Проблем с БМВ 530 ДА - не се форсира над 2800-3000об. ?

[Erhity Профил]

Здравейте колеги, от скоро имам БМВ е39 530да . Търсих във форума и в google много, но никъде не открих като моя проблем . Колата си вървеше много добре , но една сутрин като отивах на работа осетих , че нещо не е добре . Закачиха я да проверят грешките и даде само егр клапан и неработещи свещи. и не можаха да разберат от какво е проблема. Проблема е следния , няма значение дали е в движение или на място , двигателя не се форсира над 2800-3000 об. Пали си нормално, работи добре двигателя . Всеки един съвет ще бъде в полза , благодаря ви предварително . Извинявам се ако не е трябвало да пускам тук темата .

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Вакумен маркуч на турбото , дълаг около 30 см. и приблизителен диаметър фи 8., или подкачваща помпа външната. При мен бяха и двете неща при същия проблем, един коледа се размина с помпа BOSH e 340лв.

[bmwinio Профил]

Ако бяха погледнали налягането на подаваното гориво към помпата за високо налягане, може би щяха да разберат какво се случва. +1 за помпа под шофьорската седалка.

[stoyno_velichkov Профил]

Аз имам същият проблем, но има моменти, в които си отива до 5000об. без проблем когато е на място и моменти когато е в движение, след като съм е карал във високи обороти, гасне!
На 3-4 различни диагностики е четена колата и не излиза грешка по двигателя. Показва различни стойности на налягането на въздоха (точно какви в момента не мога да ви кажа).
Предполагам, че ще е нещо свързано с турбото или някой вакумен маркуч! Малко вероятно да е помпата под шофьора, защото скоро е сменена.

Колата е 730Д