Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

В момента продавам Е91 произведено 2011г и купено тази пролет от първи собственик на 174000Км
Реално в Германия Италия и Швейцария от където е масовия внос въртят по 30-40000км годишно
Незнам вие как ги мислите тези коли вече почти по на 10г да са всичките по на 130000км и в същото време да са по евтини с по 20-30% от там където са внесени

[bmw_320d_150 Профил]

Колеги,да попитам малко извън темата но има ли Е90 320д 150 коня?

[FE LIPE Профил]

Колата за която писах в Мкар ми казаха че няма сервизна история в BMW,април месец само е вкаран ключа колкото да се регистрира на 61 000 км,иначе джамбаза ми показва серв.книжка с подписи и печати на официален BMW сервиз в Италия,тоест уж ми доказва,че има сервизна история

[Taruno Профил]

Да fleet edition, за Германия и няколко други държави, като обикновено са сравнително постни откъм екстри.

[bmw_320d_150 Профил]

Благодаря за бързият отговор.

[acho-bacho Профил]

тази 330i бе обсъждана скоро, но нещо не мога да открия мненията http://www.mobile.bg/11411821127061079

Някой ходил ли е да я гледа? Вече 2 пъти я засичам по улиците, та си мисля че щом си я карат ежедневно може би е добре технически.

[Leon]

Като гледам, че я продават Хеед, едва ли ще я пуснат гробница... За тези пари няма какво да й се чудиш. Е*а си, защо нямаше 330-ки по 14к като търсех

[body Профил ICQYIM]

Няма какво да и се чудиш.Без пари е.Аз продавам Е92 335i купе-кабриолет 2008-ма,ама му искам 30000 лева.Да пълен М-пакет и 388 коня самолет,ама къде са 14 000 къде са 30 000.

[r0nnie Профил]

Аре бе ебати - да колата е на толкова и се запознахме с човекът, който е превъртял километрите(така разбрахме) и има грешка в DSC модула на 650 хиляди аре без подобни излявления, стягайте се не сме тука да се лъжем, а да си помагаме - момчето сега му се плаче с тая кола и се чудим какво да я направим. Колата е купена за 10 хил. лв. от Италия и моя приятел я купи за 14 000 лв и по чиста случайност се оказа през познати, че разбрахме историята. И ако не вярваш човека,превъртял километрите има автокъща (в която продава хубави коли, но на доста над пазарните цени) каза, че редовно идвали при него местните таргашчета да върти км на коли на по 500-600 и нагоре.

Чвата ми кола беше 525 бензин 96-та година и съвсем наскоро умря при новия и собственик, на 740 хил. км. само, защото не и сменил веригата, а аз му я продадох на близо 400 000. Тъй че r0nnie замисли се добре при следващата покупка на кола.

п.с. с правилната поддръжка тея коли и милион км ще изкарат въпроса е колко често ще се чупят. А и предполагам се сещаш сам, че това са коли, които се карат магистрално в чужбина и след като преди две години на една екскурзия из Европа направих 7500 км за 25 дни с джип дърпащ каравана, смятам, че спокойно могат да се навъртят.

Цялата идея с тази история и решението ми да я напиша е ИМАЙТЕ СИ ЕДНО НА УМ, щото евтиното после може да ви докара инфаркт - купувайте тука 320d 530d за по 13-14 хил лв от Италия, Германия и т.н. и после говорете колко се чупят, а те просто са милионерки.

Ти явно никога не си внасял коли и само дрънкаш по форумите.Да те светна малко,че най-големите милионерки са 7 ците.Поне аз съм виждал 2003г макс 400-450000 км. е90 ка или е60 на тия км никога не съм виждал повече от 340000.А това дето си го видял в абс,се получава от калпаво въртене,просто км в модула се насират.

[Taruno Профил]

Аре бе ебати - да колата е на толкова и се запознахме с човекът, който е превъртял километрите(така разбрахме) и има грешка в DSC модула на 650 хиляди аре без подобни излявления, стягайте се не сме тука да се лъжем, а да си помагаме - момчето сега му се плаче с тая кола и се чудим какво да я направим. Колата е купена за 10 хил. лв. от Италия и моя приятел я купи за 14 000 лв и по чиста случайност се оказа през познати, че разбрахме историята. И ако не вярваш човека,превъртял километрите има автокъща (в която продава хубави коли, но на доста над пазарните цени) каза, че редовно идвали при него местните таргашчета да върти км на коли на по 500-600 и нагоре.

Чвата ми кола беше 525 бензин 96-та година и съвсем наскоро умря при новия и собственик, на 740 хил. км. само, защото не и сменил веригата, а аз му я продадох на близо 400 000. Тъй че r0nnie замисли се добре при следващата покупка на кола.

п.с. с правилната поддръжка тея коли и милион км ще изкарат въпроса е колко често ще се чупят. А и предполагам се сещаш сам, че това са коли, които се карат магистрално в чужбина и след като преди две години на една екскурзия из Европа направих 7500 км за 25 дни с джип дърпащ каравана, смятам, че спокойно могат да се навъртят.

Цялата идея с тази история и решението ми да я напиша е ИМАЙТЕ СИ ЕДНО НА УМ, щото евтиното после може да ви докара инфаркт - купувайте тука 320d 530d за по 13-14 хил лв от Италия, Германия и т.н. и после говорете колко се чупят, а те просто са милионерки.

Ти явно никога не си внасял коли и само дрънкаш по форумите.Да те светна малко,че най-големите милионерки са 7 ците.Поне аз съм виждал 2003г макс 400-450000 км. е90 ка или е60 на тия км никога не съм виждал повече от 340000.А това дето си го видял в абс,се получава от калпаво въртене,просто км в модула се насират.

Ебати човека дето си, аз ти казвам, че се запознахме с човека превъртял километрите и ти продължаваш, аре карай си и си вярвай ама не оспорвай с пододбни тъпотии или поне чети всичко.

Не си виждал Е90 или Е60 на повече от 340 000, тука се обърка май, та то във форума има коли на по 370-380, осъзнай се човек, коли аз не вкарвам и не продавам, освен моите, винаги купувам проверявани автомобили и не съм длъжен да ти давам обяснение за това, а моя човек, който вкарва коли си казва, че всяка пета кола, която влиза в БГ и е производство около 20005та е над 400 000

[julkata1 Профил]

На Горубляне коли под 300 000км ги пишат "НОВА!!!" Вие за някви 300-400 000км се джафкате.

[Leon]

Позаяждайте се още малко за километри...

[awful Профил]

Аре бе ебати - да колата е на толкова и се запознахме с човекът, който е превъртял километрите(така разбрахме) и има грешка в DSC модула на 650 хиляди аре без подобни излявления, стягайте се не сме тука да се лъжем, а да си помагаме - момчето сега му се плаче с тая кола и се чудим какво да я направим. Колата е купена за 10 хил. лв. от Италия и моя приятел я купи за 14 000 лв и по чиста случайност се оказа през познати, че разбрахме историята. И ако не вярваш човека,превъртял километрите има автокъща (в която продава хубави коли, но на доста над пазарните цени) каза, че редовно идвали при него местните таргашчета да върти км на коли на по 500-600 и нагоре.

Чвата ми кола беше 525 бензин 96-та година и съвсем наскоро умря при новия и собственик, на 740 хил. км. само, защото не и сменил веригата, а аз му я продадох на близо 400 000. Тъй че r0nnie замисли се добре при следващата покупка на кола.

п.с. с правилната поддръжка тея коли и милион км ще изкарат въпроса е колко често ще се чупят. А и предполагам се сещаш сам, че това са коли, които се карат магистрално в чужбина и след като преди две години на една екскурзия из Европа направих 7500 км за 25 дни с джип дърпащ каравана, смятам, че спокойно могат да се навъртят.

Цялата идея с тази история и решението ми да я напиша е ИМАЙТЕ СИ ЕДНО НА УМ, щото евтиното после може да ви докара инфаркт - купувайте тука 320d 530d за по 13-14 хил лв от Италия, Германия и т.н. и после говорете колко се чупят, а те просто са милионерки.

Ти явно никога не си внасял коли и само дрънкаш по форумите.Да те светна малко,че най-големите милионерки са 7 ците.Поне аз съм виждал 2003г макс 400-450000 км. е90 ка или е60 на тия км никога не съм виждал повече от 340000.А това дето си го видял в абс,се получава от калпаво въртене,просто км в модула се насират.

Ебати човека дето си, аз ти казвам, че се запознахме с човека превъртял километрите и ти продължаваш, аре карай си и си вярвай ама не оспорвай с пододбни тъпотии или поне чети всичко.

Не си виждал Е90 или Е60 на повече от 340 000, тука се обърка май, та то във форума има коли на по 370-380, осъзнай се човек, коли аз не вкарвам и не продавам, освен моите, винаги купувам проверявани автомобили и не съм длъжен да ти давам обяснение за това, а моя човек, който вкарва коли си казва, че всяка пета кола, която влиза в БГ и е производство около 20005та е над 400 000

Миналата година изпратих едно Е91 2006г 330д за Бг, като КМ бяха 340к колата работеше добре и имаше неща за оправяне, ще кажа цената а вие си правете сметка за какво идва реч, 5000 Евро, преди 2 седмици изпратих още едно бмв Е91 320д 2006 обаче блъснато но на реални 111к просто бе оставено от собственика за ремон макар че ремонта не е голям и няма сериозни щети след като са изминали 1 година. Та мисълта ми е че за да може колата да се продаде във бг и да влезне във диапазона на цифрите от мобиле се търсят колко които са ефтини и със проблеми и забележки защото струват на половин цена от една на 100км но като ги питаш има ли нещо за износ ми вика нямам, аз го питам, ми това бмв аа това е за тука не е за износ то си е много добре

[FE LIPE Профил]

Ами то моето стана като латиноамерикански сериал ,накратко от официалното представителство на БМВ в Пловдив са ме излъгали за сервизната история(не мога да го докажа,документ нямам),не знам поради какви причини .

[Taruno Профил]

Защото на всяка кола, не изгасва че енджин докато не се запали.