Въвеждане "пътна такса" от 2017 година

[super_mario Профил]

Да печелят от магистрали построени с евро пари. Ебати кефа!

http://www.novini.bg/news/265923-%D0%B2 ... D0%B0.html


П.С. .-А ОТ 2018г ОЧАКВАЙТЕ И ДАНЪК ЗА ВЪЗДУХА, КОЙТО ДИШАМЕ...

[streetracing12 Профил]

До 2017 не се знае какво ще стане

[Kroki]

очакваше се.

[drago_pavlov Профил]

Да печелят от магистрали построени с евро пари. Ебати кефа!

Много ясно! Все пак турския тираджия няма нищо общо с евро парите...
Не може в една страна от ЕС да караш 500-600 км с винетка за 5 евро, а в друга за платиш 50 евро пътни такси за същата дистанция.

По-важното е как ще се харчат средствата от тая такса. А като се има предвид, че сме в Булгаристан...

[super_mario Профил]

Да печелят от магистрали построени с евро пари. Ебати кефа!

Много ясно! Все пак турския тираджия няма нищо общо с евро парите...
Не може в една страна от ЕС да караш 500-600 км с винетка за 5 евро, а в друга за платиш 50 евро пътни такси за същата дистанция.

По-важното е как ще се харчат средствата от тая такса. А като се има предвид, че сме в Булгаристан...

Само ,че да платиш 50 еуро пътни такси като в ЕС трябва да дадеш на човека било то и турски тираджия ХУБАВ път, а къде в БГ има хубав път? вижте АМ-Тракия на кво я прилича вече особено Пазарджик- Пловдив-Стара Загора да не говорим ,че и по новите им участъци са вече на вълни!

п.с. аз ако съм един министър ще ме е срам пари за винетки да искам,а кво остава за тол такси!!

[TNT Профил]

Не може в една страна от ЕС да караш 500-600 км с винетка за 5 евро, а в друга за платиш 50 евро пътни такси за същата дистанция.

Силно подозирам, че това ще е най-смисленото мнение в следващите 3 страници

Аз също съм на мнение, че ги въвеждат, за да се вземат пари на всички преминаващи. Разположението ни е добро. Един ТИР от Турция през къде ще ни заобиколи за Австрия примерно

П.П. За данък въздух... доколкото знам се събират такси по въздушните коридори

[stocky Профил]

Това е още доста далечно според мен и ще бъде съпроводено с отпадането на винетките. Още когато се заговори за завършването на АМ Тракия по времето, когато царя беше премиер беше казано, че ще е платена. Говореше се, че концесионер ще е някакъв португалски консорциум, в който царя си има доволно голямо дялово участие. Едно от условията обаче беше всички стари участъци да бъдат реновирани. Аз не виждам лошо да се плаща за магистралата, стига двата проблемни участъка да се оправят. В Италия и Чехия има къде по-кофти магистрали с такси. От Хърватска като влезеш в Сърбия преди Белград също не е цвете магистралата, а си цакат и за нея. Редно е обаче обходния маршрут, който да бъде без такса да бъде в добро състояние, а да не те принуждават чрез лошото му състояние да даваш пари на магистралата.

[twin spark Профил]

Не може в една страна от ЕС да караш 500-600 км с винетка за 5 евро, а в друга за платиш 50 евро пътни такси за същата дистанция.

Силно подозирам, че това ще е най-смисленото мнение в следващите 3 страници

Аз също съм на мнение, че ги въвеждат, за да се вземат пари на всички преминаващи. Разположението ни е добро. Един ТИР от Турция през къде ще ни заобиколи за Австрия примерно

П.П. За данък въздух... доколкото знам се събират такси по въздушните коридори

Само че винетката не е 5е, а 10е и за космическото разстояние Чирпан - София колко трябва да е според теб.
Защото приходите от турските тировете ще са смешно малки на фона на приходите от българи и бългаски фирми. А разходите на бълг. фирми може да ни светнеш в крайна сметка кой плаща.

[TNT Профил]

Във всяка тема се говори едно и също. Скоро в политическата се обсъждаха здравните осигуровки. Няма добра услуга, защото няма пари. А няма пари, щото всеки гледа да се скатае. В темата за футболния канал пак същото. На никой не му се плаща, защото футбола е смотан, а е смотан, щото няма пари. За пътищата пак е същото

[drago_pavlov Профил]

Само че винетката не е 5е, а 10е и за космическото разстояние Чирпан - София колко трябва да е според теб.

Имах предвид за автомобил. Турския тираджия беше спонтанен пример. Цитираните 50 евро също са за автомобил.
Да минеш с тир през Унгария или Австрия струва над 150 евро...
А относно София-Чирпан нещо си противоречиш.
Ако има пътна такса, вместо винетка, вероятно пътната такса ще е по-малко от седмичната винетка, а и ще имаш избор дали да минеш по платена магистрала или по безплатен път. В момент нямаш такъв избор - откъдето и да минеш, все плащаш.

Защото приходите от турските тировете ще са смешно малки на фона на приходите от българи и бългаски фирми. А разходите на бълг. фирми може да ни светнеш в крайна сметка кой плаща.

Малко спорно, от кой какви приходи ще има... Разходите на българските фирми и сега си ги има - 1000/1300 лв винетка за тир, 67 лв за кола и т.н.

И като си започнал да ми развиваш теории на вероятностите да питам и аз.
В дадена транспортна фирма, тировете се движат по маршрут София-Мюнхен например. Този тир прави 40-50 курса в годината. В момента има два варианта - или си купува 40 седмични винетки по 50 лв (2000 лв) или си купува годишна винетка за 1000 лв. При полoжение, че веднъж седмично минава 100 км между София и Калотина - 5000 км годишно в България.
В същото време в друга транспортна фирма, тировете се движат по маршрут София-Бургас, навъртат 100000 км годишно в България и пак плащат 1000 лв. винетка.
Кажи къде е логиката

[b00st Профил]

Това е още доста далечно според мен и ще бъде съпроводено с отпадането на винетките. Още когато се заговори за завършването на АМ Тракия по времето, когато царя беше премиер беше казано, че ще е платена. Говореше се, че концесионер ще е някакъв португалски консорциум, в който царя си има доволно голямо дялово участие. Едно от условията обаче беше всички стари участъци да бъдат реновирани. Аз не виждам лошо да се плаща за магистралата, стига двата проблемни участъка да се оправят. В Италия и Чехия има къде по-кофти магистрали с такси. От Хърватска като влезеш в Сърбия преди Белград също не е цвете магистралата, а си цакат и за нея. Редно е обаче обходния маршрут, който да бъде без такса да бъде в добро състояние, а да не те принуждават чрез лошото му състояние да даваш пари на магистралата.

Да, обаче пропускаш, че после дойде Сергейчо, не се разбраха нещо кой как ще прибира явно и договора бе разтрогнат, а магистралата не се отдаде на концесия в крайна сметка и остана държавна. И то защо - за да си е наша и да не плащаме за нея, уж. А сега какво става? Бат Бойко прибира едни пари от ЕС, прави нови пътища с тях, но няма пари да ги поддържа и да ремонтира. Каква по-хубава идея да се въведат тол такси по тоя повод. Нещо като пенсионните реформи, които са просто за да се напълни една дупка в бюджета.

[super_mario Профил]

Винетките и пътния данък отиват у хотелите в чужбина и последните А8- ци на дупетатите. Ба*ти, понякога се чудя какво правя още в тая "държава". :stupid:

С ТОЛ- а нищо няма да се "оправи" за нас. Просто ще се събират повече пари за хазната. Не се ли научихте, че държавата не мисли за народа си!!!

[jorsenbmw Профил]

Тази такса дори е закъсняла.Още преди 3 години искаха но не им стискаше да мине на следващи четения.
Ако тук има хора които пътуват повечко с кола едва ли са изненадани,плюс това последната година много нови ''преброителен пост на агенция пътища'' се появиха-едни метални скелета над пътя с по две камери във всяка посока.Една небезизвестна фирма спечели търга да ги монтира,а сега около 2,5 милиона ще дадат на една друга фирма на база данните от тези преброителни пунктове да сметнат къде е добре да се поставят тол кабинките .
Решението е в полза на масовия шофьор в България,който целогодишно си бръмчи в общината и един път в годината я иде на море я не и дори и тогава не му се дават 10 лева за винетка а се мислят някви схеми.
Както някой правилно му светна-фирмите ще го духат с тези толтакси.
Приватизацията на пътищата е хубаво нещо,когато фирмата която ги стопанисва не само събира таксите но и наистина спазва уговорките за поддръжката на дадения път.В тоя ред на мисли,как мислите поредната касичка за партийно субсидиране чрез ''наши'' фирми ли се бистри или ще се подобри положението на пътната мрежа?????

[b00st Профил]

Аз нямам проблем да има тол такси. Но в нормалните държави, тол такса се въвежда когато се отдава път на концесионер и той бива поддържан перфектен от до! Ако тука държавата може да ми предложи магистрала, където мога цялата така да я нарека, а не като оная съборетина край пазарджик, табелките на Хемус "опасност животни", и бабунестите "нови" участъци от Тракия ще съм съгласен да си плащам като минавам по тях всеки път, ама иначе

[drago_pavlov Профил]

Аз нямам проблем да има тол такси. Но в нормалните държави, тол такса се въвежда когато се отдава път на концесионер и той бива поддържан перфектен от до! Ако тука държавата може да ми предложи магистрала, където мога цялата така да я нарека, а не като оная съборетина край пазарджик, табелките на Хемус "опасност животни", и бабунестите "нови" участъци от Тракия ще съм съгласен да си плащам като минавам по тях всеки път, ама иначе

И пак опираме до въпроса за яйцето и кокошката...
По принцип е редно първо да направят хубав път и после да събират такси, ама само по принцип. На нас нищо не ни е като хората, та това ли - първо ще започнат да събират такси, пък после ще има хубави пътища, ако изобщо има...