Виж темата - LPG/CNG Монтаж, експлоатация, поддръжка, съвети и опит

от **kener** » 20 Яну 2015, 20:19

@rhase - Ако разкараш медната тръба, няма да ти се налага да сменяш тези филтри. Графитоподобния прах е окис от медните тръби.

от **bmw325tds** » 21 Яну 2015, 9:09

от **ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ** » 21 Яну 2015, 9:20

Минавай на томасето или заволи. Межика оакаха пътеката напоследък.

от **Демирев** » 21 Яну 2015, 9:48

Да не минава на Заволи ако ще го обслужва във Варна - ще му побелеят косите и ще смъкне 15 кг. от нерви!

Моето гаранционно Заволи Алисей все по-голям отпадък става!
Смениха ми преди 4 дни газовия компютър Заволи във фирменият сервиз Заволи Варна и сензор за налягането на пропан инжекциона и продължава да гасне :banghead:

от **zzvvmm** » 21 Яну 2015, 12:55

ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ написа:Минавай на томасето или заволи. Межика оакаха пътеката напоследък.

Арктик или антарктик?

от **A.Stoyanov** » 21 Яну 2015, 14:42

Някой да има здрав инжектор на БРЦ оранжев?На моменти спира да работи, предполагам не се рециклира а направо се сменя ?

от **LuBaKa** » 21 Яну 2015, 19:35

Аз със моето Заволи до сега проблеми не съм имал никакви /дано и за напред е така

/.Колата е е36 м42 а инжекциона е монтиран в Италия.60 000 км само с редовна смяна на двата филтъра.

от **kener** » 21 Яну 2015, 19:45

bmw325tds написа:
kener написа:@rhase - Ако разкараш медната тръба, няма да ти се налага да сменяш тези филтри. Графитоподобния прах е окис от медните тръби.
Коя медна тръба да се разкара?
На моята кола тръбата от бутилката до изпарителя също е медна.

От зареждачката до бутилката и от бутилката до редуктора.

Томасето редукторите не хранят добре и кривят налягане. Маджика (с какъвто карам и аз) вкарва газ в антифриза. Незнам на Романо редукторите как са. Последно време доста взеха да монтират и редуктори и инжектори Романо ама отзиви още не съм чул.

За Заволито се обадете в сервиза в Плевен. Познавам лично човека и е много точен.

от **sean-john** » 21 Яну 2015, 19:57

kener написа:@rhase - Ако разкараш медната тръба, няма да ти се налага да сменяш тези филтри. Графитоподобния прах е окис от медните тръби.

Моя инжекцион гледам,че никъде няма медни тръби...всичко е някакви меки маркучи, графитени на цвят и малко по различни от гумени или така ми се струва.Това добре ли е или е shit ?

от **bmw325tds** » 22 Яну 2015, 10:24

от **zzvvmm** » 22 Яну 2015, 12:02

Има, такива които се прегъват и нищо не им става.

от **Демирев** » 22 Яну 2015, 12:33

LuBaKa написа:Аз със моето Заволи до сега проблеми не съм имал никакви /дано и за напред е така /.Колата е е36 м42 а инжекциона е монтиран в Италия.60 000 км само с редовна смяна на двата филтъра.

При мен откакто е монтирано Заволито - Алисей за година и половина и 43 000 км. един ден зимата не е имало без проблем :cry:

...продължава и продължава да гасне! Дори след като смениха и газовия комп Заволи с друг и продължава да гасне по 12 пъти при темп.на антифриза под 45 градуса :cry: