Избор на джип до 7000 - 8000 лв

[slatanic Профил]

Много ми е любопитно как темата отново се отклони в незнайна посока. Авторът търсеше джип за всекидневно управление извънградско, а в определени случаи и градско. Макар и авторът да не го е изтъкнал се подразбира, че няма да обикаля степи, пустини и да спуска планински склонове. Колегата с джипа с летните гуми не знам как се спуска по заледени наклони, обаче да се твърди, че джипове от порядъка на RAV4, CRV и Freelander са боклуци е направо несериозно. Да, тези возила нямат проходимостта на най- високия клас джипове, но те не са и замислени с тази идея. Те са конструирани точно за града, където при зимни условия осигуряват достатъчно проходимост и същевременно маневреност.

Аз друго се чудя какво прави човек решил да търси "джип" в бмв форум ма айде.
Щото макар и колегата по-горе да не е прав за избора си на летни гуми за зимата то ако си е взел гранд чероки с куадра драйв е направил един чудесен избор.
Защо и как справка друг форум с офроуд наклонности.

[IceMan_SF Профил]

доста интересни постове и мнения са се получили

Ако не друго, поне темата стана весела и забавна

Сега сериозно, благодаря на всички за мненията и препоръките. След като попрочетох и се допитах до познати, каращи подобен тип джипки, май изборът ми се сведе до Тойота Рав4 или Сузуки Гранд Витара. Ще поразгледам офертите на пазара и ще преценя.

[stocky Профил]

Хубаво се повози на Рав4 преди да дадеш и стотинка за него. Дори Х3 вози по-добре и е по-комфортна от това недоразумение! Задната седалка му е комфортна като пейка от градската градина. Според мен си вземи Subaru Legacy.

[Демирев Профил]

Хубаво се повози на Рав4 преди да дадеш и стотинка за него. Дори Х3 вози по-добре и е по-комфортна от това недоразумение! Задната седалка му е комфортна като пейка от градската градина. Според мен си вземи Subaru Legacy.

Според твоя поуст излиза че и Х3 е с твърди седалки и возия? Ако съм разбрал правилно?
Х3 от първите години с базово оборудване се намира вече са 11-12 000 лв. Ако някои се е насочил към базов Х3 2004г. значи да очаква ужасни седалки?

[stocky Профил]

Никъде не съм казал ужасни седалки за друго освен Рав4 . X3 не вози кой знае колко добре и специално на мен обикновените седалки не са ми удобни. Има разбира се и по-лошо возещи коли и по-добре возещи. Шофирал съм 15 часа без почивка в Х3 с обикновени седалки и не беше супер приятно изживяване. На майка ми и на баща ми са им удобни обикновените седалки на Х3 и не се оплакват изобщо, дори и за преходи по 10-12 часа. В Х3 със спортни седалки съм сядал за малко и ми се струват доста по-удобни, но не съм се возил/карал дълго, за да направя пряко сравнение.

[hell's angel Профил]

Хубаво се повози на Рав4 преди да дадеш и стотинка за него. Дори Х3 вози по-добре и е по-комфортна от това недоразумение! Задната седалка му е комфортна като пейка от градската градина. Според мен си вземи Subaru Legacy.

Според твоя поуст излиза че и Х3 е с твърди седалки и возия? Ако съм разбрал правилно?
Х3 от първите години с базово оборудване се намира вече са 11-12 000 лв. Ако някои се е насочил към базов Х3 2004г. значи да очаква ужасни седалки?

Тя колата като цяло е ужасна, не само седалките

[stocky Профил]

Така е, друго си е Е36!

[vicho Профил ICQ]

Тя колата като цяло е ужасна, не само седалките

мани, че ще го засегнеш на "джип"

[stocky Профил]

За мен ли става въпрос?

[Демирев Профил]

Никъде не съм казал ужасни седалки за друго освен Рав4 . X3 не вози кой знае колко добре и специално на мен обикновените седалки не са ми удобни. Има разбира се и по-лошо возещи коли и по-добре возещи. Шофирал съм 15 часа без почивка в Х3 с обикновени седалки и не беше супер приятно изживяване. На майка ми и на баща ми са им удобни обикновените седалки на Х3 и не се оплакват изобщо, дори и за преходи по 10-12 часа. В Х3 със спортни седалки съм сядал за малко и ми се струват доста по-удобни, но не съм се возил/карал дълго, за да направя пряко сравнение.

Питах защото темата може да бъде полезна към шофьорите търсещи "джипче" от мюнхен за 12-13 000 лв.

Има хора дето ще им трябва за зимата по неочистените от снега квартални баири с лед и сняг и търсет непременно повдигнат 4х4 баварец.
Да знаят какво да очакват от Х3.

[stocky Профил]

Ако не се търси по-високата позиция на седене, по-високия клирънс или ако някой непременно си го е харесал като визия (трябва да е малко смахнат). Смятам, че Е61 с xDrive е по-логичния избор, отколкото Е83. Единствено мисля, че за кола, купена втора ръка Е83, ще е по-здрава и с по-малко бъдещи ядове.

[Демирев Профил]

Да разбирам ли че при тест на Х3 2.0д и 525 ХД еднакво бързо и спокойно ще изскачат заледен и заснежен стръмен баир януари?

Също и при леко навят сняг 10-12 см. около гаража....еднакво ли спокойно ще могат да си приберат-изкарат Х3 -ката и 525 ХД-то или и двамата ще вадят лопатите?

[stocky Профил]

За под 20см сняг, който само е навят, без отдолу да е лед или да е стръмно, дори не мисля, че имаш нужда от нещо повече от наистина читави зимни гуми дори и само на задно. Аз нямам проблем с кварталните улички или излизането от гаража с Е92-ката, която си е само на задно. И по х. Здравец съм се качвал посред нощите като натрупа снега и по Витоша и не съм имал никакви проблеми.

За стръмен заледен баир не знам... много субективни фактори има, а и Е6* не съм карал в такива условия, за да сравня пряко. Най-важното са гумите! На Х3-ката съм усещал разлика от гуми до гуми (и в двата случая зимни континентали, купени нови), но с различни размери. С по-тесните усещам колата по-управляема и по-проходима. Ние сме семейство скиори и затова навремето предпочетохме Е83, защото по нашите зимни курорти е тегаво с всички тези индивиди, които само за да спестят 10-ина лв спират по пътя и трябва да правиш какви ли не гимнастики, за да ги избегнеш, включително и да излизаш по малко извън пътя, където си трябва клирънс.

[© Профил ICQ]

Рав 4 наистина вози малко твърдо, но иначе 136кс върви добре, като цяло съм много доволен. Доста е просторна за пътниците отзад и за едно семейство с 2 деца е напълно достатъчна като размер. Разбира се трябва да се има предвид, че това не е джип, а нещо като повдигната лека кола със възможност за 4х4 при определени условия. Въпреки всичко се представя отлично върху сняг и по-лоши пътища.