото до колегата за бензиновите лами... то кво да му казвам да е жив и здрав аз си настъпвам 245 магарета на 500 нютона и предполагам че ми гори по малко от всеки един бензин

[advokata25 Профил]

Аз моите изводи си ги направих. Наистина целта ми беше да разпаля дискусия. В общи линии притежателите на дизел не можаха да защитят честа на печките. Бензиновите двигатели си мълчаха. В крайна сметка БМВ правят бензинови шестаци и това. характерни и разпознаваеми отдалеч.

BMW има и награди за дизелови двигатели... Колкото до проблемите на твоята кола, помисли, че тази кола е един голям компютър. След това се замисли, дали има компютър, който примерно 10-15 години да не изисква подмяна на някой компонент...
За мен например, твоите проблеми с този автомобил ми се струват нищожни и изискващи съвсем малко парични средства, за да бъдат отстранени, сравнение примерно с разход за 6 дюзи, турбина, реставрация на цялата ходова част/както при мен/, маховик и други такива скъпи ремонти. Този модел е доказал своята дуракоустойчивост, но не е както се казва "объл камик", за да не изисква никакви грижи...

Съгласен съм, че тия ремонти са незнатичелни, но аз подмених цялата ходова част, климатичната система, термостатите, тампоните на двигателя, повдигачи на фарове, ел стъкла - предни, и говорим за 3000 к с оригинални части. А колата я взех на 10500 к. Имал съм и други коли ама такива идиотии не съм имал да правя - фарове и ел. стъкла, лентови кабели, ръчни и др. И най страшното е че е възможно всеки момент да изпляскат помпи, дюзи и турбина. При все че са смененени скоро. АКо това стане .....

Ако знаех за алпината нямаше да се колебая, но при тая й цена вече бих налял в е60, кола от тоя век.

[twake Профил]

Не искам да ви преча на спора, само искам да кажа, че въпросът, с който пуснах темата е не кое върви повече, а колко се усеща разликата между 2.5d и 3.0d. Ясно ми е, че по всички таблици 3.0d го дават по-бръз.
Относно ръчката - не искам. Вече 12 години карам кола с ръчни скорости, а от поне 5 години мечтая за автоматик. Мисля да прежаля динамиката за сметка на кефа да не се занимавам повече със скоростен лост и съединител.

колега щом искаш хафтомат ти трябва минимум 530 ама за 15 годишен автомат познай колко е в час колкото до колегата за бензиновите лами... то кво да му казвам да е жив и здрав аз си настъпвам 245 магарета на 500 нютона и предполагам че ми гори по малко от всеки един бензин

С бензиновите лами ще настъпва 4.4 286 магарета газифицирани и щему гори по малко като пари, а v8 си е v8

[advokata25 Профил]

Да, v8 e мания! И с едно копче минава от газ на бензин. Малко цигания, ама живеем в бг. ПО хубаво тия пари за дрехи да се дадат от колко за снобария.

[advokata25 Профил]

А е 39 4.4 с ръчна какво представлява

[hummer Профил]

[host Профил]

Нз що се върти някаква много тънка линия от типа на тва как покупката на 5та серия втора ръка е съвместимо нещо с това да се кара "евтино" и без много ремонти.Човека не пита за това долкото видях. Тва да не е е36 дето частите и моторите (и малките при е39 бензин) са смешни пари?!

В крайна сметка човека питаше струва ли си да взима 3.0д за малко повечее вървеж, вместо 2.5д и да го чипне примерно. Толкова полезна работа му свършихте, че няма на къде. Пак всеки хвали квото има или каквото харесва. Накрая пак ще стане като с онова убиващото йеМ-ки 3.0д е46... супер смислено...

[W140_S600_V12 Профил]

Струва си да се вземе 530D и да се ремапне. Въпреки, че на практика не върви естествено повече от 540 усещането вътре е сякаш дърпа доста повече. Моите 500 Nm са повечко от 430 на 540 и въпреки, че върви по - слабо от 540 чупи врата повече от него. Всеки сравнява 525 с чип с 530, добре ама вземете 530 и му сложете чип и отново няма да има нищо общо с 525.

[twake Профил]

Нз що се върти някаква много тънка линия от типа на тва как покупката на 5та серия втора ръка е съвместимо нещо с това да се кара "евтино" и без много ремонти.Човека не пита за това долкото видях. Тва да не е е36 дето частите и моторите (и малките при е39 бензин) са смешни пари?!

В крайна сметка човека питаше струва ли си да взима 3.0д за малко повечее вървеж, вместо 2.5д и да го чипне примерно. Толкова полезна работа му свършихте, че няма на къде. Пак всеки хвали квото има или каквото харесва. Накрая пак ще стане като с онова убиващото йеМ-ки 3.0д е46... супер смислено...

Темата се изчерпа още преди 2 стр. Има разоика межд 525 и 530, усеща се и ако е автомат да се насочи към 30-ката. Ремапи, бензини беше междудругото

[boksioraE39]

Карали сме и 4.4 ръчка и к'во мислите че е нещо невиждано ли?
От тук натам нищо хубаво не вещае тази тема.
Лека нощ.

[Mamar4o Профил]

Аз бих те посъветвал да вземеш 525да,разлика във вървежа ИМА ,но не е съществена.На 525д гражданската и данъка са му по-евтини и харчи с литър-два по-малко(зависи от карането).Като поддръжка са еднакви.

[Morridin]

Малко ОФФ:

Тая тема къде тръгна, къде отиде.....