Формула 1 - начало на сезон 2015г.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Супер състезание, едно от най-интересните за сега.
Имаше много битки и изпреварвания. Страхотно каране направи Кими, показа още веднъж колко го бива.

[d.raychev Профил]

Кими показа колко е добър за пореден път.Като цяло фаворитите от години са ми Райконен и Алонсо и много ме е яд за некъсмета на макларъните...

[Dirty M5 driveR Профил]

Е... и аз съм фен на Кими, но нали се сещате, че това изпреварване стана уж поради технически нередности с колата на Розберг. Сега дали 100% е така не знам и ми е интересно да разбера. И да не е - Розберг е известен с това, че под напрежение допуска непредизвикани грешки. Виж, ако беше Хамилтън отпред нещата щяха да станат мнооооооого трудно. Явно колата започва да пасва все повече на Кими и резултатите се виждат, но и самия Аривабене още не бърза да преподписва договора на финландеца, за да го държи мотивиран. Искам да кажа, че е добре да се различава кога един пилот взема предимство поради невъзможност на другия да се бори или пък допускане от другия на някаква подобна грешка. Не че не е изключително важно дето се вика просто да си бърз и да си държиш линията и да чакаш предния да сгафи, защото има пилоти, които и това не умеят. Дано не бъда разбран грешно.

[audi_rulzzz Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=NhHVkfLJ3pg

21 години от смъртта на най великия.
Поклон

[Dirty M5 driveR Профил]

Поклон пред паметта му!
За мен той е пример как трябва един пилот да се отнася към кариерата си и с каква емоция трябва да сяда в болида. А финесът, с който е карал е без коментар. Мой приятел ми даде преди малко това видео https://www.youtube.com/watch?v=NhHVkfLJ3pg и от 5 мин. са ми насълзени очите...

[bum_bum]

По онова време ги даваха по Националната телевизия ако не се лъжа. Сена, Прост, Менсъл и т.н.. и колите бяха красиви и бързи и тия бяха мъже, а не като днешните манекенки.

Сега Кими прегазва шикана с 200 километра без изобщо да мисли и го боли фара, а ние се кефим колко велик пилот бил. Ако беше преди 20-тина години щеше да си е заминал вече. Маса пък благодарение на технологиите живее вече 20-ти живот вече. Разглезиха се много.

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз затова съм си съсредоточил интереса върху WEC шампионата. Хем колите са на върха на технологиите, хем борбата между тях е уникална. Вчера в 6-те часа на Спа до последните 10 минути не се знаеше кой ще води до финала. Чак не смея да си представя какво ще е на Льо Ман, пък и в другите кръгове до края на сезона. Тъй че има какво да се гледа. Но да - всички искаме Формула 1 да е това, което беше даже и в недалечното минало. Аз започнах да гледам 2006 и скучно състезание почти нямаше. Сега почти няма интересно такова...

[Boyadjiev Профил]

По-скоро във Формула 1 трябва да има голяма свобода в инженерен аспект, а ограничението да е в парите, за да може да има голям брой участници (отбори). Както и да се позволят използване на технологии от минали сезони, но пък за използване на иновации да има стимул също. Основата на едно състезание за мен са участниците. Има ли интересно състезание, ще дойдат и зрители и спонсори и прочие.

[Dirty M5 driveR Профил]

Колко повече отбори да има? И колко по-талантливи участници? Аз по-рано в темата писах защо според мен състезанията не са така интересни - няма презареждане с гориво; набляга се върху всячески стратегии, едва ли не за да се избегне директна битка, и прочие. Неща, все типични за ендюрънс състезания. И въпреки това в ендюрънса стават 100 пъти по-интересни битки. И тия различни смеси гуми - равенство в битката има почти само след старта, след това един с меки, друг с твърди и се изпреварват като спрели. Вчера в WEC за сефте видях едно от аудитата да пусне друго, което и без това го изпреварва с обиколка. Това беше оформено като отборна заповед. На фона на тези в Ф1 беше направо като молба към пилота... Е такива неща ми се въртят в главата като коментар на ситуацията. Истински състезания ще има тогава, когато има баланс на силите. Добри пилоти има предостатъчно.

[Boyadjiev Профил]

Под повече участници, имах в предвид повече които са в една лига. В момента има все едно 2-3 шампионата на една писта като скорост, а за да е интересно състезанието трябва примерно 10 коли поне да са с близко темпо... Примерно Мейнър карат тая година, само за да вземат 50-те милиона от миналия сезон (понеже се раздават в края на тоя премиите) и ако може да минат с под 50 милиона разходи за целия сезон. Разликата в джоба, а не са там случайно на 3 мин след 1вия...

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Винаги е имало стратегии във Ф1. bum_bum няма как нещата да са както преди 20 години защото технологиите се развиват. И какво според теб няма нужда от сигурност и ще е яко пилоти да умират?
Според мен трябва да махнат някой ограничения но сигурност трябва да има. Бианки щеше да е умрял ако катастрофата беше през 1994 с тогавашната "сигурност"

[bum_bum]

Никой не иска да умират пилоти със сигурност. Просто се разглезиха от технологиите и повишената сигурност и карането е някак вече между другото. Нещата се случват в Инстаграм, Туитър и Фейсбук повече, отколкото на пистата.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Не съм съгласен че е между другото карането. Може да не е като едно време, но според мен подценнявате днешните пилоти. От телевизора не можеш да се разбере какво е да караш такива коли, изглежда лесно, но трябва да си карал за да добиеш ясна представа.

[BMW_POWER]

Какви "технологии" се развиват? Двигателите са замръзени, скоростните кутии са ограничени, електрониката е универсална, гумите са едни и същи, забранение са всякакви електронни помощници??? Системите КЕРС? Колите са с 10 секунди по-бавни от тези отпреди 10 години.

Колеги, четете какво пишете

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

В сравнение с 94-та има развитие на технологийте ама веднага да се правиш на интересен.
Това че колите са по-сигурни не е развитие, това че има хибридни техноллогий не е развитие.
Ти чети какво пишеш..