Загрява понякога 520i?!

[sami91 Профил]

Здравйете колеги имам много странен проблем , колата загрява понякога стрелката не се вдига повече от 1вата чертичка след средата, системата е обезвъздушена , виското го чувам да се включва из светофарите в София , обаче като направи този проблем и загрее повече от колкото трябва виското не се чува.Прочетох из форума , че виското или работи или не.Колата е 520i 97 година и след сменена гарнитура на главата.

[aspro Профил]

Здравйете колеги имам много странен проблем , колата загрява понякога стрелката не се вдига повече от 1вата стрелка след средата, системата е обезвъздушена , виското го чувам да се включва из светофарите в София , обаче като направи този проблем и загрее повече от колкото трябва виското не се чува.Прочетох из форума , че виското или работи или не.Колата е 520i 97 година и след сменена гарнитура на главата.

Колега за да прави тази мизерия ,значи вкарва въздуш от някъде ...по мое скромно мнение имаш цепка на главата другият вариант е да не си обезвъздушил като хората и третия ,но не на последно място е капачката на разширителния съд

[sami91 Профил]

Колега за да прави тази мизерия ,значи вкарва въздуш от някъде ...по мое скромно мнение имаш цепка на главата другият вариант е да не си обезвъздушил като хората и третия ,но не на последно място е капачката на разширителния съд [/quote]

Вчера си направих следният експерименти оставих я на място много време с форсиране направи проблема загря за около 3-4 минути както казах не повече от 1вото деление след средата после се включи перката на климатика температурата се нормализира.. Угасих колата ,запалих я и виското се включи веднага

[aspro Профил]

Колега за да прави тази мизерия ,значи вкарва въздуш от някъде ...по мое скромно мнение имаш цепка на главата другият вариант е да не си обезвъздушил като хората и третия ,но не на последно място е капачката на разширителния съд

Вчера си направих следният експерименти оставих я на място много време с форсиране направи проблема загря за около 3-4 минути както казах не повече от 1вото деление след средата после се включи перката на климатика температурата се нормализира.. Угасих колата ,запалих я и виското се включи веднага [/quote]

Когато колата работи пипни маркучите ,ако са твърди значи имаш въздух в системата и затова не се пуска виското и за да си сигурен в капачката на разширителния съд най добре загаси колата и слушай дали съска от някъде при мен първият път съскаше от рециркулационния маркуч понеже беше магерено щуцерчето.В случай ,че съска капачката тоест тя изкарва въздуха в системата и ако изчакаш едно 10 мин и запалиш пак колата ще имаш виско докато не се надуе пак системата от въздуха ,според мен това е цялата драма

[sami91 Профил]

Добре колегеа утре ще проверя

[kraininski Профил]

Като я обезвъдушаваш пробвай да я спреш на наклон и с носа надолу и нагоре, като и двата пъти обезвъздушаваш

[M5 Профил]

При мен се беше пробила пробката за обезвъздушаване на радиатора. Теч не се виждаше, нямаше и мокро никъде, но антифриза намаляваше периодично. Съвсем случайно я хванах. След смяната и обезвъздушаването събра още около 3 литра. А нивото в разширителния съд беше малко под нормалното ниво преди да започна с обезвъздушаването. Това за М52Б20.