X3 vs E53

[Демирев Профил]

Х3 - Х5 3.0Д - 2005г.
Кой първи ще се предаде извън пътя при еднакво оборудвани зимни гуми на двата и въобще имат ли шанс да се движат в 20 см. неутъпкан сняг?
За ползване само зимата ще бъдат.

И вторият въпрос е значителна ли е разликата в поддръжката на Х3 3.0 Д 2005-2006г. и Х5 3.0Д 2005г. 218 к.с.?

[Nukem Профил]

Никога х3, никога!

[stocky Профил]

Не така де, ти попадна на кофти екземпляр. Според мен Х3 е по-проходима, с такова впечатление съм останал от разните x-drive tour-ове. На един от тях Каморци обърнаха по таван едно Х5, а по-рано през същото място Х3 мина успешно. В повече от 20см неутъпкан сняг съм се движил с читави зимни гуми.

[Nukem Профил]

След 3 счупени полуоски на X3, лично се убедих в разликата в чашката при караето с тази на Х5 просто там е мислено, за разлика от Х3, ако може да се избира предвид и еднаквата цена и разхода който е същия както на Х5, и предвид на евтиния пластмасов интериор и още поне 100 неща, не трябва въобще да се замисля човек, направо да взима Х5!

[Демирев Профил]

И Х3 3.0д. ли си иска 11.5л. градско?

[Nukem Профил]

Мен ми даваше 15-16/100 зимата и 12-13 лятото и то в Хасково.

[bum_bum]

Егати разхода. Вингаги съм си мислел, че Х3 е много добра кола, въпреки изключително грозния външен вид.

[stocky Профил]

След 3 счупени полуоски на X3, лично се убедих в разликата в чашката при караето с тази на Х5 просто там е мислено, за разлика от Х3, ако може да се избира предвид и еднаквата цена и разхода който е същия както на Х5, и предвид на евтиния пластмасов интериор и още поне 100 неща, не трябва въобще да се замисля човек, направо да взима Х5!

А дефектите в ск. кутия на Х5, а на въздушното окачване? След фейслифта интериорът на Х3 е доста по-качествен, отколкото преди това. Коментар на приемчикът в Мкар е, че Е83 се чупи само от кофти поддръжка и като цяло, че е по-сполучлив модел от Е53/Е70 - застъпва се и с двете генерации, което според мен е още едно доказателство, че е сполучлив модел. Отделно на това май Е83 беше единствения Х, който се прави в Германия (или в Еворпа беше), докато другите май идват отвъд океана.

[Демирев Профил]

Явно си прав. Качеството е вдигнато значително във фейслифта и затова и цената скача двойно за фейс Х3 2008г.

[stocky Профил]

Е53 има безспорно предимство по отношение на визия и комфорт, но според мен като проходимост и експлоатационни разходи Е83 е по-добър вариант. Ако ще взимаш Е83 според мен задължително след фейслифта.

[Демирев Профил]

Тъй ама цените на Х3 3.0 дизел 2008г. и Е70 3.0 д 2008г. са еднакви +-1000 лв.
Ако се придържаме към границата 10 000 евро с ддс търсенето на фейс Х3 става много сложно.

http://www.mobile.bg/21404489701934708

[Shteriu Профил]

По добре е X5

[Valve-tronic Профил]

На мен Х3 2006 ми даваше 11.00 градско. Не съм имал никакви проблеми освен помпа на хидравликата.

Х5 2002 след като го махнах счупи кутията на новия собственик, а на мен ми правеше проблеми с горивопроводите.

Хора от представителство на БМВ /да не споменавам в кой град/ ми казаха, че Х3 е последният напълно надежден Х автомобил. Да, прави се в Австрия от Magna.

Въпреки, че Х5 категорично е по-добър като визия и комфорт, бих взел Х3, колкото и да е грозновато горкото.

[Borymeckata Профил]

"Хубаво" или "грозно" е въпрос на субективна преценка. Доколкото разбирам - темата е за проходимост на сняг...

Нямам опит от Х5, никога не съм сядал в такава. Но моята Х3 (буквално от първите бройки, регистрирана януари 2004) за мен се държи удивително добре на снега. Преди съм карал "истински" джипки, но този паркетник не им отстъпва на снега (вероятно заради всичките системи, с които е наблъскан). Няма никакъв проблем да издрапа в 20 см. сняг, разбира се - с твърда настилка под снега. Ето една снимка от миналата зима:


A тук е целия албум: http://borymeckata.snimka.bg/automobiles/zima-2014.803869.32584441

Не мога да направя сравнение с Х5, но не виждам причина Х3 да му отстъпва по проходимост - при същия двигател, трансмисия, окачване, гуми и 200 килограма по-лек... По-късата база пак е някакъв плюс за проходимостта. Ако Х5 има някакво предимство в случая - може да дойде евентуално от по-добрата артикулация (при въздушното окачване) и от по-големия диаметър на гумите. Но (пак казвам) разликата едва ли ще бъде съществена...

[doomy525 Профил]

Х5 даже и в лед с нови гуми драпа на места, където и пеш не можеш да ходиш