525d - придърпване на ниски обороти и плавно каране

[DaveMF Профил ICQ]

Здравейте колеги,

прочетох доста теми от търсачката, но все пак остава съмнение дали съм стигнал до правилната причина.
Тъй като съм извън София и ми предстои прибиране, а няма да мога преди това да стигна до Милен, исках да ви питам какво според вас е причината.

Проблемът е следния, появи се за пръв път вчера по време на пътуване извън София, досега не съм го имал:

1. Карам с около 70-80 на D
2. Подавам съвсем малко газ, колкото да я поддържам или да ускорявам съвсем плавно
3. Колата започва да придърпва, все едно че имам раздатка, която има проблем (а нямам очевидно). Имам усещането, че го прави само на 5-та скорост, тествах и с типтроника и е пак същия ефект. Ако съм на около 1500 оборота и тръгна да ускорявам плавно, го прави, но с придърпване, което се усеща все едно че колата хълца, неравномерно. Мина ли 2000 оборота, всичко сякаш става нормално, също така в 1500 оборота но на ниска скорост, 2-ра, 3-та, нямам проблем.

4. Ако подам повече газ или рязко, всичко се оправя
5. Разхода е идеален, мощност имам както винаги, на място не се тресе въобще, оборотите не помръдват.

Проблемът се появи в движение вчера след непрекъснати 150 км, днес го направи и на сравнително студен двигател.
Моето усещане е сякаш нещо със скоростната кутия, но не искам да се настройвам за нищо. Маслото й е сменяно преди около 23 хил. км.

Поздрави и благодаря предварително.

[Atsalov]

Ако се проявява и при лек наклон има голяма вероятност да е от торк конвертора. Така също може да е от вакум клапана на турбото или егр.

[Z3Ro* Профил]

При 70-80 км/ч, ако има играене на оборотите и придърпване, най- вероятно торк-а си отива...

[DaveMF Профил ICQ]

Здравейте,

благодаря за отговорите - а можете ли да ме ориентирате какъв е този торк конвертор и какво означава това за мен в цифри и неудобство, ако си отива?

Поздрави

[Elesar74]

Това е т.нар. хидротрансформатор, който предава въртящия момент на двигателя, към скоростната кутия. "Стои" на входа на скоростна кутия, една голяма пита:

$T2eC16FHJH!FFmBzO8pkBRh9wkL6yQ~~60_12.jpg

http://olx.bg/ads/q-%D1%85%D0%B8%D0%B4% ... ption%5D=1

[DaveMF Профил ICQ]

А този конвертор подлежи ли на ремонт за GM кутии, каквато най-вероятно е моята?

[Elesar74]

Това нещо ако си решил да го ремонтираш, ще влезеш в голям филм мисля. Само му разгледай "съдържанието" вътре. По-добре цял.
http://transmissionrepairguy.com/torque ... -problems/

[DaveMF Профил ICQ]

Благодаря!
А ремонт тук вариант ли е - http://www.gemini4.com/rtc.php?

[zendar Профил]

Здравейте колеги,

Зачетох се и излиза, че имах същия проблем но при около 90 км/ч и на E39 530 dA и след около 1500 км колата тотално спря да върви. Последното което забелязах е, че сутринта преди проблема, окончателния (спиране и стоене на място) колата все едно няма съединител (мисли преди да тръгне) след 200м сме на място. Човека с диагностиката каза че всичко датчици и т.н. работят но скоростната кутия замина.

Може ли само още едно мнение от моите размисли за да съм сигурен какво да правя?

Ако е за друга скоростна кутия може ли и малко инфо как се процедира при покъпка на такава част и да речем нейното установяване на проблем след поставянето и .. все пак виждам че са 800 - 1000 лв.?

Много благодаря ако някой прояви знания от моите виждания

Поздрави!

[DaveMF Профил ICQ]

Привет,

аз смених директно скоростната кутия, тя за тези километри си е просто консуматив. Така всички проблеми се решиха, колата стана направо неузнаваема.
Важно е да се подсигуриш, че кутията е ОК и веднага да й направиш смяна на маслото.

Поздрави!

[zendar Профил]

Здравейте,

Така и стана.

С Колега от форума Иво направихме сделка и готово колата е на пътя отново

Благодаря и поздрави!

Zendar