LPG/CNG Монтаж, експлоатация, поддръжка, съвети и опит

[svetliol Профил]

Добро утро. Днес останах леко изненадан, защото установих, че при последното зареждане с газ са оставили преходника някъде върху колата и е излетял.
Обиколих няколко бензиностанции и никъде не разполагат с такъв и сега не мога да заредя.
Въпроса ми е, от къде мога да си купя такъв в района на The Mall (София, Цариградско шосе), защото съм на работа и нямам възможност да обикалям из цяла София?

[Jordana Профил]

Има китове за изпарители с ел. подгрев , но това е по скоро за лесно палене директно на газ при ниски температури .А директното прехвърляне на газ става със продължително задържане бутона за ръчно прехвърляне газ/бензин .

[kikko Профил]

Накратко да споделя и моя опит с газта.Купих си БМВ-то Е34 М50Б20 без ванос с монтирана в Италия обикновена газова уредба(АГУ).Според документите,уредбата е монтирана през 1995г.От както колата е при мен 5 години и половина съм навъртял около 120К километра.

Плюсове:
-Заради това,че е обикновена уредба,на бензин само паля и веднага минавам на газ,което може и да не е много добре за двигателя,но бензин почти не зареждам.Мит според мен е факта,че при студовете не работи на газ.При -10 градуса,когато запаля само чакам 1-2 минути,минавам на газ и проблем не съм имал.
-Като пари ми е доста по-изгодно.Харчи 1-2 литра повече,но при цена на газта на половина спрямо бензина,не е проблем.Разхода в София е около 15,на дълго около 10(при скорост 120км/ч).Аз съм доволен от този разход.

Минуси:
-В началто след закупуването не смених свещите ,в следствие на което се получи една детонация,която ми повреди дебитомера.Решението струваше 100лв. за дебитомер втора ръка.
-Една изгоряла бензинова помпа,заради газта или не-незнам.Решението струваше 50лв. за помпа втора ръка.
-Старият изпарител сдаде багажа,беше наистина много стар(подозирам,че е първият,който е монтиран 1995г. ) и беше заменен с нов за 100лв.
-Правил съм няколко пъти настройка при газаджии,което не струва много пари ,но е малко досадно.

Държа да от отбележа,че въпреки почти 20 год. работа на газ двигателят е в добро състояние,пали и върви добре.За една смяна на масло(10 000км.) доливам 0,5 литра,което не съм сигурен дали го гори или изтича понеже ми е за смяна(отново) гарнитурта на капака на клапаните.

П.С. Винаги слагам добри части и консумативи.

[Jordana Профил]

С обикновенна АГУ не е същото като при ГИ .На обикновената може изобщо да не палиш на бензин , на -10 си пали на газ директно и само подържаш малко по високи обороти докато затопли малко колектора .Обаче пък ако не запали веднага става весело
На ГИ не е толкова лесно да запали на газ директно , най малкото че изпарителя работи на високо налягане - 1....1.8 бара примерно и вкарва течна фаза която се доизпарява в рейката ,спрямо 0.6-0.8 при обикновената АГУ където е невъзможно да влезе течна фаза поради 2 че и 3 степени при някой на регулация високо /ниско налягане .

[kinetism Профил]

Единият инжектор взе да потраква повече от другите и работи малко неравномерно на газ. Не бензин работи по-равномерно двигателя, с по-малко вибрации. Някой може ли да препоръча в София къде да отида, да направят профилактика на рейката, да сменят гумички и каквото там сменят и да я центроват. И имате ли идея долу-горе колко струва това?

[Jordana Профил]

Ако е минала 50к и нагоре няма смисъл от тия неща , нова рейка си е най добрия вариант .Парите за смяна на буталца и реглаж на рейка са почти като за нова от средния клас , е разбира се ако караш с някой дензо инжектори може и да има смисъл ама те пък едва ли се разтракват на 50 к

[ивчо Профил]

Я и аз да питам нещо .. От известно време забелязвам нещо странно, което вчера ми направи впечатление понеже карах на магистрала !
Шпоря си аз 140 и малко км/ч, и давам още малко газ да изпреваря един-два-три автомобила ... И "заби муцуна" ! Отпуснах педала, изчаках малко и все едно нищо не е било ... Прибрах се аз в моята лента и почнах - давам газ и задържам, после пак натискам ! И на второто натискане - пак "забива" ! Отпускам педала, зачаквам малко и пак същото ... Цедя да речем 4-та, после боц 5-та ... Отпускам и натискам, и пак не и достига газ ...
Чесъна го заредих на ФукоЙл ! Случката е на връщане от РВ .. На отиване карах с Петрол и нямах такива ядове, даже си карах доста време с над 160 км/ч (доста, доста - около 10 км преход)

[rhase]

Имал съм същите симптоми на лукойлска газ
Последно зареждам Петрол и съм доста доволен.

[Jordana Профил]

Я и аз да питам нещо .. От известно време забелязвам нещо странно, което вчера ми направи впечатление понеже карах на магистрала !
Шпоря си аз 140 и малко км/ч, и давам още малко газ да изпреваря един-два-три автомобила ... И "заби муцуна" ! Отпуснах педала, изчаках малко и все едно нищо не е било ... Прибрах се аз в моята лента и почнах - давам газ и задържам, после пак натискам ! И на второто натискане - пак "забива" ! Отпускам педала, зачаквам малко и пак същото ... Цедя да речем 4-та, после боц 5-та ... Отпускам и натискам, и пак не и достига газ ...
Чесъна го заредих на ФукоЙл ! Случката е на връщане от РВ .. На отиване карах с Петрол и нямах такива ядове, даже си карах доста време с над 160 км/ч (доста, доста - около 10 км преход)

Няма как да се каже точната причина така на око .
Може да е калпава газта и да не се изпарява нормално и постъпва още от бутилката с ниско налягане .
Може да е с по високо налягане и да забива от задавяне но тогава почти сигурно се появява характерната миризма на чесън ..
Технически проблеми по ГИ и/или неправилно монтирана сонда .
При голям разход на газ температурата на газта в бутилката се понижава и може дори да замръзне .Случвало ми се е бутилката 60л направо да натрупа лед при продължително каране със висока скорост .

[kiko Профил]

като зареждате хвърляйте по едно око и на самата колонка на колко бара е налягането и!ако е под 5 твърде вероятно е освен газ да си пълнете и въздух после няма как да искате да не забива муцуна като лапа разредена газ

пс.

Добро утро. Днес останах леко изненадан, защото установих, че при последното зареждане с газ са оставили преходника някъде върху колата и е излетял.
Обиколих няколко бензиностанции и никъде не разполагат с такъв и сега не мога да заредя.
Въпроса ми е, от къде мога да си купя такъв в района на The Mall (София, Цариградско шосе), защото съм на работа и нямам възможност да обикалям из цяла София?

пътя за дружба който е под мола/не го помня как се казваше/след бул.Брюксел има магазин на еником-м малко след него е някакъв официален магазин на брц или ловато.там има такива преходници 15лв струват

[M-coupe]

Какво мислите за ГИ фобос ? Дават ли много грешки, как са като цяло? Един познат ще си слага, но мисли да е Фобос бюджетен клас... някакви мнения

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Какво мислите за ГИ фобос ? Дават ли много грешки, как са като цяло? Един познат ще си слага, но мисли да е Фобос бюджетен клас... някакви мнения

Колега аз сум с ГИ фобос. Колата е Е36 М43Б18 вече две години съм и немога да се оплача. Аз съм с най високият клас Фобос 1 която струваше 1120 лева. Вече съм минал 40 000 и само ми смениха една пеперуда на бутилката че нещо взе да показва различни стоиности на нивомера. Иначе филтър на 10 000 и инжектори на 20 000. Аз лично съм доволен.

[M-coupe]

Колко струват тези инжектори, че се сменят на 20к км

[seimo Профил]

Какво мислите за ГИ фобос ? Дават ли много грешки, как са като цяло? Един познат ще си слага, но мисли да е Фобос бюджетен клас... някакви мнения

Колега аз сум с ГИ фобос. Колата е Е36 М43Б18 вече две години съм и немога да се оплача. Аз съм с най високият клас Фобос 1 която струваше 1120 лева. Вече съм минал 40 000 и само ми смениха една пеперуда на бутилката че нещо взе да показва различни стоиности на нивомера. Иначе филтър на 10 000 и инжектори на 20 000. Аз лично съм доволен.

Бившата ми кола беше същата като твоята със абсолютно същия фобос и не бях доволен. Единствено разхода е добър ,но според мен не си заслужава. Сега съм с томасето и мога да кажа че е доста по-добър.

[blago72 Профил]

Над 4 години карам с Фобос, 6 цилиндрова кола. Прехвърлих я от старата на новата кола (същия модел).
Не съм изпитвал особени проблеми, освен далеч от перфектния монтаж (но иначе със средното за България качество). Два пъти беше сменян сензор за налягане в рейката, всеки път на ок. година и половина.

Минати километри - над 50хил.