Обтягане на климатичен ремък М52

[sean-john Профил]

Искам да попитам как се извършва обтягането на климатичния ремък.Купих ремък 5PK 905 (по книга го дават 906,но нямаше в наличност, дали се бърка 1мм ? ) след като свалих стария ремък видях,че е набутан 5PK 900...и стои идеално опънат и нямам проблеми с него...Проблема е,че новия който взех идва дълъг... и неможе да се обтегне...явно нещо е преправяно.
Това хидравличен обтегач ли е ? номер 4 на схемата.



И трябва ли да има ход,нагоре надолу ?

Самото сваляне на ремъка как се извършва?Както големия на помпата,генератора и т.н. демек само с гедорето и Т50 накрайник и се отхлабва натягащата ролка и ремъка пада?Ако е така при мен не става, обтегача(или както се нарича това на схемата) на климатичния ремък не помръдва (а и не смея да го напъна много...гледам силата която прилагам да не надвишава допустимата)Ремъка го свалям като сваля цялото алуминиево рамо,номер 2+4 на схемата.

[Dirty M5 driveR Профил]

Номер 4 е точно оптегач (tensioner). С гедорето или каквото ползваш там напъваш болта на ролката по часовниковата стрелка (да го затягаш все едно) и оптегача трябва да се свие. Ремъка пада и готово. Новия го слагаш по обратния ред. Ако не помръдва оптегача значи е блокирал и ти трябва нов. Не се иска нечовешка сила, за да го свиеш. Аз не съм много як, но като си купих новия и го стисна с две ръце го свивам, макар и малко. Иначе ремъка че е с 1мм разлика въобще не е проблем. Не можеш да го сложиш просто защото ти е блокирал оптегача.

[sean-john Профил]

Ясно ,такъв отговор ми трябваше,благодаря!Аз умишлено не исках да го напъвам повече от колкото обтегача на големия ремък,защото си мислех,че може да е запекъл...Значи купувам нов обтегач и ролка,слагам новия ремък и пак съм в играта (не че сега не съм,но да съм спокоен)

[Dirty M5 driveR Профил]

Да, общо взето разумно си преценил, че усилието трябва да е горе долу като това при оптегача на другия ремък. Явно просто така блокират, защото реално едва ли извършват някакво особено движение по време на работа на двигателя. А и са в доста ниска точка и са изложени на влага, сол и други гадости.

[dbanchev Профил]

Колега, свали го обтегача- вътре има пружина и малко масло, предполагам, че е спекло вътре яко, при мен беше така. Сваляш гумения маншон, накисваш в нафта или керосин, трябва да може да го стиснеш на ръка, след което сипваш малко масълце и сглобяваш. Няма смисъл да купуваш нов, при положение, че така може да си решиш прблема.

[sean-john Профил]

Благодаря колега,щеше да ми спестиш едни 100 лева ,пробвах варианта,но при мен беше спекло много яко...пружината на нищо не приличаше беше цялата изядена от ръждата...супер много боклук,пясак и какво ли не беше се събрало вътре...имаше щампа с дата 1999 година иска ново