Търся схема на задни ел стъкла за КУПЕ

[mitrax Профил]

ще стане ! това реле като му се поцъклих 5 минути и ми стана ясно защо е - за автоматичното затваряне при заключване на вратите. Можеш за го заместиш 2 обикновенни релета като това к114. Копчета които трябва да стават ги гледам по схеми във хайнеса са от седан 92-93 - пасажерското копче , (имал съм такъв седан - шофиорското с свържано с модул , за пасажера модул нама и копчето явно е твойто подходящо )

ето какво се случва за да се затворят автоматично стъклата от ЗКЕто , сиреч к113 да влезе в действие
1 - на 18ти и 19ти пин ЗКЕто подава маси
2 - бобините на двойното реле к113 се подпитават на 8мо краче има + от к114 което е "щракнало" от подадената му маса от ЗКЕто) на 7мо му е масата от ЗКЕто . Контактите му се изместват и подават "+" на 2ри крак на моторчето , минуса му е на 1ви крак . Очертал със със линия посоката , ако ми се разбира

[DirtySouth]

Интересно дали ще се получи ,а ЗКЕ-то по какъв начин следи ,че прозореца е вече затворен ? Следи ,че се вдига тока в следствие на натоварване на мотора (при вече затоворено положение) или по-друг начин

Защо си чертал тези МАСИ те нали така или иначе по схемата са си маси ? То цялата ти идея е всичко по схемата да се запази , и просто едно реле да се ползват 2 с 2 бубинки и 2 контакта , демк пак същото като по -схемата , аз така разбрах или нещо не съм разбрал ?

[mitrax Профил]

Интересно дали ще се получи ,а ЗКЕ-то по какъв начин следи ,че прозореца е вече затворен ? Следи ,че се вдига тока в следствие на натоварване на мотора (при вече затоворено положение) или по-друг начин

Защо си чертал тези МАСИ те нали така или иначе по схемата са си маси ? То цялата ти идея е всичко по схемата да се запази , и просто едно реле да се ползват 2 с 2 бубинки и 2 контакта , демк пак същото като по -схемата , аз така разбрах или нещо не съм разбрал ?

ЗКЕто дали следи не знам , импулса за затваряне сигорно е малко по голям от времето необходино за затварянето. Гледам на моторите е нарисувано че има електроника в тях , сигорно си имат защита вградена по ток , иначе докато работиш с бутоните друга защита в схемата няма . Та сигорно моторите са си защитени вътре в тях .

Масите съм ги рисувал за яснота .. Идеята е схемата да се запази оригинал , просто вместо двойно реле да се използват 2 единични.
Ти ако се заиграваш можеш да провериш масите на зке-то дали функционират както го мислиме . Едната маса идва като се подаде контакт и си седи . Другата като заключиш колата трябва да се покаже за няколко секунди.

[DirtySouth]

И аз си го помислих това ,но си викам тея от БМВ дали е възможно да са го направили по такъв начин ,но после се сетих ,че все пак тези мотори ги вграждат и в е30 дори ... Ще пробвам тестове с ЗКЕ-то та дано имам подходящите маси и на 18 и 19 пин които ме притеснява много ... Дано се окажем прави ,че 2ма овчари сме повече от папата

[DirtySouth]

Малко да вдигна темата ,че прашляса ,днес ми попаднаха 5 пинови копчета сини , явно са от седан преди фейс задни , защото не са точно по тая схема ,веднага ми направи впечатление че осветлението се захранва от силовата част и неможе да се регулира с подсветката което е малко тъпо и другото нещо което ми направи пак впечатление е ,че между 2те постоянни маси на копчето няма връзка , явно е блокировка ако се вдига отпред като цъкнеш отзад през това врем да не даде на късо ....такива 5 пинови с бели букси от седан пасажерско не са ми попадали , ако някой има нека да пише , е стествено аз почвам с преправянето на сините ще пиша за резултат

[DirtySouth]

Гледам схемите и комфорта управлява освен задните ел стъкла и ел шибидах , това значи ли , че не трябва да търся комфорт от кола с 4 ел стъкла ами ще ми свърши работа и такъв от купе с ел шибидах ?

[DirtySouth]

Явно само аз си пиша в тая тема да вметна , че на зелената букса на комфорта на 18 и 19 пин няма кабели , та сега въпроса е , пинове лесно ше сложа ама кой комфот да ползвам дето има изходите на тея пинове , ето го моя комфорт

[belial]

Гледам схемите и комфорта управлява освен задните ел стъкла и ел шибидах , това значи ли , че не трябва да търся комфорт от кола с 4 ел стъкла ами ще ми свърши работа и такъв от купе с ел шибидах ?

Тази седмица ми пристигна комплекта за задни ел.стъкла, всичко без модула - моторчета, жило, копчета, кабели... Поразпитах един приятел, който преди време е правил същата процедура и се разрових малко за схеми в нета, и се оказа, че изобщо няма нужда от нов модул за управление на стъклата, а си става без проблем със настоящия си модул.

e36_vents.jpg

Това е въпросната схема. Копчетата за задните стъкла са с 5 пина - плюс, маса, за лампичката на копчето и другите два отиват директно в моторчето, като единия кабел мина през реле. Поне аз не виждам смисъл за модул от кабрио, освен ако не искаш да управляваш всички стъкла едновремено. До 2-3 дни ще пробвам дали става по тази схема и ще пиша какво е станало, също и ще направя няколко снимки.

Edit: Сега пак прочетох коментарите на колегата mitrax и мисля пин 4 от копчето директно да го вържа към моторчето, да не минава през реле, че не искам да се затварят задните стъкла при заключване на стъклата. Което доста улеснява работата.

[DirtySouth]

Вчера пробвах и на пин 19 не ми идва маса , или поне докато пробвах ,че успях и да запаля един кабел в бързината да видя дали работи , иначе на пин 18 си идва маса от комфорта ? Да не би защото съм с един от първите комфорт модули колата е 93та година 11 месец

[PROPELLER]

на пин 19 идва маса /до колкото си спомням/ след като заключиш и задържиш ключа ,за да вдигнеш стъклата ,ако има такива които са отворени!
иначе ето това е релето което ти трябва!

120320131058.jpg

[stony1]

Защото и аз Оказва се мисия невъзможна малко .... Дори копчета немога да намеря , ако някой има нека ми пише .... А това реле и аз нз къде мога да го намеря .... Другото което ме интересува , стони спомена ,че ще ми трябва комфорт модул от 4 ел стъкла купе ... Някой да има информация ?

Комфорт от кабрио, бутони с тънки пинове и задни машинки без електроника в тях е много добра комбинация. Така ще имаш функция комфорт и на задните стъкла, през бутоните на централната конзола, както и бутон, който да управлява всички стъкла едновременно.
Ако съм ти каза, че ти трябва комфорт за 4 ел. стъкла от купе, съм имал предвид комфорт от кабрио.

[DirtySouth]

ами търси се комфорт от кабиро за проба , инсталацията вече ми е по схемата намерих си едни бутони с дебелите пинове и ги преправих да станат като по схемата

[belial]

Толкова много разглобяване за нещо толкова малко... Но пък си е голям кеф

[stony1]

ами търси се комфорт от кабиро за проба , инсталацията вече ми е по схемата намерих си едни бутони с дебелите пинове и ги преправих да станат като по схемата

Ако си направил инсталацията по показанта в предните постове схема, то няма да ти трябва комфорт от кабрио. Може да ползваш твоя комфот и да довършиш започнатото.
При комфорта от кабрио се използва управлението за задните стъкла, вградено в него, но схемата за свързване е различна.

[iskrenchyy Профил]

Здравейте колеги извинявам се че вдигам тази стара тема но си закупих задни електрически стъкла и имам няколко препядсвтия с връзването на кабелите, ще съм ви мого благодарян ако ми дадете малко бързи и точни отговори.
Да започна с релето от него излизат 2 кабела на пин номер 7 и пин номер 8, къде трябвада отидат те?
Съответно на пин номер 7 - черно с червено.
Пин номер 8 - червен с кафяво.
Кой от къде минава и къде се връзва, гледах на схемата единият от кабелите трябва да отиде до ЗКЕ-то кой пин? а другият минава през някакво реле, кое е това реле и кой на кой пин трябва да поставя кабела?
Имам и ЗКЕ-то от колата с електрическите стъкла имам и моето си, колите са 95г и 2-те със ЗКЕIV
Прилагам снимка:



Другият ми въпрос е свързан с окабеляването на копчетата

От пин номер 5 излизат излиза кабел червено/кафяв и от 2те копчета, доколкото знам товае захранването и въпросът ми е къде трябва да го вържа в, предполагам трябва да идат до кутията с главните бушони но в кой бушон?
Ето снимка:



Другият кабел който незнам къде трябва да го вържа е от пин номер 6, на схемата видях че пише Light switch тоест за осветлението на копчето, въпросът ми отново е дали до кутията с бушони и на кой бушон да вържа и 2та кабела от копчетата?
Ето снимка:



Това е колеги благодаря предварително!!!