След 11 години Волво представи обновения ХС90

[Демирев Профил]

На 26 август в Стокхолм след 11 години Волво показа напълно обновеният всъдеход ХС 90.

Базов двигател на ХС 90 2015г. е 3 литров дизел с 225 к.сили. Вторият е бензин с 275 к.с. и третият хибрид с 400 конски сили и разход 3л. градско с над 40 км. в ел.режим.

[mfandakov Профил]

Гледам и откривам много прилики с други возила, сигурно ще се наложи понеже си има фенове но на мен лично не ми харесва особено

[Nasko_ Профил]

Колко пък да е "напълно обновен"?

[intention Профил]

Е сега вече скандинавието полудЕха!
Модерен изглежда дано и под ламарините да има нови неща!

[randity Профил]

Ужас. Убиха формите на този джип. Не трябваше да го променят. Ще го видим и на живо как ще е.

[ogata Профил]

В муцуната малко ми прилича на q7, таблет като присаден от Тесла, духалките около него r волана ми напомнят също на нещо, но не се сещам на какво, но изглежда добре !

[b00st Профил]

Volvo са наляли в това SUV над $11 млрд в инвестиции и всичко е изработка и технологии, TOP премиум, от Bowers & Wilkins аудиото, през Apple Car Play централната конзола, първокачествената кожа, Drive-E моторите им, които са turbocharged и supercharged, боровата стомана на цялото купе, системите за безопасност и всичко това е само една част от нещата, които са представени в този автомобил. Прилики с немските има, но то и няма как, като главниия им дизайнер е бившия такъв на VW. Определено е доста интересно SUV.

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

11 милиарда крони колега Любопитно е,че всички двигатели са 4 цилиндрови

[b00st Профил]

11 милиарда крони колега Любопитно е,че всички двигатели са 4 цилиндрови

Баш долара си е. Китайския инвеститор не ги разбира тия крони

Three years in the making and part of a USD 11bn investment programme, the new XC90 marks the beginning of a new chapter in Volvo’s history, capturing its future design direction, incorporating its own range of new technologies and utilising its new Scalable Product Architecture (SPA) technology.

https://www.media.volvocars.com/global/ ... volvo-xc90

[Sea Eagle Профил]

Всичко харесвам на предишното XC90 на това всичко само без предните фарове и решетката..

Решетката мноого напомня на Jeep Cherokee / Compass последните поколения... Фаровете на мен лично не ми харесват, и огледалата за обратно виждане са гро... не съотвестват на съвремените дизайнерски решения каквито има в изобилие напоследък. От всякъде другаде ХС90 е страхотен. Дисплея и духалките вътре маалко ми приличат на тези в Dodge Dart с дизайнерски промени разбира се, но предполагам т'ва в цената когато компанията се притежава от китайци. Китайците, винаги са копирали използвали чуждия.. опит.

Бас държа че Volvo са свършили страхотна работа с решенията по отношение на техниката и цената колкото и да е висока, ще отговаря на стойността на автомобила.
"Value is different from price " както каза един от шефовете в Apple.


8 цил. хибрид ли пишеше горе..? Цялата тази работа с хибридите е малко... изчерпана.
Защо предлагат на хората Тежки SUV-та хибриди с бензинови двигатели които са крайно ограничени от към възможности (скорост и дистанция) когато става дума за предвижване САМО на ток. И адски АДСКИ скъпи... Много от тях се приближават други сигурно минават цената на... Tesla S. Tesla-та стартираше от 83хил евро , която в момента по спомени минава над 400км с едно зареждане, Мъск наскоро даже заяви че чисто технологично компанията може да старатира производство на батерии с пробег до 800км. В момента. Не след 8-10г. Просто те (тези до 800км) са много скъпи и за сега това би се отразило на пазара. Tesla вече откриха патентите на технологиите си към всички компании производители на автомобили. Използват ли се от др.компании ще снижи и цената, даже Tesla сега точно т'ва се опитваха да правят изместване на производството с цел сваляне на крайната цена 83хил. евро)
Какъв е проблема, що още ни занимават с хибриди чиито батерии са стари като технология, възможности, неоправдано скъпи са и макар и 3/100 все пак говорим за разход. Като искат тяга пускат някакъв 5.0/6.0 V8 с компресори, като искат да предлагат на клиентите опции в другото направление - електрически модел с пробег 400-800км, технологията за което я има , използва се вече и патента е открит за ползване. Няма масла, няма ремъци, няма ГОРИВО, няма шум, кабели стартери, др. Има само яка тяга и два големи багажника. То, така или инъче натам е бъдещето, технологията ще се развива, и до няколко години Tesla ще стигнат 1000км на ток с едно зареждане. А цената на моделите с батерии за пробег до 400км с едно зареждане ще падне.. т.е. ще стават все по достъпни. За мене електрически или хибрид екологията е важна, но признавам си важно е и петролните вампири да ду*хат яко супата С оглед на последното бих взел електрическата кола. Особенно ако изглежда като Tesla S.

[b00st Профил]

...

Хибрида не е 8 цилиндров, това къде го е пуснал автора са свободни съчинения. Числото след T при двигателите им няма нищо общо с цилиндрите, всичките при новото XC90 са 4 цилиндрови, T8 е хибрид с два мотора, бензинов 2.0 с турбо и компресор + електромотор 60кВ.

[txe Профил ICQ]

май не е зле

https://www.youtube.com/watch?v=DUvhUjXNZIY

[DLVasilev Профил]

Всъдеход
Ако го хвана по горите с УАЗ-ката няма да му се вярва

[acho.rs Профил]

Никога не е бил нещо особено, няма и да бъде . Когато БМВ и Мерцедес имаха само по едно предложение за СУВ, пак ВОлвото го нямаше , сега 3те големи немски марки имат общо над 15 СУВта и това хич не го виждам.
Моторите на Волво вече са изцяло подновени - само 4 цилиндрови 2 литрови - по 4 бензинови и по 4 дизелови версии , унифицирани със над 50% общи агрегати .

[b00st Профил]

Никога не е бил нещо особено, няма и да бъде . Когато БМВ и Мерцедес имаха само по едно предложение за СУВ, пак ВОлвото го нямаше , сега 3те големи немски марки имат общо над 15 СУВта и това хич не го виждам.

XC90, излезна 2 години след x5 и за Volvo си е супер успешно SUV, BMW и Mercedes пуснаха 10 след него, пък това продължава да се продава още, вече в 4-тия си фейслифт