Шоферите от Лесидрен......

[Fixxxer Профил]

Аз пък виждам как се движи отвътре на линията и после камиона прави рязко движение за да го избегне, явно не е имало място да мине покрай него. А това че първия камион е минал, може да се дължи на това че колоездача е бил извън линията тогава. Вижда се, че и извън линията има достатъчно място според другарчето му, който беше на много по-голяма дистанция.

[bum_bum]

И кой според теб е виновен, изпреварващия или изпреварвания? Спорез ЗДВП чия е отговорността да осигури дистанция при изпреварване?

[kiko Профил]

като зачекнахте колелата,в седмицата правя поне 200км. на колело като 90% е по улиците заедно с колите.Та едно от нещата които супер често ми правят впечатление и е супер дразнещо като колко пъти ми е идвало да откъртя някое огледало не е истина,та както си карам плътно в дясно и винаги някой тулуп който туко що ме е минал и спира на светофара на 20см. от тротоара... като го застигна след 10сек. например е аз откъде да мина

[BMW_RIDER Профил]

Ако е с колата шанса да кара с 20км в завой е малък.Мен специално ме дразнят групичките извънградско.Ако е сам колоездач не пречи толкова.

Шанс, човека има право да бъде на пътя и да кара с колкото му позволяват условията или велосипеда. Ако искаш да идем да се спуснем от Бистрица- аз с колелото ти с колата и да ти покажа на мен колко ми пречиш там. Прав ли ще бъда да кажа, че колите спускащи се по остри завои са бавни и ми пречат да си карам колелото?

Ето какво му е позволено на пътя:


(5) Когато няма специално предназначена за тях пътна лента или алея, водачите на
мотопеди, велосипеди и други немоторни превозни средства може да използват за движение
разположения отдясно по посоката на движението им пътен банкет, АКО той е годен за това и
ако това не пречи на другите участници в движението.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Раздел XVIII.
Особени правила за някои участници в движението

Чл. 79. За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване,
всеки велосипед трябва да има изправни:
1. спирачки;
2. звънец и да няма друг звуков сигнал;
3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и
червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на червена
светлина отзад;
4. бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на
колелата.

Чл. 80. (Изм. – ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е
длъжен:
1. да ползва светлоотразителна жилетка при управлението му извън населените места,
през тъмната част на денонощието и при намалена видимост;
2. да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение.
Чл. 81. На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено:
1. да се движи успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство;
2. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка, както и да
освобождава педалите, с които контролира превозното средство;
3. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се
държи за него;
4. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на
превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;
5. да управлява превозно средство по площите, предназначени само за пешеходци;
тази забрана не се отнася за велосипедисти на възраст до 12 години.
Чл. 82. Забранено е движението на велосипедисти в група за тренировка, ако пред и
зад групата няма придружители с автомобил или мотоциклет.

После мотористите били еди кви си.... И като почнат да се оплакват ,че нямало маршрути и алеи - МИ НЯМА, ше си носиш колелото до където има, същото е и като някой каже карам с 200 градско щото няма писта.

[bum_bum]

Т.е според теб точка 5 означава, че велосипедите нямат право да се движат по пътя?

Прочети го пак 5 пъти и се опитай да разбереш смисъла на текста.

[TNT Профил]

Иначе всички подкупни ДАЙ-яджии, отговорни за провеждането на изпитите за шофьорски книжки, инструктори, които подпомагат това и подкупни катаджии, трябва да се чувстват много виновни за тази статистика.

Моя инструктор помня как си ми обясни и неговата гледна точка. В началото не е подпомагал това и не се е занимавал. Но когато конкурентите му го правят... той един вид губи клиенти Както доста от нещата в страната - поредния омагьосан кръг.

[efren Профил]

като зачекнахте колелата,в седмицата правя поне 200км. на колело като 90% е по улиците заедно с колите.Та едно от нещата които супер често ми правят впечатление и е супер дразнещо като колко пъти ми е идвало да откъртя някое огледало не е истина,та както си карам плътно в дясно и винаги някой тулуп който туко що ме е минал и спира на светофара на 20см. от тротоара... като го застигна след 10сек. например е аз откъде да мина

Смятам велосипедите за едно от най-смислените средства за придвижване измислени от човека. Ако живеех в друга държава може би щях да науча дъщерите си да карат велосипед, но докато има хора които смятат, че е нормално да ме изпреварват вдясно от мен с велосипед и после да обясняват, не само, че това е нормално ами и че аз трябва да гледам отзад вдясно и да им оставям достатъчно място за изпреварване отдясно, най-вероятно не само ще спирам на 20 см от тротоара ами и ще свиря, въртя гуми и прочие дейности които да ги откажат от изпреварването отдясно, минаването по пешеходни пътеки карайки ППС ( в случая велосипед ) напреки на пътя. Знам, че ще си навлека критики, псувни, споменаване на роднини и т.н., но намалявам шанса роднините на велосипедиста със сълзи на очи да обясняват как съм го прегазил докато той тълкувал ППЗДП по свой начин.

[bum_bum]

Нашия закон просто е надописан и недогледан, щото ония дебелогъзи пумяри последно са се качвали на колело в 8-ми клас и нямат и идея и понятие, нито пък интерес да го завършат за велосипедния транспорт.

Това за което говориш е т.нар. лейн сплитинг или филтъринг и в болшинството нормални страни е нещо съвсем нормално, позволено и законно. В много страни е позволено и за моторите.

Блокирайки движението на велосипеди в дясно от теб, свирейки, въртейки гуми и т.н. показваш един манталитет който предпочитам да не коментирам

Айде кажете ми при положение, че в града е разрешено да се движиш в най-удобната пътна лента на никой ли не му се е случвало да изпревари някой през дясната лента на околовръстното? Или щом сме с кола може, а щом е колело не може?

[efren Профил]

Свиренето е начин за предотвратяване на ПТП - явно не го знаеш. Хубаво е, че вече ми определи и манталитета. Сега остава и бъдещето да ми предскажеш . Какво е законодателството в другите държави по отношение на велосипедистите - нямам никаква представа, но за сметка на това не ме и интересува защото не съм активен такъв по обществените пътища. Когато стане и в България такова каквото е в "болшинството нормални страни" просто като шофьор ще се съобразявам с него. Това, че някой не го кефи законодателството и не само не желае да се съобразява с него ами и смята тези които се съобразяват с него за тулупи, само доказва, че логиката на Лесидренските рейсъри е широко разпространена - " ППЗДП важи за другите! - мен не ме кефи."

[Nickelback]

Оу мамоу... за "изпреварването" отдясно Кой съм аз с 200вата максимална мощност, че да те изпреваря, бре колега!? Аз си карам леко и спокойно, къде лесно, къде трудно, достигнал някаква мижава скорост. Дишам ти смрадта и си карам уж за здраве А ТИ след като си ме изпреварил, докато съм ти в полезрението и в огледалото за задно виждане си длъжен (длъжен не, ама айде трЕбва да ти е съвестно), да ми оставиш една мааалка лентичка да се движа зад теб. Може О-пръстен на китайските ми спирачки да е изпуснал. Може да гледам на някоя под полата Що па да не се размажа задницата ти, к'во пък. Я си ме усетил, я не Поне аз така карам кола като знам, че има велосипедист около мен. Нарочно на светофар криввам леко в ляво хората да си ходят напред, а не да ни дишат л@йната. Ама малко трябва да се покара в кочинката и тогава някои хора ше се позамислят
Ай със здраве, мислех да не пиша в тая тема, за велосипедите точно, ама някои хора грам не мислят

[efren Профил]

Пак казвам съвестно ми е. И то много. Затова когато изпреварвам велосипедист гледам на него като на ППС - тоест трябва да подсигуря достатъчно странично разстояние, да подам мигач и тогава да го изпреваря. Отляво. И ми се ще когато велосипедиста ме изпреварва да не го прави отдясно. Независимо от идеята на много хора каращи велосипеди и смятащи, че щом шофьорите на автомобили по принцип ги пазят, то тогава всичко им е позволено. Независимо от това дали мислите, че всичко ви е позволено като велосипедисти, независимо от това какъв е правилника за движение в Индия, Бангладеш и Индонезия, когато не дай Боже стане ПТП си важи БГ ППЗДП. И да, някои хора грам не мислят, защото смятат, че действащите закони трябва да се спазват. Звучи все едно сме в български форум. Докато смятате, че ППЗДП е пожелателен и хората, които смятат, че трябва да се спазва "грам не мислят", пак казвам - по нищо не се различавате от Лесидренските рейсъри защото и те хората мислели, че ППЗДП не е необходимо да се спазва, защото не им харесвал.

[steeN Профил]

Начи единствено се дразня ако вземат в голям трафик да карат по средата на лентата, щото спират цялото движение, ма кво да ги прайш и те душа носят. Иначе не ми пречат. Може и малко да се понаучат повечето да дават сигнал с ръка на къде ще ходят да не гадая зад тях, ама и тва не е болка за умиране. По принцип много важен навик е като правите десен завой да хвърляте по един поглед назад в дясно (не в огледалата) ако има велосипедист да не го съберете в тротоара... особено пък ако има велоалея.

Също се дразня и на коли по планински пътища като се мъкнат с 20 и не ти правят път да минеш. Стават едни безумни колони... Аз като видя, че някой е по-бърз или си карам бавно да разглеждам, винаги се дърпам в дясно и пускам... тираджиите са по-точни в тва отношение, като може да минеш и ти дават знак.

Тва с изпреварването от дясно е разрешено в града. Не знам що толкова изкача тая тема през няколко месеца? Само на шибаната магистрала и на скоростен път не може, просто щото е забранено да се движиш в лявата лента освен ако не изпреварваш.

чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента.

(2) Разпоредбите на ал. 1 не се прилагат и водачът на моторно превозно средство може да използва за движение най-удобната за него пътна лента в следните случаи:

1. (отм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.);

2. (изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) в населените места, на пътно платно с две и повече пътни ленти за движение в една посока, обозначени с пътна маркировка или пътен знак, по които е разрешено движението на пътни превозни средства със скорост не по-голяма от 80 кm/h;

[(bubsa) Профил]

Има разлика между грешки и умишлени идиотщини все пак. Не ми е нужно да съм бил от другата страна. Камиона просто по-бавно спира и ускорява. Не е някакво космическо умение да караш камион... усещам някакъв намек за някакво превъзходство, което си е препратка към първобитното общество. Аз съм с по-голяма машина начи съм нещо повече Ей точно това вреди супер много.

Изобщо не си ме разбрал какво искам да кажа.Ще ти го обясня по-просто.Аз като съм от страната на по-уязвимия гледам да се пазя.А когато съм от другата страна гледам да пазя,защото последиците няма да харесат на никой.Това е проблема и ако всеки го осъзнае и спазва ще е много по-лесно.Предвижвал съм се едно лято с колело и не съм си позволявал никога да набода слушалките и да се ръгам между колите,както правят 90% от безсмъртните колоездачи.Даже си избирах маршрути през квартални улички и паркове за да избегна трафика.

ПС И аз съм от тези,който не оставят място на светофарите.Причината е,че предпочитам колоездача да остане някъде назад,за да не му треперя и след това и да се чудя как да го изпреварвам в движението.Не че се получава повечето пъти.

[pampo Профил]

ПС И аз съм от тези,който не оставят място на светофарите.Причината е,че предпочитам колоездача да остане някъде назад,за да не му треперя и след това и да се чудя как да го изпреварвам в движението.Не че се получава повечето пъти.

Колега, що не го пернеш с вратата докато минаваш покрай него, та да отървеш всички шофери от него направо. Не само ти, а и никой друг няма да го мисли тоя нахален колоездач, дето е решил, че може да кара свободно на 20 см от тротоара. Чак не мога да повярвам, че изобщо съществува някаква логика (до сега не успях да разбера точно каква е вашата) да не се пуска колоездача да мине първи на светофара при условие, че колите са спрели и реално той не им пречи по никакъв начин, освен това няма и забрана в правилника това да се прави. Как па не ви щраква една лампичка у главата, че тоя колоездач е една кола по-малко в тоя безумен трафик, дето всички "гъзари" правят постоянно и не само трябва да го пуснете да мине, а и да го поздравите, че е решил да лиши града и пътя от това безсмислено поголовно разтакаване с всякакви 20годишни каруци, дето правят въздуха в София един от най-мръсните в Европа...

[(bubsa) Профил]

ПС И аз съм от тези,който не оставят място на светофарите.Причината е,че предпочитам колоездача да остане някъде назад,за да не му треперя и след това и да се чудя как да го изпреварвам в движението.Не че се получава повечето пъти.

Колега, що не го пернеш с вратата докато минаваш покрай него, та да отървеш всички шофери от него направо. Не само ти, а и никой друг няма да го мисли тоя нахален колоездач, дето е решил, че може да кара свободно на 20 см от тротоара. Чак не мога да повярвам, че изобщо съществува някаква логика (до сега не успях да разбера точно каква е вашата) да не се пуска колоездача да мине първи на светофара при условие, че колите са спрели и реално той не им пречи по никакъв начин, освен това няма и забрана в правилника това да се прави. Как па не ви щраква една лампичка у главата, че тоя колоездач е една кола по-малко в тоя безумен трафик, дето всички "гъзари" правят постоянно и не само трябва да го пуснете да мине, а и да го поздравите, че е решил да лиши града и пътя от това безсмислено поголовно разтакаване с всякакви 20годишни каруци, дето правят въздуха в София един от най-мръсните в Европа...

Мога да го поздравя и даже да последвам примера ако имаме инфраструктура за колоездене.До тогава за мен ще бъде просто самоубиец и колкото по далеч е от мен,толкова по-добре.