За или против новите глоби за паркиране?

[BMW_POWER]

А иначе, искам лично да те видя в дъжд и студ, ама без лед как караш скутера и колко е гот

Колега, лично съм го правил. Пазачът на паркинга, дето си държах моторетката се кръстеше всяка сутрин, виждайки ме с каската. Бях си купил един дъждобран (горнище и долнище) XXXL. Обличах го направо върху дрехите и след 20 минути в дъжда, мокри ми бяха евентуално само обувките. Ти претичвайки от колата (спирката) до работата ще си със сигурност по-мокър от мен. Моторетката ми беше с въздушно охлаждане и нямах ядове при температури под 0С. Ех, какви години бяха
От последната спирка на 76 в "Гоце Делчев" до Университета стигах за 7-10 мин при целия трафик.

[da_ne Профил]

Съгласен съм да има глоба, ако има къде да се спре, а ти нарушаваш, щото те мързи да ходиш примерно 100 метра или не ти се дават парички за паркинг или СМС.

Какво правим обаче ако няма къде да се спре. Как ще идва някой да ми се пени и да прилага закона при положение че, закона физически не е възможно да се спази? Например, пред блока ми минава улица, която няма разширение за паркинг както пред други блокове. Всички от блока паркират от двете страни със задницата върху двата тротоара. Тия дето ги мислят нещата да кажат къде да ги сложиме колите. На покрива на блока може би. Аз съм лесен, щото съм на първия етаж. Ще си направя една рампа и ще си я паркирам в хола.

[jorsenbmw Профил]

Спокойно,картофеното момче ще измисли вариант при който всички да са доволни.

[VIKING_WARRIOR Профил]

Колеги в цял цивилизован свят със нормална и развита инфраструктура има изградени сгради-паркинги на 3-5 и повече подземни и надземни етажи с размерите на нашите молове. Това си е един много развит бизнес който си избива инвестициите много бързо. Доказано е. За съжаление ние сме на 1 място с нашите молове на глава от населението но липсват паркоместа. Още нещо което искам да добавя:
Във Сингапур заради малката територия и многочисленото население с оглед да се избегне замърсяването на въздуха сиреч екологично мислене и да се намали броя на замърсителите главно морално остарелите автомобили на пределна възраст се прие закон с който се позволява безнаказано да се движат по улиците автомобили до 6 години като първа категория, като втора категория включва автопарка до 10 години със утежнение допълнителни Еко такси и данъци и всички останали които искат да си управляват машините над 10 години да плащат глоби и данъци докато се откажат сами от колите си като ги предадат за скрап или им е дебел портофейлът да плащат глоби като замаени. Всички събрани глоби и такси и данъци се използваха за подобряването на инфраструктурата закупуване на екологичен градски транспорт и така сега в тази държава-град има само нови коли и автобуси и приятно оживени улици за гледане и каране не както във Китай Бангладеш Индия и България където все още се срещат коли като Москвич 412 , Застава Юго и Лада които не са никак от икономичните и еколигичните по съвремените стандарти. Така че е време да се замислим и ние по този въпрос и адекватно да се вземат сходни мерки което е препоръчително и желателно.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[VIKING_WARRIOR Профил]

Съгласен съм да има глоба, ако има къде да се спре, а ти нарушаваш, щото те мързи да ходиш примерно 100 метра или не ти се дават парички за паркинг или СМС.

Какво правим обаче ако няма къде да се спре. Как ще идва някой да ми се пени и да прилага закона при положение че, закона физически не е възможно да се спази? Например, пред блока ми минава улица, която няма разширение за паркинг както пред други блокове. Всички от блока паркират от двете страни със задницата върху двата тротоара. Тия дето ги мислят нещата да кажат къде да ги сложиме колите. На покрива на блока може би. Аз съм лесен, щото съм на първия етаж. Ще си направя една рампа и ще си я паркирам в хола.

Това е добра идея колега. Имам приятел който си паркира така Харлей Дейвидсън-а във хола със същата процедура даже му прави моточистка там.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[SH3M37A Профил]

Абе вие ме изумявате бе ? Чета и не вярвам кви простотии чета за пореден път ? Тая държава да не е основана през 2004 година ? Бай ви Тошо и тези преди него да не са мислили ,че един ден в София или в който и да е бил град ще живеят 1 мил хора с 1 милион и половина коли ? Блокове сгради всичко е строено за потреблението на хората едно време . Няма как да искате да има парко места за всичко ,но и с тази глоба от 200 лв си е чисто изнудване и грабеж ! Съгласен съм ,че всеки иска да си паркира таралясника пред вратата ,както и аз така правя в чужбина.
Но проблема не е в хората от село ,които идват да работят в големия град или в гражданите ,които живеят в 30-40 годишни панелки с 6 входа с по 24 апартамента на вход . Проблема ,е че самата държава не инвестира в малки сгради и вместо града да се пръсне в голям периметър, те го тъпчат с нови кооперации и прочие .

Вие представяте ли си ,ако един остров ,като Ирландия или Англия се строят във всеки град сгради по 7-8 етажа и нагоре ,какво ще стане ? Да не мислите ,че само в България го има този проблем ?
https://www.youtube.com/watch?v=V3Vgptnstyc
Ето ви клип ,който обикновен жител на Англия е направил . Е той да не е по нещастен от вас ,че няма къде да си паркирате колите ?

Но самата държава е направила и помислила ,че ако строи сгради по 1-2 етажа на голяма площ ,а в центъра да са повече административни згради , институции и т.н ,а заводи фирми в околията ? Те да не са прости ?
Искаш да отидеш на центъра плащаш си ,като поп за да спреш . Сега ще кажете те взимат високи заплати а, у и т.н.
Да за местните съм съгласен ,но и те не са на по различен кОр от нас . И даже живеят под наем нищо ,че са родени в самия град . Плащат си наема и си правят сметката как да живеят . Паркинги има от 3 до 12 евро на час ( това е за Дълбин не за англия ) И според цената съответно е отдалечен от центъра ,колкото по скъпо толкова по към центъра. Обществен транспорт има САМО в големите градове ,като Дъблин тоест хората се придвижват основно с техни собствени автомобили . Еб8т се като замаяни имат по над 7-8 деца , на 16 изкарват книжки купуват им по един таралясник и си гледат живота . И О Чудо те не се оплакват от парко места ? Чудно нали
Паркинга на 3 етажа е точно зад апартамента в който живея мога да ви го снимам ПРАЗЕН ,а е само 2 евро за целия ден ? А пред къщите на хората има по 5-6 коли спряни ?
И за заплатите да засегнем и този въпрос да разбулим тайната .Че тез дето сме в чужбина вземаме милиони и сме мулти милярдери .
минималната заплата е 8,65 на ЧАС след данаците.Имаш право на 40 часа на седмица след тези часове ти се води допълнителен труд ,тоест ти се облага с друг вид данък . И си работил 66 часа вземаш 10 евро на час. Колко мислите ,че ще вземете ? 660 евро? НЕ 475 евро понеже другото ти е данак.Добре нека е 40 часа .Добре ще взема 400 евро да ама не ще вземеш 375 евро понеже имаш данаци. Това е ако си на 10 евро на час ,а какво остава ако си на 8,65 ?
Квартирата ти в малък град започва от 500 евро за 20-30 годишна къща с никаква изолация и адската влага . Ако искаш нещо ново отиваме на 700-800 евро .
1 тон нафта ти струва около 700 евро и стига за около 2-3 месеца в зависимост колко ти е студено.Тока ти е по 300-400 евро на 2 месеца ,имаш храна в зависимост колко си угаждаш може да дадеш от 200-300 евро до 500 и нагоре за храна на месец. Интернета ти е 50 евро всеки месец имаш телефон и други разходи , гориво , пътна такса според кубиците на автомобила , застраховка според класа автомобил и коне както и кви години стаж имаш и още куп фактори.

Не е до заплата ,а до това как държавата мисли за бъдещето на народа и тяхното развитие.Ако ще и 5000 да е глобата пак ще има проблем и търкания.Ако не между хората и държавата то ще е до хората.


И къв е извода ? Че държавата България не мисли рентабилно ,като позволява на разни фирми да строят кооперации с по 70 семейства на вход с 10 паркоместа . Че не мислят ,какво ще стане с града след 20 години ?

Ако не се събуди скапания народ и не излезе от чалготеките и кафенетата още по зле става . И да се разисква темата смисъл не виждам . Чесане на клавиатури , изказване на мнение и размяна на реплики от сорта :
"ти си баси ограничения , почеши си гъза да измислиш нещо умно" и прочие

Може да не ми отговаряте ,които успее да си направи извод не само от моя коментар ,но и от колегите писали трезво за този проблем направи ,който не успее да си бара фара и гледа живота , това него не го засяга пряко !

[steeN Профил]

Проблема ,е че самата държава не инвестира в малки сгради и вместо града да се пръсне в голям периметър, те го тъпчат с нови кооперации и прочие .

Къде тръгнахме къде стигнахме. Държавата просто трябва да управлява общинската собственост или като не може да я даде на частна фирма да я управлява и паркингите ще се появят сами (т.е. да се спре паркирането по градинки и тротоари). Да не би държавата да инвестира в платените/охраняеми паркинги Появиха се защото има нужда от тях.

Иначе за времето на комунизма е вярно, че тези планови строителства на комплексите... изобщо не е мислено. Целта е била максимално ефтино да се направи място за живеене на максимално много хора. Кой строи такива жилищни сгради сега? Еднофамилни къщи няма просто, защото хората не могат да си ги позволят в България... а и да могат няма инфраструктура... за да има трябва да се вдигнат сериозно имотните данъци... и параграф 22.

[K_Ilkov Профил]

Иначе за времето на комунизма е вярно, че тези планови строителства на комплексите... изобщо не е мислено.

Да бе, то ако тогава не е мислено сега как се мисли просто не е истина

Мислено е, но с тогавашните стандарти и правила. В комплексите с панелките пак има място.
В новите квартали ходи да видиш като на всяка къща и градинка изникне блокче кво става

Ако сега се въведе едно читаво ГТП и бой и стригане за събиране на данъците от коли,
и се изтарашат комплексите за таралясници дето не се мърдат с години и нямат годни документи,
знаеш ли как ще има място за всичко ... ама у нас закона нали е врАта У пОле - само балъците минават през нея ...

... и параграф 22.

Може спокойно да се прекръсти на параграф БГ

[Е.Димитров Профил ICQ]

Споко колеги, места има за паркиране, още повече , колко пък народ сме останали в тая държава и със всеки изминал ден намаляваме, просто това е поредната кампания за узаконяване на нечии бизнес.
Какво имам в предвид, значи от известно време се говори, че ще се дават на концесия местата за паркиране на частни фирми, които пък ще "преценяват" къде колко пара да вземат.
И се почва с кампания "Страх", като се узаконят големите глоби, после новите концесионери ще кажат "аре бре, дишайте" и ще сложат на всякъде знаци за платено паркиране и оФците щастливи че има решение на проблема им.
Верно ще има олигофрени, където се врат по тротоари и градинки да си паркират кочината, ама това вече е до манталитет.

[jorsenbmw Профил]

Държавата Е длъжна да регулира и ДА изисква да се спазват регулациите и препоръките при всякакъв вид строителство.Частната инициатива и бизнес НИКОГА сами няма да го направят защото това обикновено е в ущърб на печалбите им.
Най-уредената ''държава'' където съм живял по отношение организацията на трафик,паркиране и регулиране на автомобилното присъствие е ...... феодален Дубай.Всеки небостъргач,всеки хотел,всяка бизнес сграда е свързана мостово с една по ниска сграда до нея с по няколко надземни и подземни нива-е тва е задължителния паркинг.Подземните части винаги са предпочитани и са за ''гъзарите'' защото са и климатизирани целогодишно на 22 градуса.Слизаш си с асансьорчето,качваш се в мепесето,съответно и там веднага си пускаш климатика и капчица пот няма да се отдели от теб.Доста от тях са превърнати и в места за релакс с басейни на покривите си и разни заведенийца и чилаут барове.Няма нужда да откриваме топлата вода.
Вертикалното строителство точно е най-застъпано в новия град.никой няма полза да разширява ареата на града,напротив кокото е по тесен един град толкова и обществен транспорт се прави по лесно и всичко ти е на една ръка разстояние.
В България никой не иска да строи сгради предназначени за паркинзи или гаражни клетки,защото да изкопаеш основите на една такава сграда най-вероятно струва колкото и за една жилищна такава.Ама колко струва кв.м. жилищна площ,а за колко ще продадеш едно гаражче,а?Пази боже да поискат изискване и да са климатизирани-че те тогава от строителния предприемачески бранш и те ще поискат субсидии.
Или колко най-много може да ти е наема ,че нали всички искат да си избият парите още на първите пет продадени апарамента.Ето това ни е проблема-алчни гъзове сме.
София не била предвидена че ще се разрастне-честно ли??
Ми да споменем Слънчака тогава.Тея хиляди легла нова база от хотелиерския бум през ранните 2000-те години да не ги изакаха за два дена.Нали има благоустройствен план и там.като им дадоха да строят хотели къде са паркинзите?????
Ама българския народ е умен,старите хора са казали-Гъз глава затрива.

[steeN Профил]

Да обобщя. Единия от вас обясни как ресурс, от който има недостиг трябва държавата да му фиксира цената, а другия поиска диктатура.

[Е.Димитров Профил ICQ]

И да допълня тезата си че места има за паркиране, просто далавера трябва да има.
Един поглед как са уредени нещата в чужбина дава ясен отговор и той е супер елементарен, лесен за изпълнение и...каращ хората сами да стигат до извода да се разкарват с градският транспорт а той е еднопосочни улици.
Просто всички улици стават еднопосочни.
Преди години започнаха с тая идея, освободи се доста места за паркиране, освободи се и напрежението до някъде, но спряха. Има много булеварди, които могат да станат еднопосочни, като "Раковски", "Васил Левски" след "Попа" посока университета, "Дондуков"...абе много са.

[bum_bum]

Е като стане Раковски еднопосочна и си да речем на Графа колко километра ще трябва да минеш за да идеш някъде до Васил Левски примерно? Колко тона ФПЧ и други разни смръдни ще се изхвърлят за година от обикаляне?

[Е.Димитров Профил ICQ]

Е като стане Раковски еднопосочна и си да речем на Графа колко километра ще трябва да минеш за да идеш някъде до Васил Левски примерно? Колко тона ФПЧ и други разни смръдни ще се изхвърлят за година от обикаляне?

Именно!
Има места за паркиране, но обикаляш като луд и се качваш на транспорта.
Така е в доста държави, изпуснеш пряката и обикаляш квартала.

[steeN Профил]

Е тва е за оптимизация на скоростта на трафика, не за да е по-гадно за шофьорите