Забива на 3000 оборота 530 D

[nasko_bg83 Профил]

Колеги карам 530 D от няколко месеца като цяло съм доволен, имах какво да бутна по нея, но имам проблем, които явно трудно се открива когато потегля по рязко и на 3000 оборота забива и почва да пуши това не се случва постоянно по-рядко, но все пак ако някои даде съвет от какво може да е ще бъда много благодарен. Сменил съм всички вакуми, колата е обслужена. На диагностика показва, че всичко по електрониката е наред явно проблема е механичен.

[boksioraE39]

Колеги карам 530 D от няколко месеца като цяло съм доволен, имах какво да бутна по нея, но имам проблем, които явно трудно се открива когато потегля по рязко и на 3000 оборота забива и почва да пуши това не се случва постоянно по-рядко, но все пак ако някои даде съвет от какво може да е ще бъда много благодарен. Сменил съм всички вакуми, колата е обслужена. На диагностика показва, че всичко по електрониката е наред явно проблема е механичен.

Механичния проблем в повечето случай се записва като грешка.
Пробвай с друг диагностик за начало.
П.П Вероятно никой да не е писал в темата е заглавието което наистина дразни.

[Z3Ro* Профил]

Ако е черен пушекът, погледнете на живи данни турбината дали надува нормално - може геометрията да е зацапана, може електромагнитният клапан да прави мизерии от време на време... На живи данни при товар на мотора турбината на Инпа трябва да прави 2300м/бар при около 2200об/мин.
Преди това обаче трябва да си на 100% убеден, че вакуумите и вакуумния резервоар на турбината са наред!
Другото, за което се сещам, е да проверите помпата под шофьорската седалка, но ако има проблем с нея, няма да пуши черно колата - на живи данни стойностите й трябва да са 3-5 бара.
Също за проба можеш да откачиш буксата на дебитомера и да видиш дали има подобрение в момент, когато проблемът се е проявил...

[nasko_bg83 Профил]

Ако е черен пушекът, погледнете на живи данни турбината дали надува нормално - може геометрията да е зацапана, може електромагнитният клапан да прави мизерии от време на време... На живи данни при товар на мотора турбината на Инпа трябва да прави 2300м/бар при около 2200об/мин.
Преди това обаче трябва да си на 100% убеден, че вакуумите и вакуумния резервоар на турбината са наред!
Другото, за което се сещам, е да проверите помпата под шофьорската седалка, но ако има проблем с нея, няма да пуши черно колата - на живи данни стойностите й трябва да са 3-5 бара.
Също за проба можеш да откачиш буксата на дебитомера и да видиш дали има подобрение в момент, когато проблемът се е проявил...

Маркучите на вакума са сменени, клапана на турбото също и проблемът пак си остава. Възможно ли е заради зацапано турбо да го прави това на моменти?
П.П. Пушекът не е черен, а сив.

[Z3Ro* Профил]

Според мен има вариант да е зацапана геометрията, но при сив пушек по-скоро се ориентирай към горивната система - погледнете дюзите как са...Ако има и някакво тресене на празен ход от време на време - това е посоката, в която трябва да търсиш...

[nasko_bg83 Профил]

Според мен има вариант да е зацапана геометрията, но при сив пушек по-скоро се ориентирай към горивната система - погледнете дюзите как са...Ако има и някакво тресене на празен ход от време на време - това е посоката, в която трябва да търсиш...

Колега, дюзите са наред, може ли от зацапано турбо да пуши сив пушек, когато забие колата ?

[boksioraE39]

Според мен има вариант да е зацапана геометрията, но при сив пушек по-скоро се ориентирай към горивната система - погледнете дюзите как са...Ако има и някакво тресене на празен ход от време на време - това е посоката, в която трябва да търсиш...

Колега, дюзите са наред, може ли от зацапано турбо да пуши сив пушек, когато забие колата ?

С колби ли проверихте дюзите че са толкова наред?
Хубаво е да се почисти турбо и EGR но проблема ме съмнява да е в него.
И като говорим за турбо,филтъра на картерните газове сменян ли е някога?

[Z3Ro* Профил]

Според мен има вариант да е зацапана геометрията, но при сив пушек по-скоро се ориентирай към горивната система - погледнете дюзите как са...Ако има и някакво тресене на празен ход от време на време - това е посоката, в която трябва да търсиш...

Колега, дюзите са наред, може ли от зацапано турбо да пуши сив пушек, когато забие колата ?

Сив пушек = неизгоряло докрай гориво...Може да е от геометрията, а и ти казваш, че не винаги се проявява проблемът. На живи данни надува ли турбината? Клапанът за управление на геометрията също може да прави мизерии, както и вакуумният резервоар...
Също е добре да си сигурен, че всички дюзи са наред...

[nasko_bg83 Профил]

Според мен има вариант да е зацапана геометрията, но при сив пушек по-скоро се ориентирай към горивната система - погледнете дюзите как са...Ако има и някакво тресене на празен ход от време на време - това е посоката, в която трябва да търсиш...

Колега, дюзите са наред, може ли от зацапано турбо да пуши сив пушек, когато забие колата ?

Сив пушек = неизгоряло докрай гориво...Може да е от геометрията, а и ти казваш, че не винаги се проявява проблемът. На живи данни надува ли турбината? Клапанът за управление на геометрията също може да прави мизерии, както и вакуумният резервоар...
Също е добре да си сигурен, че всички дюзи са наред...

Клапана на турбото е сменен, на живи данни турбината се надува проверявал съм няколко пъти дори и един човек ми беше казал че турбото пренадува смених клапана и всички маркучи на вакуми са сменени, но EGR клапана е блокирал не знам дали има някакво значение.

[Z3Ro* Профил]

Как е блокирал ЕГР - ако е така или го изолирай, или го смени с друг втора ръка. А и ако пренадува турбината е много вероятно да има нужда от почистване.
Друг вариант е щом се проявява от време на време, покарай така, ако започне и да гасне колата в движение - вероятно помпата по шофъора е виновника...

[nasko_bg83 Профил]

Как е блокирал ЕГР - ако е така или го изолирай, или го смени с друг втора ръка. А и ако пренадува турбината е много вероятно да има нужда от почистване.
Друг вариант е щом се проявява от време на време, покарай така, ако започне и да гасне колата в движение - вероятно помпата по шофъора е виновника...

помпата под седалката е сменена мисля си 4е трябва да се 4исти турбо като го по4истя дано се оправи

[nasko_bg83 Профил]

оказа се 4е турбото има луфт и трябва да се сменя

[boksioraE39]

оказа се 4е турбото има луфт и трябва да се сменя

Турбо без някакъв луфт няма така че да не сменяте турбо напразно.

[nasko_bg83 Профил]

има луфт и то доста знам 4е трябва да има малак но при мен е доста

[Z3Ro* Профил]

има луфт и то доста знам 4е трябва да има малак но при мен е доста

Ако е турбината, значи е попушвала син пушек...