Меган или Ксара?

[BMW_POWER]

И двете коли са на приблизително еднаква възраст и километри. Коя е по-дуракоустойчива?

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... erm=detail

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... asrc=st|as

Данъците са им еднакви. Изчетох много информация, интересуват ме единствено тези две коли една срещу друга.
Благодаря предварително!

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

И двете коли са на приблизително еднаква възраст и километри. Коя е по-дуракоустойчива?

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... erm=detail

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... asrc=st|as

Данъците са им еднакви. Изчетох много информация, интересуват ме единствено тези две коли една срещу друга.
Благодаря предварително!

Мегана .
Имам познати , които се занимават с авточасти за френски коли и това е тяхно мнение /дано е точно/

[speeder88 Профил]

Карал съм старата Xsara пак с 1.6 но с по два клапана на цилиндър. Според майстора ми тогава тя е по-здрава от тази, която търсиш ти. Иначе моята беше много здрава. За 100к само едина биалетка, един шарнир, един кормилен и тампони на стаб. щангата.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Мегана

ейтака само междудругото мислил ли си за 1.5 дизела, защото също е много добър мотор?

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Имам приятел македонец който ми каза един лаф "Кола со п****, мачка или борче не карам". Това е кръга на шегата едно приятелче има такъв меган и е много доволен. В семейството ни имаме ситроен който се обслужва много рядко само в краен случай и още върви неуморно и не ни е предала. Аз лично съм с две ръце за ситроен.

[M10 Профил]

ситроена

[BMW_POWER]

Ще помоля за доводи. Двете коли са на енакви години, километри и им се плащат еднакви данъци и такси.
Благодаря!

[barty]

Гледай 5-th gear за Мегана: смяна на крушка на фар: 270 паунда и 3 часа труд
Твърдо за Ситроен.

[k.milanov Профил]

Имам познат с меган дето е точно 1.5 дизел мисля и откакто я взе само ремонти, ремонти, ремонти. Половината ходова част смени, но мани това. Ама имаше проблеми с компютъра на колата и постоянно гасне и дава някакъв injection fault и нема оправяне смени дюзи и още куп неща накрая смени компютъра и се позакрепи. Са наскоро сменя маркучи на турбото май Уж кола на под 100к реални

[stocky Профил]

Моя братовчедка извади такъв Меган от магазина и не е доволна, макар че си го кара до ден днешен (може би за да го дава сега на децата да се учат без да и пука). Много механични проблеми и такива с електрониката. Това което мен ме учуди най-много беше, че лакът на предния капак падна на първата година

[BMW_POWER]

Гледай 5-th gear за Мегана: смяна на крушка на фар: 270 паунда и 3 часа труд
Твърдо за Ситроен.

Гледах го, но пишеше че и хора с тънки пръсти са го правили "отгоре". Не съм се заглаждал. Пак моля за мнения за 1,6 бензин,
Благодаря!

Колега, да видиш как се сменя крушка на стоп на един от новите модели на Шевролет. Сваля се задна броня и т.н.....

[ивчо Профил]

Мегана. Имам познати , които се занимават с авточасти за френски коли и това е тяхно мнение /дано е точно/

Точно си е ! Отстъпките на Рено са по-големи отколкото на Пежо/Ситроен !

Гледай 5-th gear за Мегана: смяна на крушка на фар: 270 паунда и 3 часа труд
Твърдо за Ситроен.

Абсолютни глупости !!! Има си сервизен отвор в подкалника, и достъпът до крушката е лесен

И по темата ! В сервиза имаме и едната и другата кола !
И двете са дизел обаче !
По ходова част са на кантар, но нищо фрапиращо като разлика или издържливост !
И двете са топ оборудване за моделите, като Реното има и датчици за дъжд, и разни други шукариЙ !
Аз давам глас за Меган !
Ситроен са си някак френско ориентирани, докато Рено са пъхали повече европйски части !
Откъм търсене на части Рено-то е адски тъпа програма, което ще рече че понякога може да не ти намерят това което търсиш !
Ситроен пък имат лесна програма, но ниски ценови отстъпки
Като това е валидно за България
Тааа, огледай коя всъщност е по-запазена и така !
И двете си заслужават, но Реното е по-добро !

[seimo Профил]

Имам двама познати които имаха такъв меган и двамата са супер недоволни от колата като единия я кара около година и я махна ,но другия наби една камара пари то кво ли не сменя по тая кола само турбина 2 пъти и в крайна сметка пак роди мотора и така я продаде развалена за без пари. Над ситроена нямам наблюдения.

[don_gori Профил]

Човека пита за бензин , а не дизел Кви турбини кви 5 леа
Колега преди година се бях спрял точно над този модел , но комби със същия мотор. Доста изчетох и се посъветвах с майстори , казаха че за мотора няма какво да се притеснявам. Проблемите с тази кола са главно електрически , окачването също било чук. Преки наблюдения неможах да имам , просто защото взех друга марка и модел

[motor Профил]

мога да кажа за мегана, че е чук от към издръжливост.рядко някоя бобина.
слаби места са вариаторна шайба на разпределителния вал - предава се на около 100к км.
компресора на климатика почва да изпуска през средата, както и тръбите за фреон изгниват.
повдигачите наклапаните се предаватна около 100к км.
като цяло реното е проста кола и проблем с електрониката на бензинов автомобил почти няма.
като цяло е по-добре изглеждащ конструктивно от ксарата.