Всичко за електрическите автомобили

[K_Ilkov Профил]

На тесла S

Дай инфо ако нещо си чел ...
щото аз знам други неща за литиевите батерии, че и за други по-стари варианти

[Jordana Профил]

400 цикъла и дават максимално на година , то физически не може повече да я заредиш разредиш .Общия брой не помня вече колко .Имаше един много подробен материал за тия батерии но не го намирам в момента .Ще го потърся пак но нещата бяха много розови .Според мен добре са си направили сметката че повечето хора карат 25-30 км на ден .В горния материал за приуса го дават като минимум за средния пробег на батерия .

[KPETEH Профил]

400 цикъла и дават максимално на година , то физически не може повече да я заредиш разредиш.

Са, кой кво може не е много сигурно, ама за по сигурно го редактирай тоя ред...

[Jordana Профил]

Няма какво да коригирам .1 час заряд на обществена станция 20 мили пробег .Смятайте си ги за 365 дена колко пълни зарядно разрядни цикъла със съответния пробег могат да се случат .
Отделно 8 години вече по новата програма за гаранция на батерията и неограничен пробег .Но имате щастието да заплатите 12 000 долара срещу които ви подменят батерията .Реалната цена обаче на тая батерия е 36000 долара .Какви добри хора има в тоя безбожно скъп свят . Айде обяснете кво се случва като се дстигнат тия 1500 цикъла ? Сменят батерията ? Да ,вероятно но хората са си направили сметката че масата няма да прави тия километри тоест гаранцията е на нещо което не ползвате в пълния му капацитет - нещо като чифт гащи върху памперса за всеки случай Как се дава гаранция на нещо което знаеш че неминуемо ще се скапе и го сменяш ? Ами така , правиш проучване кой колко кара и виждаш че може да се изхвърлиш по тоя начин .Това разбира се не означава че живота на батерията НЕ е ограничен на 1500 цикъла и то при най пестелив заряд защото суперчарджа скапва батерията по дефолт и не е добре постоянно да се ползва .

Of course, as Battery University explains, it’s not as simple as that. After 300 to 500 cycles at 100 percent depth of discharge, a lithium-ion cell’s capacity will drop to 70 percent. But partial discharge “reduces stress and prolongs battery life.” Drain the batteries consistently to only 50 percent, as is often the case with electric cars that get plugged in frequently, and life expectancy of a healthy battery zooms up to 1,200 to 1,500 cycles. That, of course, translates to 366,000 miles, but don’t expect numbers like that on your odometer. Other wild cards such as frequency of fast recharge can also affect battery life.

и още :

It's not all good. German owner Hansjörg von Gemmingen reported in 2012 that he had achieved a record 240,000 kilometers (149,000 miles) on his Roadster. He was a poster boy for effortless long-distance travel in a Tesla. But Die Welt said that, unfortunately, his car "is almost exclusively in the garage" because he now gets only 100 kilometers (62 miles) on a charge. "That annoys me," von Gemmingen said

.
муххаха велики са тия .

[JTD Профил]

Колега, Jordana, къде съм налисал, че една батерия на Тесла се зарежда по толкова пъти на ден?
Ето какво съм написал точно:

...
Ако една батерия в лаптоп я използваш така, както батерията в Приуса, демек за 1 час да я зареждаш и разреждаш по стотици пъти, то батерията в лаптопа я издържи 4-5 месеца, я не.
....

Не се ли вижда за коя кола съм написал?

Второ:

Няма какво да коригирам .1 час заряд на обществена станция 20 мили пробег ...
муххаха велики са тия .

Я да видим:
http://www.teslamotors.com/supercharger

Както се вижда, а и както казах, за 20 минути 50%, за 40 минути = 80% заряд.
Как ги изчисли, че за 1 час зареждане ще минеш 20 мили пробег само ти си знаеш.

The Tesla Supercharger recharges Model S quickly. Super quickly. Superchargers are for refueling quickly on road trips. A Supercharger can replenish half the battery in as little as 20 minutes. All Model S vehicles with the 85 kWh battery can use Superchargers as can properly equipped 60 kWh battery vehicles. Superchargers will be positioned at convenient locations along major interstates throughout the country.

Викаш 1 час заряд за 32 км. пробег?

[K_Ilkov Профил]

...муххаха велики са тия .

Не са ти обективни мненията по отношение на Тесла ... по принцип, а това не прави изключение

400 цикъла ама на година
еми ОК за хора, който правят грубо всеки ден в годината по 300-400 км не е подходяща - това не е откритие!
Има си други подходящи автомобили и горива за хора пердашещи по 150к км на година

Не е речено, че електромобила трябва да решава всички транспортни проблеми ... самия ти забеляза преди,
че има конкретни задачи основно в града, при които ще е идеално МПС

Тесла просто дават вариант какъвто към момента няма - електромобил, с който освен ежедневното придвижване
т.н. комютинг на чист български , при определени условия и с подходящо планиране
може да се използва и за пътуване на дълги разстояния ...

И между другото малко им бръкнаха в паничката на големите производители
Порше правят нещо подобно или поне има такива слухове, БМВ негласно движат и5 и тн.
Айфон ли е въйфон ли е - за момента формулата е успешна и на хитреца Елън Мъск му се получава

относно тоя дето му е умряла батерията на роудстъра - еми 244к км
кво да си говорим на ~250к доста неща по колите с ДВГ сдават багажа, понякога не много евтини ...
И нещо друго - този пич я е карал по най-лошия за една батерия начин ... нали така? дълбоки и чести разреждания ...
При колите с ДВГ има ли разлика дали караш градско или магистрално, студени стартове, подходящо обслужване???

Изстискал е максимума от батерията и за теб е смешно, че минава само 100км сега, но според мен е сериозно постижение,
и за батерията и за Тесла Роудстъра, тъй като смятам не е тайна някаква, че това не е ежедневна кола и гълтач на километри ...

[Jordana Профил]

Безспорно има голям напредък в електро автомобилите с батерия като технология , но това не е революция а просто стара технология доведена до максимум .Сигурно си прав че не съм обективен .Чети форума на тесла моторс за цената на км пробег в тоя 8 годишен период .Има доста полезна информация .Смятам че е танто за кукуригу тая трансформация от ДВГ към пълен електромобил .Остава единствената утеха че си в крак с модата и караш последния модел айфон .Няма нищо лошо , даже е много добре че човек може да избира и от още един вид транспорт .Обаче дразнещо е тесла манията плод на подвеждаща реклама и някакви въображаеми супер качества на тия коли които едва ли не се движат за 0 лева на км направо изпускат кислород като екваториална горичка .

[K_Ilkov Профил]

Безспорно има голям напредък в електро автомобилите с батерия като технология , но това не е революция а просто стара технология доведена до максимум .Сигурно си прав че не съм обективен .Чети форума на тесла моторс за цената на км пробег в тоя 8 годишен период .Има доста полезна информация .Смятам че е танто за кукуригу тая трансформация от ДВГ към пълен електромобил .Остава единствената утеха че си в крак с модата и караш последния модел айфон .Няма нищо лошо , даже е много добре че човек може да избира и от още един вид транспорт .Обаче дразнещо е тесла манията плод на подвеждаща реклама и някакви въображаеми супер качества на тия коли които едва ли не се движат за 0 лева на км направо изпускат кислород като екваториална горичка .

Максимума към момента
Да не се връщаме пак на момента, в който някой казва "не става" и "такова животно нема" ...

Относно последния модел айфон ...
Да ти кажа моето мнение е следното - живи и здрави да са тези дето им е важно да имат последния айфон
Ако ги е нямало през 90-те години да носят тухли вместо сегашните ЖиСиЕми за баснословни цифри,
с които да говорят от улицата, а не от офиса сега аз и ти едва ли щяхме да имаме "щаститето" да ползваме евтини мобилни телефони и разговори ...

Всяка технология има нужда от развитие и съпътстващото и финансиране

[steeN Профил]

Не знам за tesla... новата huyndai sonata hybrid... за тия пари е уникална. hyundai са избухнали. Щом аз го казвам... хаха

[K_Ilkov Профил]

Не знам за сонатата ... понеже не мога да сравня с това, което е там на пазара и цената,
но щом казваш сигурно е конкурентна и с тия 40 мпг дето му дават звучи добре, корейците много дръпнаха ...

По-интересн ми стана Туксона с горивна клетка 500 долара/месец лизинг без придобиване с включено гориво и поддръжка ...
Явно всички опипват по тоя начин както и БМВ с елекро единичката и минитата ...

Имаш ли идея как е положението със зареждането на водород?
Гледам, че за Калифорния го предлегат само, в ограничени бройки ...

[steeN Профил]

Ако ти се чете нещо потърси за california hydrogen highway, това беше доста спрягано по времето на Шварценегер, после не съм чувал много, но станции има на разни ключови места. Също съм виждал да продават solar home hydrogen stations.

[BobiMinev Профил]

до къде са развили технологията Mercedes ? Ами тука има едно кратко обяснение

[K_Ilkov Профил]

http://www.ecars.bg/blogs/822-purvi-bmw ... tin-zaimov

айде - първата от "наш'те" електрички в БГ

[Doberman_vas Профил]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/23778-vodorodnata-toyota-s-cena-48-000-evro/
не е електричка, още по-добро е!
Дано имат успех

[K_Ilkov Профил]