пистов мотор за начинаещ

[xerial Профил]

С риск някой да се засегне, един приятел каза: Ладата на моторите .... за неговото си Кави Zx10R

кой както иска да си прави изводите
Най-важното - мотора да е поддържан и да не е събиран от 20 други мотора... На мен също не ми допада като дизайн доста ретро ми е вече, но за тия пари това е и на мен ми се иска С1000РР ама нема

[MatriX_Fucked Профил]

За по-голям човек 600рр е изключително неудобен за возене...От собствен опит! При сравнение с ф4-ка, старата карбураторна машина имаше много повече ряз при отваряне на газта, и изненадващо харчеше по-малко...Уж нямаше никакви проблеми с механиката на рр-ката, но с такива впечатления останахме в компанията...
От друга страна, изклюително повратлив и доста по-лесен за управление от ф4-ката, за малогабаритен човек сигурно ще си е рай

[minimalcoholic Профил]

Мен доста ми харесва като визия този мотор. Лошото е, че съм се качвал само на нинджа и не знам дали ще ми е удобен, но живот и здраве ще видим

[hell's angel Профил]

Прекалено много го мислиш първия мотор - взимай и карай, пък то ще си покаже ...

Иначе, като заспорите за тия Ямазукита и се сетих за Хилдо :

[Jordana Профил]

Новото компресорно Kawasaki Ninja H2 кърти мивки , ако съм начинаещ бих избухнал с едно такова

[Borymeckata Профил]

Да, Н2 е много подходящ мотор за начинаещи. Можеш да го покараш един - два сезона и после да си вземеш нещо по-сериозно...

Колеги, съвсем серизно се чудя, колко от пишещите в тая тема РЕАЛНО са карали мотоциклет? Ама не от гаража до барчето, а по шосето, на дълго, в трафика, през планината, по магистралата, с багаж и втори човек, нощем, по мокрите павета в дъжда... Всеки може да ръси акъл по форумите, но колко от вас имат повече години на мотора и километри под задника си? Казал съм каквото имал за казване и спирам да чета тая тема. Просто нямам време за глупости...

[Jordana Профил]

То човек като иска да си счупи главата може и с 50сс скутер да го направи със голяма успеваемост .Аз съм против малките 400-600 сс пърпоретки за начало щото са много нервни и непредвидими .Големите мотори имат по равномерно така да се изразя поведение .Пълния контрол върху мотоциклета зависи в много малка степен от това колко е голям и тази разлика и страх от голямата маса се преодолява много бързо .Дори има една обратна заблуда в начинаещия че малкия двигател е по лесен за контрол и се стреми да го изпъне веднага до предела да види колко може .Но грешките са еднакво болезнени .В крайна сметка мотоциклетите са нещо което или го имаш в кръвта и ти се удава или го нямаш .

[boksioraE39]

Не искам да цапам темата на момчето и да влизам в спор в тема която е затворена страница за мен (поне за сега) но ще ти кажа че може би съм имал повече моторетки отколкото ти си се качвал и съм се поинтересувал за това онова,не искам да те разочаровам но само с това което каза за неудобното и грозно К2 ми изгуби интереса че може да кажеш нещо полезно...Човек се учи докато е жив,така че преди да оплюеш нещо се замисли дали найстина си се убедил че е така както казваш,аз преди да кажа/напиша нещо винаги гледам да се докосна до въпросното и да видя дали найстина е така защото другото е хейт.

Без да си кривя душата и като заклет фен на SUZUKI ще кажа че това нещо от видеото което ще видиш ще постави нов ред при 1000cc.
http://www.cycleworld.com/videos/latest ... =obnetwork
http://www.youtube.com/watch?v=yNcrnvB4EOo

хубави клипчета ама до там , тука не говорим за производителите щото едвали някой изобщо помни к2-ките , карал съм достатъчно за да знам какво говоря , ти започна с нападнките ама не ми се занимава да споря с теб. Аз продължавам да се мъч а да помогна на момчето за първи мотор пък ти си спори за Сузана или Уамаха или Кавазаки успех дано ти проговорят

Aз не мога да разбера защо го водите тоя тъп спор, при положение че при моторите нещата са толкова субективни...На теб ти е удобен един, на него друг...Все пак всеки см височина/дебелина/кривина е от значение...Щом пича си го е харесал да си го взима...
И на мен ми обясняваха, че пистов мотор не е подходящ за първи, но всичко е в главата...ако имаш акъл ще оцелееш...ако нямаш...и с миксер можеш да се пречукаш...

Не водя нищо , нито смятам да продължавам с конкретния човек . Дадох пример за момчето и му следя темата защото ми е интерестна а това че на някой не му харесва моето мнение и започва да ме упреква и напада си е негов проблем

Карал си велосипед с 18-скорости шимано като те чета ама айде със здраве...

[boksioraE39]

То човек като иска да си счупи главата може и с 50сс скутер да го направи със голяма успеваемост .Аз съм против малките 400-600 сс пърпоретки за начало щото са много нервни и непредвидими .Големите мотори имат по равномерно така да се изразя поведение .Пълния контрол върху мотоциклета зависи в много малка степен от това колко е голям и тази разлика и страх от голямата маса се преодолява много бързо .Дори има една обратна заблуда в начинаещия че малкия двигател е по лесен за контрол и се стреми да го изпъне веднага до предела да види колко може .Но грешките са еднакво болезнени .В крайна сметка мотоциклетите са нещо което или го имаш в кръвта и ти се удава или го нямаш .

Ми в интерес на истината моето най-зверско пребиване беше с една ямаха аерокс 100цц.. така че си прав но не мисля че вече 600цц е "пърпоретка" дига там 260-270....

[Jordana Профил]

Сега като каза "пърпоретки " се сетих за един случай .Преди повече от 15 години ...познат продава едно двутактово RD gama и идва новия собственик казват си там квото има да казват и разменят с изричните наставления да не навива много масура докато не му свикне .Оня се мята на мотора и газта беше на макс веднага с тръгването - съответно първо малко зиг заг по улицата после по очи и мотора сам напред

[minimalcoholic Профил]

Понеже още съм на тема избиране, какво мислите за хондичката от тази обява ?
http://motori.cars.bg/m122390

[Jordana Профил]

Еми ако ти допада като визия отиваш гледаш на място и преценяваш .Основните неща са стандартни -преглед по рамата за подбитости и деформации ,състояние на верига и окачване .Дали работи и пали нормално двигателя симптоми за нередности .Проверка работата на всички функции като свелини спирачки превключване на скорости .Съосие на предна задна гума и такива неща. Гуми и дискове на спирачките също ако те са вред изброените мяташ се и си ти . За цена нищо не мога да кажа ,не ги следя отдавна .

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

То човек като иска да си счупи главата може и с 50сс скутер да го направи със голяма успеваемост .Аз съм против малките 400-600 сс пърпоретки за начало щото са много нервни и непредвидими .Големите мотори имат по равномерно така да се изразя поведение .Пълния контрол върху мотоциклета зависи в много малка степен от това колко е голям и тази разлика и страх от голямата маса се преодолява много бързо .Дори има една обратна заблуда в начинаещия че малкия двигател е по лесен за контрол и се стреми да го изпъне веднага до предела да види колко може .Но грешките са еднакво болезнени .В крайна сметка мотоциклетите са нещо което или го имаш в кръвта и ти се удава или го нямаш .

Ми в интерес на истината моето най-зверско пребиване беше с една ямаха аерокс 100цц.. така че си прав но не мисля че вече 600цц е "пърпоретка" дига там 260-270....

285 изключва р6-то

[Phil Профил]

285 изключва р6-то

По километраж

Аз на моята повече от 225-230 не съм й правил...Шубе ме е за повече

[Runnaway]

Аз в момента се оглеждам за Хорнет (600). Ако имате някакъв читав предвид ще се радвам да пуснете линкче.