ааа

[vicho Профил ICQ]

кофти историики... явно колана на повечето им пречи

от какъв зор ще се возя в кола без колан?

ааа сетих се -->

На пасат 5.5 се отваря и без колан. Резултата беше счупена скула и надробен нос...

поразии за цял живот, макар и не фатални

[KUM4o Профил]

На мен не ми се отвори на задната седалка на Шевролет Каптива без колан. На всичкото отгоре гърба на предните седалки са като от камък

Май по-лошо от каране без колан е задния човек да е без колан, защото при удар задноседящия се превръща в потенциален убиец на предните. Като се шибнеш в предната седалка направо може да претрепеш хората отпред.

[Vanqu1sh Профил]

На мен не ми се отвори на задната седалка на Шевролет Каптива без колан. На всичкото отгоре гърба на предните седалки са като от камък

Май по-лошо от каране без колан е задния човек да е без колан, защото при удар задноседящия се превръща в потенциален убиец на предните. Като се шибнеш в предната седалка направо може да претрепеш хората отпред.

Аз предната седалка я бях усукал доста, добре че явно не сме били с по-висока скорост. Като цяло винаги се возя с колан, а тогава мръднахме само за 2 преки разстояние, но то белята бързо става.

[randity Профил]

Аз само не мога да разбера, по принцип AirBаg-а не трябва да се отвори, ако си без колан? Като си без колан, какъв е смисъла да се отваря тази възглавница, освен да те довърши, щото при една по-висока скорост и челен удар политаш напред и в същия момент това чудо те посреща и директно те просва на седалката размазан? За това си мисля, че не се отваря, когато не е сложен колана, поне при по-новите автомобили. При по-старите, както казах може да се отвори заради бъг в системата..

[momo-1st Профил]

Аз само не мога да разбера, по принцип AirBаg-а не трябва да се отвори, ако си без колан? Като си без колан, какъв е смисъла да се отваря тази възглавница, освен да те довърши, щото при една по-висока скорост и челен удар политаш напред и в същия момент това чудо те посреща и директно те просва на седалката размазан? За това си мисля, че не се отваря, когато не е сложен колана, поне при по-новите автомобили. При по-старите, както казах може да се отвори заради бъг в системата..

Малко бъркаш нещата, бега се отваря точно за да не се изтириш напред

[blqsu4ko Профил]

Бега със сигурност помага, дори и без колан. В случая с моя приятел последствията бяха такива, защото той кара много легнал, ама много! Иначе удара е със 130-40 в бордюр около 40см. и след това в сграда. Единствената щета му бяха носа и скулата, а колата - тотал.

[doomy525 Профил]

Ако белята стане с по-висока скорост колана може и да те убие като ти счупи ребрата и причини вътрешни кръвоизливи..така че най-важното - карайте разумно. Аз лично даже не забелязвам кога слагам колана и понякога се стряскам..а ако съм без ми е гузно

[Ivo_Borisov Профил]

Аз съм чел че при челен удар със 100 см час, колана спасява 30% повече животи. При нашите коли а може и при другите да е по сйщия начин, пиропатрона в колана го издърпва при удар и плътно придържа тялото към седалката, та не вярвам да причинява вътрешни травми, по скоро ще те предпазва от ускорението и последващо спиране, което предизвиква вътрешните травми.

[eekset]

Аз съм чел че при челен удар със 100 см час, колана спасява 30% повече животи. При нашите коли а може и при другите да е по сйщия начин, пиропатрона в колана го издърпва при удар и плътно придържа тялото към седалката, та не вярвам да причинява вътрешни травми, по скоро ще те предпазва от ускорението и последващо спиране, което предизвиква вътрешните травми.

зависи как си седнал... аз карам почти легнал, на четириврата кола колана не опира в рамото ми. Удрял съм се така (тотал) и нямах особени проблеми - предния бег не съм го и докосвал, в колана се "блъснях" като на ластик, еърбега в краката беше най проблемен - бяха ми поизтръпнали след като ударно ги избута от при педалите.

В общи лини едно е сигурно - по-добре да се удариш с голяма, нова и скъпа кола

[Vanqu1sh Профил]

В общи лини едно е сигурно - по-добре да се удариш с голяма, нова и скъпа кола

А най-добре е изобщо да не се удряш.

[Haddess Профил]

Аз само не мога да разбера, по принцип AirBаg-а не трябва да се отвори, ако си без колан? Като си без колан, какъв е смисъла да се отваря тази възглавница, освен да те довърши, щото при една по-висока скорост и челен удар политаш напред и в същия момент това чудо те посреща и директно те просва на седалката размазан? За това си мисля, че не се отваря, когато не е сложен колана, поне при по-новите автомобили. При по-старите, както казах може да се отвори заради бъг в системата..

А през челното стъкло по-добре ли ще бъде?

[randity Профил]

А ти имаш ли представа с к'ва скорост се отваря тази възглавница и, че като полетиш към нея и те ковне ще си мечтаеш да си литнал пред прозореца.

[bullet83m Профил]

А ти имаш ли представа с к'ва скорост се отваря тази възглавница и, че като полетиш към нея и те ковне ще си мечтаеш да си литнал пред прозореца.

Колега вижда че не си фен на въздушните възглавници обаче със сигурност е по-добре да се удариш във възглавницата отколкото да гризнеш волана.
Да излетиш от колата при катастрофа е най-лошия вариант от всички и в над 90% от случаите краят е фатален,не пиша на изуст това е статистика.
Няколко пъти съм претърпявал катастрофи и като водач и като пасажер и всеки път възглавницата ми е спестила доста страдание,а може и живота да ми е спасила.
За мен две мнения няма винаги бих предпочел автомобила да има колкото се може повече възглавници.

[randity Профил]

Не си ме разбрал, колега. Напротив, колкото повече възглавници има колата, толкова по-добре за всички - сигурността преди всичко. Имах в предвид конкретния случай да си без колан и да те посрещне ербег. За щастие съм нямал катастрофи, дано и да нямам.
То е същото като с коланите - виждал съм кола, която не може да се разпознае, а шофьора без колан е жив и здрав, само с охлузвания - Има и случаи, всички с колан, обаче всички на место. Та всичко си е до удар и т.н. явно

[adovet]

Не си ме разбрал, колега. Напротив, колкото повече възглавници има колата, толкова по-добре за всички - сигурността преди всичко. Имах в предвид конкретния случай да си без колан и да те посрещне ербег. За щастие съм нямал катастрофи, дано и да нямам.
То е същото като с коланите - виждал съм кола, която не може да се разпознае, а шофьора без колан е жив и здрав, само с охлузвания - Има и случаи, всички с колан, обаче всички на место. Та всичко си е до удар и т.н. явно

Колега стига си дрънкал глупости, има си статистики и това е. Явно си фен да се кара и без колан