Височина е39 комби

[Conqueror Профил]

Понеже докопах едно описание по темите колко би трябвало да е височината от земята до калника(заден имам проблем със сверите, който се разбра от какво е) искам да попитам някой може ли да потвърди достоверността на данните или да ми даде такива за празен автомобил къде да ги търся тея 68кг .. не ми се обикаля с кантара да моля разни хора да ми се качат в колата

Регулиране на нивомат:
1. на двете предни седалки се слагат тежести по 68 кг.
2. в средата на задната седалка - 68 кг.
3. в багажника - 21 кг.
4. пълен резервоар.

Меренето става с рулетка, като се мери от дъгата на калника, през центъра на главината до долния борд на джантата.
По спецификация, баварците дават следните стойности:
Преден мост:
джанта-----стандартно---спортно----повдигнато-----///М спорт
15"----------579мм-------559мм-------599мм----------559мм
16"----------592мм-------572мм-------612мм----------572мм
17"----------604мм-------587мм-------627мм----------587мм
18"----------620мм-------600мм-------640мм----------600мм

Макс. отклонение между ляво и дясно 10мм.
Макс. отклонение спрямо спецификациите: 10мм.


Заден мост:
джанта---стандартно-----спортно-----нивомат---повдигнато----///М спорт
15"----------547мм-------532мм-------562мм-----599мм----------559мм
16"----------560мм-------545мм-------575мм-----612мм----------572мм
17"----------575мм-------560мм-------590мм-----627мм----------587мм
18"----------588мм-------573мм-------603мм-----640мм----------600мм

Макс. отклонение между ляво и дясно 10мм.
Макс. отклонение спрямо спецификациите: 10мм.


Макс. отклонение между ляво и дясно 10мм.
Макс. отклонение спрямо спецификациите: 10мм.

[turbo Профил]

Стойностите ги има и в INPA, и в DIS, когато се започне да се прави настройката. Малко трудно се хваща посоката за това кое е нагоре, кое е надолу и с колко. В INPA е повече милиметри, защото се мери, както си го описал, а в DIS се мери от арката на калника до центъра на колелото.

П.П.: По спомен при нормалното окачване беше към 579 mm в INPA стойността на задния мост. И не е много фатално това с тежестите, но последно, за да може да сработи системата, сядахме двама човека на ръба на багажника и чакахме да компенсира и после, след ставането, като свали системата, тогава мерехме.

[dankata Профил Уеб-сайт]

Някой от София, който има и знае как да борави с ИНПА, да се видиме и да регулираме една кола с нивомат?

[err0r]

Уф, голям филм е това. Миналата година с Ванката от ДСЦ размърдахме моята 39-ка и 4-5 пъти закачахме, за да я настроим както си беше. Проблемът бе, че или седеше като изтървана, или седеше като на кокили.
Нивоматното окачване има ли нужда да се товари с описаните килограми, при положение, че това е целта на сферите - да държат винаги едно и също ниво, без значение дали е натоварена или разтоварена?

[dankata Профил Уеб-сайт]

Някой от София, който има и знае как да борави с ИНПА, да се видиме и да регулираме една кола с нивомат?

[err0r]

АВТОСЕРВИЗ "DSCPerformance" Ltd.

[Conqueror Профил]

Няма нужда да се товари след по-голяма заигравка си дойде нивото което исках, сега ще мога смело да си карам из бустана

Дразнеше ме че стой на една стана леко... след промяна на максималния допуск ляво дясно стана равна задница

[Don_Diego Профил]

И мойта има малкп разминаване ляво-дясно отзад. Има ли някой дето знае какво пипа, че не ми се ходи само за това до ауто бавария

[turbo Профил]

Има. Аз.

[Conqueror Профил]

Малко е нормално особедно ако минаваш 90кг ....