Въвеждане "пътна такса" от 2017 година

[bum_bum]

Сигурно не навсякъде и в по-развитите страни в ЕС пътищата са мед и масло, но факт че 10 годишни коли идват от там с оригиналното окачване. Тук заминава за месец. Слагаш ново и от там нататък всяка година и така..

[steeN Профил]

Емисионни стикери е пълна тъпотия. Трябва тест за изгорели газове. И както има световна практика на едни места... мобилни станции в един ТИР. Посочва те ченгето и се качват вътре и мерят... ако не минаваш нормите за твоята кола когато е била произведена, значи си излъгал на годишния си тръгваш пеш
А тука пак уж гадни били капиталистите, а в същност ако сложат стикери само "богати" хора ще могат да карат. И "бедните" пак ще го духат, щото един катализатор е 100 кинта и това е достатъчно въздуха в София да стане коренно различен.

[jorsenbmw Профил]

Тъпотия е за теб,в Германия върши работа от години.изводите са ясни.
Ето и развитие по темата: http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1395747 .Поне Лилето в прав текст си казва че целта е от 200 милиона в момента за винетки,държавата по този нов метод да почне да събира по поне 400 милиона.
лошото е че тези пари не се връщат дори частично в пътната инфраструктура,всичко което тази държава събира от поданиците си отива чисто и само за бюджетните заплати,пенсиите и закърпване на бюджета.Толкова сме дантел марка че няма накъде повече.

[alekangg Профил]

Аз ли съм в грешка, но не виждам нито една държава в Европа, която да има винетка+ тол такси едновременно

[steeN Профил]

...

много малко неща в държавното устройство на германците ми харесват... да не кажа, че направо няма такива не бих живял там.

[KUM4o Профил]

Аз ли съм в грешка, но не виждам нито една държава в Европа, която да има винетка+ тол такси едновременно

Словения. Там колите са с винетки и, когато минават през тол-овете има камери и специални кабини за тях, а тирове и друг тип тежка техника плаща. За мен това е най-добрия метод за приходи. Защото една кола е с предимно константна тежест, докато камионите редовно биват претоварвани и едни +10 тона отгоре спомагат за коловозите. Единствената държава в Европа с коловози по първокласни пътища сме ние, защото позволяваме на бизнеса да съсипва пътищата.

[TNT Профил]

За нещо, за което ще се изсипят сигурно 100млн.... нормално 1млн. за консултация.

[ukelichko Профил]

Ако парите отиват за поддръжка на пътищата за които се плаща няма нищо лошо. Да знам, че поне имаме поне един път като хората. В Италия която толкова много споменавате безплатните пътища са добри, не чак идеални, но няма да си счупиш колата ако не знаеш къде са дупките. За сметка на това платените магистрали са върха и са на светлинни години от безплатните. А относно бедните(и мангалите), ами да го духат. Кой е казал на чичо, че като е беден трябва да не слиза от таралясника, да замърсява въздуха със сажди, да кара с летни гуми в снега и да убие някой заради негодната си кочина. Има влакове, автобуси и метро за тънки пари. Ама не можел чичо или манго да си върши работа. Каква работа ще върши? Да прекара три чувала с крадена царевица или да ходи да изпроси нещо от някой друг в съседното село с тридесетгодишния си Опел. Да дадат на инвалидите безплатни карти и всичко друго яко данъци на базата на вредните емисии и така. Да видя тогава дали семейство с 500 кинта месечен доход или на социални помощи ще има две кочини с евро -10, със съмнително работещи спирачки и газово пета употреба. И гражданска отговорност на базата на предишни престъпления. Айде колегите от Кралството да кажат колко пъти гражданската на келеш на 18 години с тунингована тройка и три катастрофи е по-висока от тази на нормален човек. Или ще се оправяме да ставаме страна като хората или да ни гонят от ЕС и да ни приемат в един съюз с Нигерия и Сомалия, защото по шибаняци сме ги надминали. И все някой е длъжен на бедните и на мангалите, като в повечето случаи двете групи се припокриват или са близки по манталитет.
Сори за злобата дето излях по "бедните". Всъщност много ме е жал за хората в неравностойно положение, за хората с гадна съдба, за бездомните кучета и котки и за никой друг.

[alekangg Профил]

Застраховките май само в Бг са константи за всички. Навсякъде за една и съща кола, застраховката може да варира 2-3-4 пъти в зависимост от това, кой е шофьора. За двуколесните резачки застраховките са също жестоки!

[MatriX_Fucked Профил]

Това е едно престъпно решение, чисто изнудване и рекет. С моите скромни познания и опит бих уточнил, че в някои европейски държави (не съм бил в по-голямата част за жалост) има алтернатива на платената магистрала! И тя е първокласен път (първокласен не само като класификация, ами и като качество). При нас това, май, май, е единствено подбалканския. Тоест или плащаш и караш по разровена магистрала или не плащаш и караш по разровен коларски път...Сега ще кажете - е-е-е, няма угодия! Абе угодия има, ама при нас положението е - такса има, път няма!

[DLVasilev Профил]

Това е едно престъпно решение, чисто изнудване и рекет. С моите скромни познания и опит бих уточнил, че в някои европейски държави (не съм бил в по-голямата част за жалост) има алтернатива на платената магистрала! И тя е първокласен път (първокласен не само като класификация, ами и като качество). При нас това, май, май, е единствено подбалканския. Тоест или плащаш и караш по разровена магистрала или не плащаш и караш по разровен коларски път...Сега ще кажете - е-е-е, няма угодия! Абе угодия има, ама при нас положението е - такса има, път няма!

Че подбалканския е добре като състояние. Да не кажа че е и по-добре от магистралата даже и трафик няма кой знае колко. Аз само по него пътувам

[Николай Диянов Профил]

Между другото, обсъждайки тази тема, веднага ми изплува в съзнанието едно друго данъчно фиаско, а именно това с акцизите. Нашите "тарикати", понеже са много компетентни наложиха този данъчен нолог за определени автомобили, при което след известно време Европейският съд излезе с решение, че това е порочна практика и възпрепятства свободното придвижване на стоки в рамките на Съюза. След това Комисията ни наложи санкция, която между другото никъде не беше оповестена в какъв размер е, и после започнаха процедурите по връщане на заплатеното, с лихвите. Разбира се, от това страда данъкоплатеца, защото тези средства не излизат от сметките на лицата от изпълнителната власт, а от хазната.

[alekangg Профил]

В Португалия от няколко години имат тол такси. Има участъци по поне 20км, където няма заобиколен път или е черен. Бяха се надигнали да се съдят, не знам какво е станало. Все си мисля, че за леки автомобили, няма да има винетка+такси, иначе ще има наказание от ЕС. Може, да искат тол такса между Бургас и София, ако нямаш винетка, но които имат годишни губят.

[Ivo_Borisov Профил]

Каквото и да се въведе и реши, угодия наистина няма.
Дневни сметлини - вой до небесата че ни пречат да виждаме през деня.
Прави се магистрала - същата работа, не ни трябва, не се прави както трябва а истината е че камионите разбиха настилката.
Винетки - всеки се оплаква че има два автомобила, пък ползва само единия и че не е справедливо. Сега искат да въведат точно това, пак не сме съгласни.
Ама те тия пътища искат и почистване и подържане, то не е само един асфалт. Зимата нали трябва да се чисти, да се минава с препарати против замръзване и т.н.

То ясно че сме бедна държава ама....
Дори да направят така че да ни плащат ако минаваме по магистралата, пак ще се оплакваме че е малко, че някой взима повече и т.н.
Бъдете малко по позитивни, още не е решено как точно ще стане.

[Stoqnov_1979 Профил]

Ми тези камиони като разбиват настилката,защо не ги хванат да си плащат глобите за претоварване,а? Не може като идва от Гърция например да си идва с точен товар до килограм,а тук да товари 10-12 тона отгоре! И това е истината,защото с очите си ги виждам всеки ден.